British Airways Boeing 777 ekonomi sınıfına 52 koltuk daha eklemeye hazırlanıyor
British Airways ile ekonomi sınıfında uçanlar yakında bir dayanıklılık testine maruz kalabilir, havayolu dirsek alanını daraltarak Boeing 777 ‘ye ekstra 52 koltuk eklemeyi planlıyor. Bu değişikliğin pazardaki diğer rakiplerini yakalamak ve maliyeti kurtarmak için gerekli olduğunu söylüyorlar.
İyi bacak mesafesi ve dirsek alanı sunmak, uzun menzilli uçan taşıyıcılar için öncelikliyken, koltuk başına ortalama maliyetini düşürme çabaları ekonomi sınıfı yolcuları sıkıntıya sokuyor.
Independent‘ın haberine göre British Airways, Boeing 777 uçağındaki mevcut ekonomi sınıfı koltuk düzeninde her sıra bulunan dokuz koltuk yerine, 2018’den itibaren on koltuk koyacak ve böylelikle 52 ekstra koltuk edinecek.
Şu anda İngiltere’nin bayrak taşıyıcısı tarafından işletilen tüm Boeing 777’lerde ekonomi sınıfında yanyana dokuz koltuk ve toplamda 299 koltuk var.
Independent’a konuşan bir British Airways sözcüsü “Biz rakiplerimize uygun hale getirmek için 777 kabinimizi güncelliyoruz,” , dedi.
BA ana şirketi Uluslararası Havayolu Grubu (IAG) CEO’su Willie Walsh şunları söyledi: “Biz bir pazar fırsatına yanıt veriyoruz,” İngiliz bayrak taşıyıcı “koltuk başına ortalama maliyeti düşürerek, düşük fiyat ile talebi teşvik edecek. ”
British Airways aynı zamanda, İngiltere’nin düşük maliyetli havayolu EasyJet gibi , Heathrow’dan uçan kısa menzilli Airbus A320 uçaklarına da 12 ekstra koltuk eklemeyi planlıyor.
Ancak, BA 777’lerin yeni koltuklarının daha büyük ekranlar ve uçuş eğlence sistemleri ile donatılacağını söyledi.
Dünya çapında tüm havayolları , kısa menzilli uçuşlarda yolcu trafiği için yarışırken, uzun menzilli uçuşlarda bazen müşteri dostu seçenekler pahasına da olsa operasyonel maliyetleri azaltmaya çalışıyor.
Daha önce Nisan ayında, American Airlines, United ve Delta tüm ekonomi koltuklarda katmanlı fiyatlandırma uygulayacağını açıklamıştı, bu da yolcudan pencere veya koridor koltuk seçmek için ekstra ücret talep edilebileceği anlamına geliyor.
Özbekistan Airways gibi bazı taşıyıcılar ise uçağa binmeden önce yolcuları ve el bagajlarını Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) “uçak içi güvenlik gereksinimlerini” gerekçe göstererek tartıyor, ancak IATA böyle düzenlemeleri olmadığını açıkladı.
Airline Reporter’a göre, Boeing 777’lerde 10 koltuk kurulumunu kullanan diğer önemli taşıyıcılar arasında Emirates, Air France, American Airlines, ANA ve Korean Air bulunuyor. Hatta Dünyanın En İyi 100 Havayolu 2016 listesinde üçüncü sırada bulunan prestijli Singapur Havayolları’nın da, her satırda on koltuğu bulunuyor.
