Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

TRJet328 20 milyon dolar

Türkiye’nin ilk milli uçağının fiyatı belli oldu. Bölgesel uçuşlar için tasarlanan TRJet’in 328 modeli için, 20 milyon dolarlık satış fiyatı belirlendi.
TRJ328_1

Türkiye’nin ilk milli uçağının fiyatı belli oldu. Bölgesel uçuşlar için tasarlanan TRJet’in 328 modeli için, 20 milyon dolarlık satış fiyatı belirlendi. Şimdiden 50 adetlik ön talep toplanan uçak için Ankara’da üretim tesisi kurulacak.

Dünyada çok az ülkenin sahip olduğu uçak üretim kabiliyetinde Türkiye, önümüzdeki yıl önemli adımlar atacak. 2016’da üretimin başlayacağı ilk milli yolcu bölgesel jeti için 50 adet sipariş verildi. Türk Silahlı Kuvvetleri, Emniyet Genel Müdürlüğü, bakanlıklar ve odaların talepte bulunduğu TRJet’in 328 modelinin fiyatı ise 20 milyon dolar olarak belirlendi. Ayda maksimum iki uçak üretim kapasitesine sahip bir tesis için kolların sıvandığını belirten TRJet Genel Müdürü Cem Uğur, “Ankara’da bir tesis kuracağız. Şu anda SNC firmasıyla imza aşamasındayız. Türkiye’nin Bölgesel Uçak Projesi, Ankara Esenboğa Havalimanı yanında kurulacak tesiste gerçekleşecek” dedi. Hedeflerinin yerli yan sanayiyi maksimum oranda tutarak üretim yapmak olduğunu anlatan Uğur, tedarikçi olmak için uluslararası lisans alınması gerektiğine dikkat çekti.

KİLOSU BİN 200 DOLAR

Uğur, “Temel amacımız uçağın ekonomik olarak rekabetçi bir yapıya sahip olması. Bu nedenle en uygun ve kaliteli üretim yapan firmalardan mal ve hizmet alacağız” diye konuştu. Yerli uçağın kilo başına ihracat rakamının toplam boş ağırlığı bazında bin 200 dolar civarında olacağını söyleyen Uğur, TRJet 328’de yaklaşık 1.5 milyon, yeni tasarlanacak 628 tipi uçakta ise 2 milyon parça bulunacağını belirtti. Uğur, sözlerini şöyle sürdürdü: “Dünyada yolcu taşımacılığında hava trafiği önümüzdeki 15 yılda iki kat artarak 6.6 milyara erişecek. Türkiye büyük uçak üreten firmaların alanına girmeyerek doğru bir strateji ortaya koydu. Bölgesel uçakla özellikle yurtiçinde ve komşu ülkelerde uçabilecek. 32 kişilik 328 serisi ile Gökçeada-İstanbul ya da Konya-Hakkari seferleri yapılabilecek. Böylece pazarda ciddi bir boşluğu doldurmayı hedefliyoruz.” Son olarak Katar’da düzenlenen fuarda uçağa yoğun ilgi olduğunu belirten Cem Uğur, kapasitenin bir bölümünü de yurtdışı satışlara ayırdıklarını vurguladı.

BÜYÜK UÇAK 2023’TE GÖKLERDE

60 kişilik 628 serisinin sertifikasyon sürecinin uzun olduğunu söyleyen Uğur, 2023’te ilk uçuşu yapmak istediklerini belirtti. Yolcu kapasitesi 100 kişinin altında olan bölgesel uçakların kısa menzilli uçuşları daha ekonomik ve sürdürülebilir hale getirdiğini ifade eden Cem Uğur, “Bu seri bölgedeki ticareti canlandıracak ve eğlence amaçlı seyahatleri artıracaktır” sözlerini sarf etti.

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu