Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Gazipaşa-Alanya ile Amsterdam arasında haftada üç direkt uçuş
  • Türk Hava Yolları ve Airlink havayolu ortak uçuş anlaşmasına imza attı
  • Horoz Lojistik’ten Stratejik Satın Alma Hamlesi
  • Emirates, Crypto.com ile bir Mutabakat Anlaşması imzaladı
  • SINGAPORE AIRLINES GRUBU VE MANDAI WILDLIFE GRUBU İŞ BİRLİĞİ
  • Horoz Lojistik, Deniz Taşımacılığında Hedef Büyüttü
  • Corendon Airlines, Türkiye’nin En Büyük 500 Şirketi Arasında
  • THY ve AJet’ten “Ada Kıbrıs”a Büyük Destek
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Köşe Yazıları » Türkiye ve Dünya Genelinde Kalifiye Mavi Yakalı Çalışan Eksikliği: Düşündürücü Gerçekler
Köşe Yazıları

Türkiye ve Dünya Genelinde Kalifiye Mavi Yakalı Çalışan Eksikliği: Düşündürücü Gerçekler

Mehmet KaliBy Mehmet Kali18 Ocak 2025Yorum yapılmamış2 Mins Read
Türkiye ve Dünya Genelinde Kalifiye Mavi Yakalı Çalışan Eksikliği: Düşündürücü Gerçekler 12 Temmuz 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
69 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

Türkiye ve Dünya Genelinde Kalifiye Mavi Yakalı Çalışan Eksikliği: Düşündürücü Gerçekler

Günümüz iş gücü piyasasında dikkat çeken bir konu, kalifiye mavi yakalı çalışan eksikliği. Türkiye’de bu alanın önemini yeni yeni fark ediyoruz ancak tablo sadece bize özgü değil; dünya genelinde de benzer bir durum söz konusu.

Son dönemde dikkat çeken bir başka detay ise, Türkiye’deki mavi yakalı çalışanların kazançlarının dolar ve euro bazında birçok Avrupa ülkesindeki meslektaşlarından daha yüksek olması. Yanlış anlaşılmasın, burada alım gücünden değil, sadece maaşların döviz karşılığından bahsediyoruz.

Ailelerin ve Eğitim Sisteminin Gerçeklerle Çelişen Beklentileri

Toplumumuzda mavi yakalı meslekler küçümseniyor ve genellikle çocuklarımıza uygun görülmüyor. Ancak bu meslek grupları, bugün birçok beyaz yakalı pozisyonundan daha fazla gelir sağlıyor. Bu durum, özellikle ailelerin ve eğitimcilerin gençlere yönelik yönlendirmelerinde ne kadar gerçekçi olunmadığını gösteriyor.

Birçok gencin en verimli yılları, maalesef sektöre uyum sağlamayan eğitimlerle heba edildi. Üniversitelerde verilen eğitimin iş piyasasındaki taleplerle örtüşmemesi, gençleri işsizlikle yüz yüze bırakıyor. Ayrıca, piyasada mavi yakalı pozisyonlara duyulan ihtiyaç artarken, bu alanlara yönelik bilinç oluşturulamıyor.

Ne Yapılmalı?

  • Eğitim sistemine yönelik reformlar: Mavi yakalı mesleklerin önemini artıracak, gençlere sektörel ihtiyaçlara uygun beceriler kazandıracak programlar oluşturulmalı.
  • Ailelerin bilinçlendirilmesi: Mavi yakalı mesleklerin kazanç ve prestij açısından küçümsenmemesi gerektiği konusunda farkındalık artırılmalı.
  • Gerçekçi kariyer planlaması: Gençlere, hayal değil, sektörün gerçek taleplerine uygun kariyer planlaması yapılmalı.

Sonuç Olarak

Bugün birçok sektörde istihdam açığı bulunurken, gençler hayal kırıklıklarıyla işsizlik sorunu yaşıyor. Kalifiye mavi yakalı çalışanlara duyulan ihtiyaç her geçen gün artıyor ve bu alanlara yönelim, ülkemizin ekonomik ve sosyal kalkınması açısından büyük önem taşıyor.Türkiye ve Dünya Genelinde Kalifiye Mavi Yakalı Çalışan Eksikliği: Düşündürücü Gerçekler 12 Temmuz 2025

✈️ #MaviYakalı #İstihdam #EğitimReformu #GençlikVeKariyer

gençler ne yapmalı
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    İlk ICAO Küresel Hava Kargo Zirvesi’ne dönüp bakıldığında

    28 Nisan 2025

    Uçuş Stresi

    28 Mart 2025

    Havalimanlarında Bekleme Psikolojisi

    17 Mart 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.