SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI YENİ TERMİNAL BİNASININ TASARIMI
İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda kapasite artışının anahtarı olarak görülen Terminal 3 (T3) projesi için takvim netleşiyor. Genel Müdür Faruk Kacır ile yapılan röportajda, ihale sürecinin önümüzdeki günlerde gerçekleştirilmesinin planlandığı, dev yatırımın ise 2026 yılı içerisinde resmen başlatılacağı ifade edildi. Projenin nihai hedefi, havalimanının toplam yolcu kapasitesini 90 milyonun üzerine taşımak. 🚀
🏢 MİMARİ VE YAPISAL DÖNÜŞÜM
🔹 Entegre Terminal Yapısı: Terminal 3, yalnızca ana bir terminal binasıyla sınırlı kalmayacak; iki adet uydu terminali ile desteklenecek. Bu bütünleşik yapı, Terminal 1 ve Terminal 2 ile koordineli çalışarak kapasite artışını kalıcı hale getirecek.
🔹 Kuzey Hava Sahası Gelişimi: “Kuzey Hava Sahası Gelişim Projesi” kapsamında kara tarafında bulunan bazı alanlar hava tarafına dahil edilerek operasyonel sıkışıklık azaltılacak, apron ve terminal etkileşimi daha verimli hale getirilecek.
🔹 Giriş-Çıkış Akışı: Artan yolcu trafiğini yönetebilmek adına ana nizamiyenin (giriş kapısı) genişletilmesi ve daha etkin işletilmesi planlanıyor.
🛋️ YOLCU KONFORU VE ÖZEL HİZMETLER
✨ Premium Salon Konsepti: Yolcu deneyimini üst segmente taşımak amacıyla Plaza Premium Lounge çatısı altında “Plaza Premium First” konsepti devreye alınacak. Dış hatlardaki mevcut salonlardan biri, First Class standartlarında hizmet verecek şekilde dönüştürülecek.
✈️ Genel Havacılık İyileştirmeleri: İş jetleri ve özel uçuşlara hizmet veren genel havacılık terminalinde, kalite ve sürdürülebilirliği artıracak modernizasyon çalışmaları yapılacak.
🕒 Kesintisiz Operasyon: İkinci pistin devreye girmesiyle birlikte havalimanı 24 saat kesintisiz operasyon düzenine geçmiş durumda. Bu durum, yolculara ve havayollarına uçuş planlamasında önemli esneklik sağlıyor.
🅿️ ALTYAPI VE DESTEK YATIRIMLARI
🚗 Otopark Kapasitesi: Terminal 3 yatırımıyla bağlantılı olarak, mevcut 6.250 araçlık otopark kapasitesinin ciddi ölçüde artırılması hedefleniyor.
🛬 Uçak Park Alanları: Apron 6, 7 ve 8 yatırımlarıyla 60 yeni uçak park pozisyonu hizmete alındı. Bu gelişme, körük ve park yeri yoğunluğunu azaltarak yolcu biniş süreçlerini daha akıcı hale getirdi.
✈️ Sabiha Gökçen T3 projesi, mimari tasarımdan yolcu konforuna, altyapıdan operasyonel verimliliğe kadar uzanan kapsamlı yaklaşımıyla İstanbul’un ikinci büyük havalimanını küresel ölçekte rekabetçi bir noktaya taşımaya hazırlanıyor.
