Hava Kargo Hakkında Herşey
HavacılıkManşet

Nijer Hava Sahası Kapalı

64 / 100

Nijer Hava Sahası Kapalı

Nijer’deki darbe liderleri, komşu ülkelerden askeri müdahale olasılığını gerekçe göstererek ülkenin hava sahasını kapattı. Hava sahası kapanırken havada olan uçuşlar yeniden yönlendirildi veya başka rotalara çevrildi. Hava sahasının kapanmasına ilişkin ilk NOTAM, 7 Ağustos’ta 23:59 UTC’de sona ermesi planlanıyor, ancak uzatma olasılığı yüksektir.

Uçuşlar, ülkenin uçuşlara kapatıldığını öğrendikten sonra Nijer hava sahasından uzaklaşıyor. Nijer’in NOTAM’ı NOTAM’lar veya Hava Sahası ve Havalimanı sorunlarına ilişkin yayınlanan resmi uyarılardır. Uyarılar, belirli bir havalimanında yapım çalışmalarıyla ilgili uyarılardan, tam hava sahası kapanmalarına kadar değişebilir. Aşağıdaki metin, Nijer tarafından yayınlanan NOTAM’dır:

A0990/23 NOTAMN Q) DRRR/QARLC/IV/NBO/E/000/999/1650N00239E999 A) DRRR B) 2308062222 C) 2308072359 EST E) THE NIGER REPUBLIC AIRSAPCE FROM GROUND TO ILL, INCLUDING ALL ATS ROUTES, IS CLOSED FOR ALL FLIGHTS.

DRRR, Niamey Uçuş Bilgi Bölgesi’nin veya ülkenin hava trafik kontrol sorumluluğuna sahip hava sahası alanını temsil eder. Ancak Nijer’in durumunda FIR sınırı ülkenin siyasi sınırıyla eşleşmez. Nijer’in bazı bölgeleri Ndjamena FIR’a dahilken, Niamey FIR aynı zamanda Mali’nin büyük bir kısmını ve Burkina Faso’nun tamamını içerir. Bu belirli NOTAM yalnızca Nijer’in siyasi sınırlarına uygulanır ve Niamey FIR’ın tamamını kapsamaz.

Nijer Hava Sahası Kapalı 28 Nisan 2024

Neden Nijer uçuş rotaları için önemlidir?

Avrupa ve Afrika arasında seyahat eden çoğu ticari uçuşun kullanamadığı hava sahasını göstermek için Flightradar24 haritasında Kırmızı renkte işaretlenmiş olan Nijer, Libya ve Sudan. Nijer’in hava sahasının kapanması, Avrupa ve güney Afrika arasındaki çoğu ticari uçuşun uçamadığı alanı dramatik bir şekilde genişletiyor. Uçuşlar zaten Libya ve Sudan etrafından bir tür rotayla gitmek zorunda kalıyorlar.

Sudan’daki mevcut uçuş yasağı Temmuz ayının sonlarında yürürlüğe girdi, ancak hava sahası ülkenin askeri hükümetinin iki fraksiyonunun Nisan 2023’ün ortalarında silahlı çatışmaya tırmanmasından bu yana etkili bir şekilde kapalıydı. Almanya, Fransa ve İngiltere dahil olmak üzere birçok Avrupa ülkesi ile ABD ve Kanada, sivil uçaklarının Libya hava sahasında (Tripoli FIR) çalışmasını yasaklıyor.

Nijer’in hava sahasının da artık yasak olması nedeniyle, Avrupa ve güney Afrika arasında seyahat eden havayolları, rotalarını yeniden yönlendirmek ve uçuş süresini ve yakıt ihtiyacını artırmak için 1000 kilometre veya daha fazla ekstra yol kat etmek zorunda kalacaklar.

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu