AIR ASTANA ASTANA- ULAN BATOR UÇUŞLARINI İPTAL ETMEK ZORUNDA KALDI
Air Astana’nın Ulan Bator uçuşları ile ilgili yazılı açıklamayı sizlerle paylaşıyoruz.
Asya’nın hızla büyüyen şirketi Air Astana’nın açıklaması aşağıdaki gibidir.
Air Astana 02 Haziran 2016 tarihinde başlaması planlanan, Kazakistan’ın ve Moğolistan’ın başkentlerini birbirine bağlayan Astana-Ulan Bator direk uçuşlarını, Moğolistan Sivil Havacılık Otoritesi (CAAM) tarafından izinin dayanaksız olarak iptal etmesi sebebiyle uçuşlarını iptal etmek zorunda kaldığını üzülerek bildirir.
Kazakistan Cumhuriyeti ve Moğolistan Cumhuriyeti arasında , hükümetlerarası Hava Servis Anlaşması 1992 yılında imzalanmış ve uçuş operasyonu olabileceğini belirten Mutabakat Zaptı 2014 yılında imzalandı.
Bu imzalanan belgeler iki ülkenin havayollarının uçuşlarına hemen başlayabilmesi için yasal dayanak sağlamaktadır..
Air Astana normalde 2 ay süre alan uçuş izni işlemlerine ilk uçuş tarihinden 8 ay önce başladı. Şirket Moğol Sivil havacılığı otoriteleri tarafından gerçekleştirilen teftişleri başarıyla tamamladı ve hiç sorun bulunamadığı bildirildi. Mart 2016’da CAAM uçuşların başlaması için izni garanti etti. Nisan 2016’da Moğol CAAM tek taraflı herhangi bir geçerli sebebe dayanmaksızın izini iptal etti. Moğolistan Hava Ulaştırma Anlaşmasına yer alan 3 gerekçeye göre Kazak taşıyıcının iznini iptal edebilir ve bunların hiç biri Air Astana için geçerli değildir.
Kazakistan Dışişleri Bakanlığı, Sanayi ve Kalkınma Bakanlığı ve Air Astana’nın kendisinin yoğun çabalarına rağmen, Moğolistan Sivil Havacılığı (CAA) bir dizi temelsiz ve değişken nedenler listesi belirterek iptallerini geri almadı. Bunlar havayolumuzun hiç sorun olmadan geçtiği konfirme edilen teftişi, Temmuz ayı ortasında gerçekleşecek ASEM zirvesi sebebiyle Haziran ayında havalimanının kullanılamaz olacağını ve son olarak Air Astana herhangi bir ülkede herhangi bir işlem için kara listeye alınmamışken, ICAO tarafından kara listeye alındığı iddiasını içermektedir.
Hükümetlerarası hava hizmetleri anlaşması Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) 1944 Şikago Sözleşmesne dayanarak imzalandı. ICAO. Kazakistan Moğolistan’ın İkili anlaşmaya dayanarak faaliyet gösterecek olan Kazakistan Cumhuriyeti yetkili taşıyıcısının operasyonlarını red etmesinin Şikago Sözleşmesi hükümlerine aykırı olduğuna inanmaktadır ve bu doğrultuda konuyu ICAO’ya sevk edecektir.
Air Astana tüm çabalarına rağmen kontrolü dışındaki nedenlerden dolayı yolcularına yaşattığı rahatsızlıktan dolayı derin üzüntü duymaktadır.. Air Astana etkilenen tüm yolcular temas sürecindedir.
AIR ASTANA HAKKINDA
Air Astana düzenli uçuşlarına 15 Mayıs 2002 yılında başladı ve şu anda Almatı ve Astana merkezli 60’dan fazla iç ve dış hat destinasyona operasyon düzenliyor. Air Astana operasyonlarını 3 Boeing 767-300E , 5 757-200, 13 Airbus A320 ailesi ve Embraer E-190’dan oluşan 30 batılı uçak ile yürütmektedir. Havayolu 2016-2019 yılları arasında A321 LR de içeren 11 Airbus A320 neo ailesine ait uçağı teslim alacak. Air Astana Rusya, BDT Ülkeleri ve Doğu Avrupa’nın 2012 yılında Skytrax Dünya Havayolu ödüllerinde prestijli 4 yıldız derecesini alan ve Orta Asya ve Hindistan’ın En İyi Havayolu olarak anılan ilk havayolu oldu . Bu iki başarı 2013, 2014, 2015 yıllarında tekrarlandı. Şubat 2015’te de Air Astana prestijli Hava Taşımacılığı Dünya Pazar Lideri Ödülü’nü aldı. AB Aralık 2015 yılında Air Astana’nın tüm operasyonel kısıtlamaları kaldırdı.
Air Astana % 51 hissesi Kazakistan’ın milli servet fonu, Samruk Kazyna ve %49 hissesi BAE Systems arasında ortak bir girişimdir.
