Havacılıkta BU HAFTA 17 MAYIS 2026
HAVACILIKTA BU HAFTA 17 MAYIS 2026
Bu hafta küresel havacılık sektörü, jeopolitik rotalama krizlerini bir süreliğine kenara bırakarak uçak motoru bakımına, hidrojen teknolojilerindeki gerçekçi revizyonlara ve yörüngedeki tıbbi devrimlere odaklandı. İşte yolcuları, bakım mühendislerini ve uzay meraklılarını etkileyen haftanın en sıcak gelişmeleri.
Uçak Motoru Bakımında (MRO) 300 Milyon Dolarlık “EEMC” Hamlesi. Emirates, Boeing 777 ve Airbus A380 filolarına güç veren GE90 ve GP7200 motorlarının parça onarım kapasitesini küresel ölçekte genişletmek için GE Aerospace ile dev bir ortaklığa imza attı.
Sürdürülebilirlik Vizyonunda “Gerçekçi” Revizyon (Hidrojen ve LCA). Sürdürülebilir havacılık teknolojilerinde kritik bir eşikteyiz. Airbus’ın hidrojen yakıtlı “ZEROe” uçak hedeflerinin ticari gerçeklikler nedeniyle 2030’lara sarkmasıyla birlikte, sıfır emisyonlu uçuşların büyük gövdeli uçaklardan ziyade çok daha küçük kapasiteli platformlarla başlayacağı netleşti. Bu gelişme, filoların çevresel etkilerini optimize etmek için Yaşam Döngüsü Değerlendirmesi (LCA) ve alternatif sürdürülebilir uçak yakıtı (SAF) analizlerinin bugünkü önemini katbekat artırıyor.
Türk Motor Sanayisinde (TEI) Yeni Dönem. Türkiye’nin havacılık motorlarındaki kalbi olan TEI’de (TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş.) kritik bir bayrak değişimi yaşandı. Dr. Mehmet Demiroğlu yeni Yönetim Kurulu Başkanı olarak görevine başladı. KAAN ve ANKA-3 gibi platformların milli itki sistemleri için Ar-Ge süreçlerinin hızlandığı bu dönemdeki atama, sektörde geniş yankı uyandırdı.
Küresel Pilot Açığı ve Grevlerin Yolcuya Faturası. Operasyonel cephede ise yolcuları yoran haberler var. Avrupa’nın dev aktarma merkezi Fraport AG (Frankfurt Havalimanı), Lufthansa operasyonlarını felç eden 6 günlük sendika grevlerinin ardından Nisan ve Mayıs başı trafik raporlarında keskin bir düşüş yaşandığını duyurdu. Öte yandan havacılık otoriteleri, “küresel pilot açığının” 2026 yılında da yeni alımlara rağmen havayollarının büyüme planlarını frenlemeye devam ettiğini raporluyor.
Uzayda Tıbbi Devrim (SpaceX CRS-34). 15 Mayıs’ta SpaceX, Cargo Dragon kapsülünü Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) başarıyla gönderdi. Kapsüldeki 3 tonluk bilimsel yük sadece malzeme değil; osteoporoz (kemik erimesi) tedavisine ışık tutacak ahşap kemik iskeleti projeleri ve astronotların sağlığını korumaya yönelik kırmızı kan hücresi deneyleri uzay biyolojisi için tarihi bir adım niteliğinde.
LCA analizlerinin hidrojen ertelemeleriyle birlikte SAF tarafında daha fazla ağırlık kazanması ve MRO sektöründeki bu devasa yatırımlar sizce sektörün kısa vadedeki önceliklerini nasıl şekillendirecek?
Mehmet Kali
Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"
Yorumlar (0)