Hava Kargo Hakkında Herşey
HavacılıkTHY

Türk Hava Yolları, Avustralya pazarına hizmet vermeye hazırlanıyor

69 / 100

Türk Hava Yolları, Avustralya pazarına hizmet vermeye hazırlanıyor

Türk Hava Yolları, Avustralya pazarına hizmet vermeye hazırlanıyor ve ağlarına daha fazla destinasyon eklemeyi değerlendiriyor.

Avustralasya, Star Alliance üyesi Türk Hava Yolları’nın henüz hizmet vermediği tek kıtadır. Bu durum, Aralık 2023’ten itibaren değişecek. Boeing 787-9 uçaklarıyla haftada 3 kez İstanbul-Singapur-Melbourne seferleri başlatılacak.

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, bu yıl İstanbul’daki IATA Genel Kurulu (AGM) kapsamında yaptığı açıklamada, “Başlangıçta mükemmel bir hizmet olmayacak, sadece haftada üç kez Singapur üzerinden uçuş yapılacak” dedi.

Bolat, “Melbourne, yerel Türk nüfusu açısından daha fazla avantaj sunuyor. Hedef pazar büyük ve pek çok havayolu oraya uçuş yapmıyor” şeklinde konuştu.

Bolat, Singapur ile Melbourne arasında beşinci trafik haklarına ihtiyaç olmadığını belirtti ve “Singapur’dan Avustralya’ya birçok uçuş olduğu için böyle bir ihtiyaç yok. Turistleri rotamıza çekmeye çok fazla odaklanıyoruz” dedi.

Yakın bir zamanda yeni uçaklar sipariş etmeyi planlayan Türk Hava Yolları’nın, 777X veya ek Airbus A350’ler gibi modellere yöneleceği ve ilerleyen dönemde İstanbul-Sydney hattında günlük direkt uçuşlar sunmayı umduğu ifade edildi. Bolat, ayrıca günlük İstanbul-Melbourne seferlerini de hedeflediklerini belirtti.

Geleceğe yönelik olarak, Bolat, Brisbane ve Perth’e uçuşlar da düşündüğünü, şu anda mevcut uçaklarıyla Perth’e uçabileceğini ancak mevsimlere ve güçlü rüzgarlara bağlı olarak bazı dönemlerde direkt uçuşun mümkün olmadığını ifade etti.

Mevcut Avustralya uçuş hakları anlaşmalarına göre, Türk Hava Yolları’na ülke genelinde herhangi bir destinasyona haftada sadece dört uçuş yapma izni verilmektedir.

Türk Hava Yolları, 6 Haziran’da 600 uçaklık bir siparişin duyurusunu iki ay geciktirdi. Şirketin aslında 2023 IATA AGM’sinde siparişi açıklamayı planladığı ancak Mayıs ayında Türkiye’nin cumhurbaşkanlığı seçiminde ikinci bir oylama yapılması gerekliliğinin, şirketi bu açıklamayı ertelemeye zorladığı belirtildi. Siparişin, 400 adet dar gövdeli uçak (A320neo veya 737 MAX ailesi), yaklaşık 200 adet geniş gövdeli uçak (787 veya A350) ve Türk Hava Yolları’nın şu anda kullandığı -900 temel modelinin ötesinde 25-30 adet 777X veya A350 varyantını içereceği tahmin ediliyor. Yeni nesil geniş gövdeli uçaklar, Türk Hava Yolları’nın Avustralya’ya yıl boyunca direkt uçuşlar gerçekleştirmesini sağlayacak. Avustralya’nın eklenmesiyle Türk Hava Yolları’nın hizmet verdiği ülke sayısı 130’a çıkacak.

Diğer havayollarıyla işbirliği konusunda konuşan Bolat, daha fazla Kuzey Amerika havayolunun İstanbul’a uçuş yapmasını umduğunu ancak Emirates-United Airlines tarzı bir ortaklığa ihtiyaç duymadığını belirtti. Bolat, “Bu havayollarının İstanbul’a uçmalarını istiyorum, çünkü daha fazla talep, İstanbul’a genel olarak daha fazla ilgi olacak” dedi.

Türk Hava Yolları’nın ayrıca Güney Kore, Çin, Japonya ve Malezya’dan İstanbul’a uçuş yapacak havayollarını aradığı belirtilirken, Asyalı yolcuların yerel Türk turizmini destekleyebileceği düşünülüyor. Bolat, “Elbette kendi merkezimiz üzerinden bağlantılar sağlayacağız, çünkü bunu yapmak için en iyi altyapıya sahibiz” dedi.

Türk Hava Yolları, Avustralya pazarına hizmet vermeye hazırlanıyor 28 Nisan 2024

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu