Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Arda İcil, Flyadeal Türkiye Müdürü Oldu
  • İstanbul Sabiha Gökçen’de 144 araçlık yeni otopark bugün hizmete girdi
  • Corendon Airlines bir kez daha ihracat şampiyonları arasında
  • TK Aero: Turkish Cargo’dan Havacılık Sektörüne Hızlı Çözüm
  • İGA İstanbul Havalimanı ve Chicago O’Hare Uluslararası Havalimanı Kardeş Havalimanı Oldu
  • THY, 2033’te 813 uçaklık filoya ulaşmayı hedefliyor
  • Uzakrota, 2025 zirve maratonuna Kuala Lumpur’dan başladı!
  • İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı ‘Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na katıldı
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Korean Air-Asiana Birleşmesinde Son Durum
Havacılık

Korean Air-Asiana Birleşmesinde Son Durum

Mehmet KaliBy Mehmet Kali21 Şubat 2023Yorum yapılmamış2 Mins Read
Korean Air-Asiana Birleşmesinde Son Durum 1 Temmuz 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
61 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

Korean Air-Asiana Birleşmesinde Son Durum

Kore Havayolları ve Asiana Havayolları arasındaki birleşme teklifi ile ilgili Avrupa Komisyonu’nun (AK) endişeleri nedeniyle detaylı bir incelemenin yapılacağı doğrulanıyor. İki havayolu da Avrupa’ya uçuş gerçekleştirdiğinden, Kore Havayolları bu birleşme teklifi için AK’dan onay almak zorunda kaldı. Dünya genelinde diğer düzenleyici kurumlardan da onay almak üzere başvuru yapıldı.

AK, teklifin onaylanıp onaylanmayacağına karar vermek için bir süre sınırı vardı. İlk incelemeyi yapmak yerine detaylı bir incelemeye başlama kararı aldı ve şimdi 5 Temmuz’a kadar kararını açıklamakla yükümlü. İnceleme, “rekabet kaygılarının doğrulanıp doğrulanmadığını belirlemek için işlemin etkilerini değerlendirecek”

Özellikle, bu birleşmenin gerçekleşmesi durumunda dört rotada rekabet azalabilir. Bu rotalar Reuters tarafından daha önce Güney Kore ile Barselona, Frankfurt, Paris ve Roma arasında olduğu belirtilmiştir. Kore Havayolları ve Asiana Havayolları bu dört rotada doğrudan rakiptir ve ikisi de doğrudan yolcu hizmeti sunan iki taşıyıcıdır. Diğer havayollarının birleşmiş şirkete yeterli rekabet baskısı uygulaması “olası değildir” diye belirtilmiştir.

Bu birleşme, Güney Kore ile Avrupa arasındaki kargo hizmetleri için de rekabeti azaltabilir.

AK, bu birleşmenin mantığını sorgularken, COVID-19 pandemisinin etkilerine rağmen, Kore Havayolları ve Asiana Havayolları’nın birleşme gerçekleşmezse birbirleriyle rekabet etmeye devam edeceğini düşündüğünü belirtti.

Haberde ayrıca, İngiltere düzenleyicilerinin de birleşme önerisini değerlendirdiği ve Kore Havayolları’nın Virgin Atlantic ile birlikte SkyTeam’e katılacakları için, Londra-Seul rotasına Virgin Atlantic veya başka bir rakibin girebilmesi için slot ayırmayı kabul ettiği belirtiliyor. İngiltere Rekabet ve Piyasa Otoritesi (CMA), bu çözümün kaygılarını gidermek için yeterli olacağını belirtti, ancak daha fazla ayrıntı istediği için henüz kesin kararını açıklamadı. Güney Kore’nin Rekabet Kurulu ise birleşmeyi zaten onaylamıştı. Birçok diğer yabancı yargı da onay verirken, , ABD ve Japonya henüz onay vermeyen ülkeler arasında yer alıyor.

Korean Air-Asiana Birleşmesinde Son Durum 1 Temmuz 2025

Asiana Havayolları kargo hizmetleri Kore Havayolları
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    İstanbul Sabiha Gökçen’de 144 araçlık yeni otopark bugün hizmete girdi

    30 Haziran 2025

    Corendon Airlines bir kez daha ihracat şampiyonları arasında

    30 Haziran 2025

    İGA İstanbul Havalimanı ve Chicago O’Hare Uluslararası Havalimanı Kardeş Havalimanı Oldu

    30 Haziran 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.