Turkish Cargo filosunu genişletiyor
Brüksel Havalimanı’nın ev sahipliğinde düzenlenen Tiaca Yönetici Zirvesi’nde konuşan Türk Hava Yolları Kargo Başkanı Turhan Özen, taşıyıcının yolcu filosu için iddialı planları olduğunu ve buna paralel olarak kargo filosunu da genişletmeyi planladığını söyledi.
Taşıyıcı, şu anda 429 civarında olan filosunu 10 yıl içinde 800’ün üzerine çıkarmayı umuyor.
Özen, kargo uçaklarıyla ilgili olarak, önümüzdeki “beş yıl içinde” kargo uçağı filosunun mevcut 24 uçaktan 40 uçağa çıkarılacağını söyledi.
Türk Hava Yolları filosunu bu hedeflere ulaştırmak için 400 dar gövdeli ve 200 geniş gövdeli uçak siparişi üzerinde çalışıyor.
FlightGlobal’in haberine göre, havayolu başlangıçta bu yaz bu siparişi tamamlamayı umuyordu, ancak Airbus ve Boeing’deki teslimat sürelerinin belirlenmesi ve mevcut motor temini sorunları nedeniyle siparişin tamamlanması zorlaştı.
Özen, üretim konusundaki sıkıntılar nedeniyle havayolunun kargo uçağı ihtiyacını karşılamak için kısa vadede wet lease, dry lease ve ACMI seçeneklerine yönelebileceğini söyledi.
Özen, havayolunun halihazırda kiralık kargo uçakları kullandığını ve 24 kargo uçağının 18’inin (10 Airbus A330 ve sekiz Boeing 777F) kendisine ait olduğunu belirtti.
Ancak uzun vadede Turkish Cargo stratejisini esas olarak yeni, kendi uçaklarına dayandıracak.
Etkinliğin devamında, kargo uçaklarının geniş gövdeli uçaklar olacağını ancak siparişin yapısı ve kesin zaman çizelgesine ilişkin nihai ayrıntıların şu aşamada teyit edilemediğini sözlerine ekledi.
Kargo uçağı filosunun temel amacının, en kârlı kargo türleriyle belly ağını optimize etmek olduğunu söyledi.
Bu yılın başlarında yayınlanan bir yatırımcı sunumuna göre, taşıyıcı filo genişlemesine paralel olarak kargo hacimlerinin 2023 yılında tahmini 1,6 milyon tondan 2033 yılında 3,9 milyon tona çıkmasını bekliyor.
Sunumda ayrıca yeni uçaklardan bazılarının dönüştürülmüş olabileceği de belirtildi.
Bu arada, 2033 yılına kadar kargo uçağı destinasyonlarının 104’ten 150’ye çıkması, kargo gelirlerinin 2022’deki 3,7 milyar dolardan 2033’te 9,6 milyar dolara yükselmesi ve özel kargo gelirlerinin payının 2022’deki %36’dan 10 yıl içinde %55’e ulaşması bekleniyor.
