Hava Kargo Hakkında Herşey
Havayolu Şirketleri

Rötar çilesi 5 milyon dolara biter

Rötar çilesi 5 milyon dolara biter

Rötar çilesi 5 milyon dolara biter 29 Nisan 2024
Rötar çilesi 5 milyon dolara biter

İstanbul havalimanlarında sık sık rötar yaşanıyor. Pegasus’un sahibi Ali Sabancı, Sabiha Gökçen Havalimanı’na yapılacak 5 milyon dolarlık bir yatırımla iniş-kalkış kapasitesinin yüzde 45 artırılabileceğini söyledi. Uçakların pisti hızlı terk etmesini sağlayacak 2 adet çıkış yolunun maliyeti 5 milyon dolar.

Sivil havacılık sektörü, son 8 senede 2,5 kat büyüdü. Pegasus Hava Taşımacılığı Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, yolcu taşıma sayılarında ve hava trafiğinde yaşanan hızlı artıştan en çok İstanbul’un etkilendiğini söyledi. Ali Sabancı, “İstanbul Atatürk zaten uzun zamandır doyma noktasında, ek pistin bitmesine de daha var. İstanbul’un hava kapasitesindeki tıkanıklığı en hızlı ve ucuz yoldan çözmek için ise Sabiha Gökçen’e 5 milyon dolarlık yatırım yeter.” dedi.

Havacılık sektöründeki hızlı büyüme, iki sivil havalimanına sahip İstanbul’da yoğunluğu artırdı. Uçak iniş-kalkışlarında rötarlar ve yolcuların bekleme süreleri her geçen gün artmaya başladı. İstanbul’daki iki meydandan Atatürk Havalimanı’nın tam kapasite çalıştığını, 3. havalimanının da 2018 Kasım’ında devreye gireceğini belirten Ali Sabancı, “Bu demektir ki 2018’e kadar yaz sezonlarını bu tıkanmayla geçireceğiz. Oysa Sabiha Gökçen’de iki ay sürecek 5 milyon dolarlık bir yol çalışması Sabiha Gökçen’in iniş kalkış kapasitesini yüzde 45’e kadar artırır. Önümüzdeki 3 seneyi kurtarmanın en hızlı ve ucuz yolu budur.” açıklaması yaptı.

Atatürk Havalimanı’ndaki 3 pistin aynı anda ikisi kullanılabilirken, rüzgar lodosa döndüğünde ise sadece tek pist kullanılabiliyor. Atatürk Havalimanı’na uçakların 4 mil yaklaşma aralığı ile indiği için saatte 60 iniş-kalkış gerçekleştirebildiğini kaydeden Pegasus Havacılık Genel Müdürü Sertaç Haybat da “Yaklaşma aralığı Sabiha Gökçen’de 8 mil. Oysa pilotlar, bu aralık 6 mile inerse hiçbir sorun olmaz diyor. Bu durumda saatte 50 iniş-kalkış yapmamız bile büyük rahatlama sağlar. Uçakların inişten sonra pisti durmadan terk etmelerine yarayan iki adet hızlı çıkış yolu da yapıldığında ise saatte 60 iniş kalkış yapılabilecek.” bilgisini verdi.

Türkiye tarafından sınır ihlali yapan Rus uçağının düşürülmesiyle başlayan kriz henüz soğumadı ve tarafların sert açıklamaları henüz yumuşamış değil. Bu krizden şimdilik etkilenmediklerini söyleyen Ali Sabancı, “Rusya’nın Moskova ve Krasnodar kentlerine seferlerimiz var. Bu seferler uçak düşürüldükten sonraki hafta yüzde 80 dolulukla gerçekleşti. Geçen senenin aynı haftasında ise doluluk oranımız yüzde 87 idi. Yani şimdilik kayda değer bir iptal ya da sorun yaşamadık.” dedi.

Pegasus’un, kurulduğu 2005’ten bugüne kadar 106 milyon yolcu taşıdığını kaydeden Ali Sabancı, şunları söyledi: “Bu 106 milyon yolcunun yüzde 24’ü 50 liradan, yüzde 68’i de 100 liradan az ödeyerek uçtu. Ayrıca biz hangi hatta uçmaya başlarsak o hatta fiyatlar yüzde 30 düştü. Bu hafta başlayan 10. yıl kampanyamız ile de 100 bin bedava bilet dağıtacağız.”

https://www.zaman.com.tr/ekonomi_rotar-cilesi-5-milyon-dolara-biter_2330514.html
2330514

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu