Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

Havacılık kariyerinin zor yönleri

66 / 100

Havacılık kariyerinin zor yönleri

 

Havacılık işleri öçok renkli ve heyecan verici olabilirken, bazı olumsuz yönleri de vardır. İşte havacılık kariyerlerinin bazı olumsuz yönleri:

  1. Uzun saatler ve düzensiz çalışma programları: Mühendisler, teknisyenler, pilotlar, kabin memurları ve diğer havacılık profesyonelleri genellikle uzun saatler, hafta sonları ve tatillerde çalışırlar. Ayrıca, vardiya çalışması ve sık değişen programlarla uğraşmak zorunda kalabilirler, bu da tutarlı bir iş-yaşam dengesi sağlamayı zorlaştırır. Her an program değişebilir çünkü havacılık hiç durmadan çalışan bir hizmet setörüdür.
  2. İş güvencesi sorunu: Havacılık endüstrisi ekonomik dalgalanmalara, küresel olaylara ve düzenlemelerdeki değişikliklere son derece duyarlıdır. Havacılık bu tür durumlarda lüks tüketim gibi görülebilir. Bu bazen iş kayıplarına, maaş kesintilerine veya çalışma koşullarında değişikliklere yol açabilir ve bu da iş güvenliğini bu alanda daha az istikrarlı hale getirir. Havacılık dışarıdan çok kazançlı bir sektör gibi görülmektedir, fakat sektörün genelinde dengeli bir kazanım yoktur. Pandemide havacılık durduğunda bazı çalışanlar vasıfsız işlerde bile çalışmak zorunda kalmışlardır.
  3. Fiziksel ve mental stres: Havacılıkta çalışmak fiziksel açıdan zorlayıcı olabilir; ağır bagaj kaldırma, uzun süre ayakta durma ve sınırlı alanlarda çalışma gibi görevleri içerebilir. Ek olarak, havacılık profesyonelleri genellikle yolcuların güvenliğinden sorumludur, bu da zihinsel olarak yorucu olabilir. Sonuç olarak havacılıktaki yapılan eylemler insan hayatına mâl olabilecek sonuçları vardır.
  4. Sağlık riskleri: Kabin ekibi ve pilotlar, zaman içinde sağlıkları üzerinde olumsuz etkilere sahip olabilecek daha yüksek seviyelerde radyasyona, gürültüye ve hava basıncı değişikliklerine maruz kalabilirler. Uzun mesafeli uçuşlar uyku düzenini bozabilir ve sirkadiyen ritim bozuklukları geliştirme riskini artırabilir. Havacılıkta zamanla yarışılır ve temel öğe can güvenliğidir. O yüzden sorumluluk alanlarında ciddi sorumluluklar doğrultusunda yoğun stress te olmaktadır.
  5. Sınırlı sosyal hayat: Çoğu havacılık işiyle ilişkili düzensiz çalışma saatleri ve sık seyahat, sosyal hayatı ve kişisel ilişkileri sürdürmeyi zorlaştırabilir. Genelde bir araya gelindiğinde dsohbet bir şekilde hep işe gelir.
  6. Eğitim ve sertifikasyon gereksinimleri: Havacılık işleri genellikle kapsamlı eğitim, sertifikalar ve sürekli eğitim gerektirir. Bu, zaman alıcı, pahalı ve rekabetçi olabilir.
  7. Çevresel endişeler: Havacılık endüstrisinin çevre üzerinde önemli bir etkisi vardır, bunlar sera gazı emisyonları ve gürültü kirliliği gibi faktörleri içerir. Çevreye duyarlı olanlar için bu bir endişe kaynağı olabilir.
  8. Rekabet: Havacılık endüstrisi son derece rekabetçidir ve iş arayanlar mevcut pozisyonlar için yoğun rekabetle karşılaşabilirler. Özellikle kariyerlerine yeni başlayanlar için bu stres ve belirsizliğe yol açabilir.
  9. Yüksek maliyetler: Havacılık eğitimi, lisanslar, sertifikalar ve gereken diğer gereksinimler yüksek maliyetli olabilir. Özellikle bağımsız olarak bu maliyetleri karşılamak zorunda olan bireyler için finansal bir zorluk olabilir.
  10. Aşırı çalışma baskısı: Havacılık endüstrisinde çalışanlar, zaman zaman aşırı çalışma baskısı altında olabilirler. Yorgunluk ve stres, hata yapma riskini artırabilir ve bu da işin güvenliğini etkileyebilir.
  11. Uzun süreli seyahat ve jet lag: Pilotlar, kabin ekibi ve diğer havacılık profesyonelleri sık sık uzun mesafeli uçuşlara katılır ve farklı zaman dilimlerine uyum sağlamak zorunda kalırlar. Bu, jet lag denilen uyku düzeni bozukluklarına yol açabilir ve sağlık ve iyi hissetme üzerinde olumsuz etkilere sahip olabilir.
  12. Çalışma koşullarındaki değişiklikler: Havacılık endüstrisi, sürekli olarak teknolojik, operasyonel ve düzenleyici değişikliklere tabidir. Bu da çalışanların sürekli olarak değişen iş koşullarına uyum sağlaması ve sürekli olarak güncel kalması gerektiği anlamına gelir.
  13. Özelleşmiş beceriler: Havacılık sektöründe çalışanlar, özelleşmiş bilgi, beceri ve deneyimlere sahip olabilirler. Havacılık, karmaşık bir alan olduğundan, bu becerilerin diğer sektörlere transfer edilmesi zor olabilir.
  14. Düzenlemeler ve gereksinimler: Havacılık sektörü, sıkı düzenlemelere ve belirli sertifikalara tabidir. Bu sertifikalar ve lisanslar, havacılık dışındaki sektörlerde geçerli olmayabilir veya ek eğitim veya uyum gerektirebilir.
  15. Ağ ve bağlantılar: Havacılık sektöründe çalışanlar genellikle sektör içinde geniş bir ağa sahiptir ve bu ağ, iş fırsatları ve ilerleme açısından önemlidir. Başka bir sektöre geçerken bu ağ ve bağlantılardan yoksun kalmak, iş bulma ve ilerleme sürecini zorlaştırabilir.
  16. Sektöre özgü deneyim: Havacılık sektöründe edinilen deneyim, sadece bu sektörde değerli olabilir ve diğer sektörlerdeki işverenler tarafından aynı şekilde takdir edilmeyebilir. Bu da farklı bir sektöre geçmeyi zorlaştırabilir.

     

    Bu ek olumsuz yönler, havacılık kariyerlerinin zorluklarını tamamlar. Her birey, kendi kişisel tercihlerine ve hedeflerine göre bu faktörleri değerlendirerek bir havacılık kariyerine adım atmalıdır.

    Bir havacılık kariyerinin sunabileceği fırsatlar ve kişisel tatminle karşılaştırıldığında bu olumsuz yanları değerlendirmek önemlidir. Her birey, havacılık kariyerlerinin sunduğu eşsiz fırsatlar için potansiyel dezavantajların buna değip değmeyeceğine karar vermelidir.

    Havacılık kariyerinin zor yönleri 8 Mayıs 2024

     

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu