Anasayfa / Havayolu / BİRİNCİ ÇEYREK İŞLETME KÂRI 82 Milyon DOLAR’DAN 193 MİLYON DOLARA ÇIKTI

BİRİNCİ ÇEYREK İŞLETME KÂRI 82 Milyon DOLAR’DAN 193 MİLYON DOLARA ÇIKTI

BİRİNCİ ÇEYREK İŞLETME KÂRI 82 Milyon DOLAR’DAN 193 MİLYON DOLARA ÇIKTI

 

  • Düşük yakıt fiyatlarıyla kâr arttı  
  • Endüstri kapasite enjeksiyonu, kâr ve yük üzerine ciddi rekabet yaratarak pazar talebini aşmaya devam ediyor
  •  Uzun vadeli yatırımın tasfiyesinden elde edilen kazanç net kazancı arttırdı

 

 

GRUBUN MALİ performansı

 

2016-17 Birinci Çeyrek

 

Grup, Nisan-Haziran 2016 çeyreğinde, 82 milyon dolarlık yani %73.9 oranında bir artış ile işletme kârının 193 milyon dolara çıktığını bildirdi.

 

 

 

Ana Şirketlerin Birinci Çeyrek İşletme Sonuçları

 

Mali yılın birinci çeyreği için Grup’ta yer alan ana şirketlerin işletme sonuçları aşağıdaki gibidir:

 

  Birinci Çeyrek

FY2016-17

Birinci Çeyrek

FY2015-16

   
İşletme Kârı/(Zararı) Milyon dolar Milyon dolar    
Ana Havayolu Şirketi 197 108    
SIA Engineering (2) 21    
SilkAir 27 5    
SIA Cargo (34) (9)    
Scoot 1   (20)    
Tiger Airways 8 0    

 

 

 

 

 

fİlo gelİşİmİ

 

Nisan-Haziran çeyreğinde Ana Havayolu Şirketi, ikisi faaliyete başlamış olan üç adet A350-900 uçağı teslim aldı ve kiralama iadesine hazırlık amacıyla bir A330-300’ü faaliyetten çıkardı. 30 Haziran 2016 tarihi itibariyle Ana Havayolu Şirketi, ortalama yaşları 7 yıl 7 ay olan 103 yolcu uçağından (54 adet 777, 27 adet A330-300, 19 adet A380-800 ve 3 adet A350-900) oluşmaktadır.

 

Bu çeyrek esnasında SilkAir iki adet 737-800 uçağını teslim aldı. 30 Haziran 2016 tarihi itibariyle SilkAir, ortalama yaşları üç yıl 11 ay olan 31 uçağı (11 adet A320-200, 4 adet A319-100 ve 16 adet 737-800) kullanmıştır.

 

İlk çeyrek esnasında, Scoot bir adet 787-8’i teslim aldı. 30 Haziran 2016 tarihi itibariyle, Scoot’un filosu ortalama yaşları 11 ay olan altı adet 787-9 ve beş adet 787-8’den oluşmaktaydı.

 

Tiger Airways, ortalama yaşları 5 yıl 2 ay olan 23 uçağı (21 adet A320 ve 2 adet A319) kullanmıştır.

 

SIA Cargo ise 30 Haziran 2016 tarihi itibariyle dokuz adet 747-400 kargo uçağından oluşan bir filo ile faaliyet göstermiştir.

 

 

 

ROTA GELİŞİMİ

 

Ana Havayolu Şirketi 21 Temmuz 2016 tarihinden itibaren Düsseldorf’a yeni seferler düzenlemeye başladı. Bunu, 20 Eylül 2016 tarihinden itibaren başlayacak Canberra ve Wellington seferleri izleyecek. Ek olarak, Ana Havayolu Şirketi 23 Ekim 2016 tarihinden itibaren A350-900 uçaklarını kullanarak Singapur ve San Fransisco arası günlük direkt uçuşlar başlatacak ve ABD’deki faaliyetlerini geliştirmek adına Los Angeles’a ikinci bir günlük direkt sefer ekleyecek. Sao Paulo (Barselona üzerinden) seferleri askıya alınacak ve son uçuş 20 Ekim 2016 tarihinde düzenlenecek.

 

30 Ekim 2016 tarihinden itibaren Ana Havayolu Şirketi Manchester’a direkt uçuş yapacak ve bu uçuş Houston’a devam edecek. Houston uçuşu halihazırda Moskova üzerinden yapılmaktadır.

 

Buna ek olarak, Kış Tarifesi’nin bir parçası olarak Adelaide, Christchurch ve Kalküta seferleri yoğun dönemlerde artırılacak ve Sapporo için düzenlenen mevsimlik seferler 1 Aralık 2016 ile 5 Ocak 2017 tarihleri arasında yapılacak.

 

SilkAir, 21 Kasım 2016 tarihinden başlayarak Çin’de yer alan Fuzhou’nun yanı sıra 31 Ekim 2016 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere dairesel bir rota üzerinden Laos’ta bulunan Vientiane ve Luang Prabang’a uçuş yapacak. Bu da SilkAir’in ağını, Singapur da dahil olmak üzere, 14 ülkede 52 varış yerine çıkaracak.

 

Scoot 2 Mayıs 2016 tarihinde Orta Doğu’daki ilk varış yeri olan Cidde’ye yeni seferler düzenlemeye başladı.

 

Tiger Airways, 28 Haziran 2016 tarihinde Çengçou, Çin’e yeni seferler düzenlemeye başlayarak havayolu ağını 12 ülkede 40 varış yerine taşıdı.

 

 

Hakkında Mehmet Kali

Bunada Gözatın

AIR ASTANA APEX ÖDÜLLERİNDE 5 YILDIZ ALDI

Air Astana APEX 5 Yıldız Ödülünü aldı   Air Astana, 9 Eylül tarihinde APEX (Havayolu …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

<