Hava Kargo Hakkında Herşey
Havayolu Şirketleri

Emirates, 2016 yılında emekliye ayıracağı uçakları açıkladı

Emirates, 2016 yılında emekliye ayıracağı uçakları açıkladı

Emirates Havayolu, 2016 yılında 26 uçağını emekliye ayıracağını; aynı zamanda yeni filo stratejisinin son teknoloji ürünü, geniş gövdeli, gelişmiş çevre performansına sahip, yolcu konforunun ön planda olduğu uçaklardan oluşacağını açıkladı.

emirates a380 filosu

Emirates Havayolu, 12 adet A330-300, 4 adet A340-300, 1 adet A340-500, 6 adet Boeing 777-200ER, 2 adet Boeing 777-300 ve 1 adet Boeing 777-300ER olmak üzere toplamda 26 uçağını emekliye ayıracağını belirterek 2016 için filo strateji planlarını açıkladı. Havacılık endüstrisinde emekliliğe ayrılan uçak yaşı 25 iken, 2016 yılında Emirates uçaklarının emeklilik için planlanan yaş ortalaması 15.7 olarak belirlendi. Ayrıca, 2017 ve 2018 yıllarında toplam 26 Emirates uçağının daha emekli olması planlanıyor.

Emirates, 2016 yılında teslim alacağı 20 adet A380 ve 16 adet Boeing 777-300ER olmak üzere toplam 36 adet yeni uçakla emeklilik programını dengelemeyi planlıyor. Bu iki uçak tipi, emekli olan uçaklara göre ortalama yüzde 12 daha az karbondioksit yayan, mevcut en verimli ve sessiz ticari uçaklar olma özelliği taşıyor. Avrupa’nın en büyük beş havayolu için ortalama filo yaşı 10.7, Kuzey Amerika’da ilk beş havayolu için ortalama filo yaşı 13.6 yıl iken, Emirates 2016 yılı sonunda ortalama filo emeklilik yaşını küresel ortalamadan 5,6 yıl daha genç olacak şekilde planlıyor.

Emirates Havayolu Başkanı Sir Tim Clark konuya dair yaptığı açıklamada: “Dünyanın en büyük uluslararası havayolu şirketi olarak müşterilerimize, hizmet verdiğimiz topluluklara ve gezegenimize dair sorumluluk sahibiyiz. Biz müşterilerimize üst düzeyde konfor ve güvenlik sağlayan, çevre için daha iyi, modern bir filoya sahip olmaya kararlıyız. 2016 yılında, yakıt tasarruflu yeni uçakların tanıtılması ile Emirates olarak yolcu hizmetinde yeni bir seviye tanımlarken, filo yaşının gençleşmesi ile sektöre öncülük etmeye devam edeceğiz.” dedi.

Filosunda bulunan toplam uçak sayısı 245 olan Emirates, 2015 yılında 15 adet A380, 10 adet Boeing 777-300ER ve 1 adet Boeing 777 Freighter olmak üzere 26 yeni uçak satın aldı. Ayrıca, Havayolu’nun 122 milyar Dolar değerinde 69 adet Airbus A380, 40 adet Boeing 777-300ER, 115 adet Boeing 777-9X ve 35 adet Boeing 777-8X olmak üzere toplam 259 adet sipariş halinde uçağı bulunuyor.

2020 yılında teslim alınacak olan yeni Boeing 777X önceki modellere göre neredeyse yüzde 20 daha fazla yakıt tasarrufu sağlayacak. Aynı zamanda büyük pencereler, artan kabin basıncı, yüksek tavan ve önceki modellere göre daha geniş kabin yeni uçağın özellikleri arasında yer alacak.

Emirates’in karbon emisyonlarını azaltan genç filosuna ek olarak, hava şartlarına bağlı olarak verimli uçuş rotası planlayan FlexTracks özelliği, yakıt tasarrufu sağlayan taşıma ve nakliye ekipmanları gibi diğer çeşitli çevresel uygulamaları bulunuyor. Emirates Grubu, çevresel raporunun bir parçası olarak her yıl çevre inisiyatiflerini ve emisyon performans verilerini de yayınlıyor. Raporu görüntülemek için www.emirates.com/environment web adresini ziyaret edebilirsiniz.

Emirates hakkında:

Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Emirates, yolcularını altı kıtada, 80 ülkede 150 destinasyona taşıyor. 246 adet geniş gövdeli Airbus ve Boeing uçakla faaliyet gösteren Emirates’in toplam değeri 122 milyar doların üzerinde 258 uçak siparişi bulunuyor.

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu