Antalya Havalimanı’nda 2027 Dönemi: TAV’ın Payı Yüzde 51’e Çıkıyor
TAV İlk Kez Çoğunluk Hissedarı Oluyor
Fraport, Antalya’da 2007’den bu yana terminal işletmeciliği yapıyor; TAV Havalimanları ise 2018’de ortak olarak işletmeye katıldı. Yeni dönemde çoğunluk payı TAV’a geçse de havalimanı yine iki şirketin ortak girişimi tarafından yönetilecek. Ortak girişim; terminal operasyonları, altyapı yatırımlarının planlanıp uygulanması, ticari alanların yönetimi ve yolcu hizmetlerinden sorumlu olacak.7,25 Milyar Euroluk İhale
DHMİ’nin 1 Aralık 2021’de Ankara’da düzenlediği ihalede TAV-Fraport ortak girişimi, 7,25 milyar euro + KDV ile en yüksek teklifi verdi. İhaleye Vnukovo-İntekar Yapı ortaklığı da katılmıştı. Teklif, Türkiye’de bu tür havalimanı imtiyazları için kayıtlardaki en yüksek ikinci bedel oldu. Kira bedelinin yüzde 25’ine karşılık gelen KDV hariç yaklaşık 1,81 milyar euro peşin olarak DHMİ’ye ödendi.765 Milyon Euroluk Yatırım Taahhüdü
Ortaklık, sözleşme kapsamında toplam yaklaşık 765 milyon euroluk yatırım taahhüdünde bulundu. Bunun yaklaşık 600 milyon eurosu 2022-2025 arasındaki birinci faza, yaklaşık 165 milyon eurosu ise 2038-2040 dönemine ayrıldı. İkinci aşamada, 2040 yılında yaklaşık 70 bin metrekarelik yeni bir dış hatlar terminalinin hizmete girmesi planlanıyor.Birinci Faz 2025’te Tamamlandı
Genişleme projesinin ilk aşaması 12 Nisan 2025’te hizmete açıldı. T2 Dış Hatlar Terminali’ne yaklaşık 132 bin, iç hatlar terminaline yaklaşık 38 bin metrekare eklendi. Apron alanı 1,4 milyon metrekareye, uçak park kapasitesi 138’den 202’ye çıktı. TAV ve Fraport, ilk aşamada toplam 850 milyon euro yatırım yaptığını açıkladı. Böylece havalimanının yıllık yolcu kapasitesi 35 milyondan 82 milyona yükseldi ve Antalya, kapasitede İstanbul Havalimanı’nın ardından Türkiye’de ikinci sıraya yerleşti.Rekor Trafik, Güçlenen Rekabet
Antalya Havalimanı 2024’te 31,7 milyon dış hat ve 6,6 milyon iç hat yolcusuyla tarihinin en yüksek trafiğine ulaştı; havalimanından 105 havayolu 52 ülkede 229 noktaya uçtu. Tamamlanan yatırımlar ve 25 yıllık işletme güvencesiyle Türkiye’nin en önemli turizm kapılarından birinin Akdeniz’deki rekabet gücünü artırması bekleniyor. Özellikle Avrupa, Rusya, Orta Doğu ve Orta Asya pazarlarından gelen turist trafiğinin yeni kapasiteyi doldurması öngörülüyor.
Mehmet Kali
Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"
Yorumlar (0)