Azur Air, Rusya’dan Uçak Motorlarını Onarıma Gönderemiyor
En büyük Rus charter havayolu şirketi Azur Air, dördüncü ayını geride bırakırken uçak motorlarını onarıma gönderememektedir. Bunun nedeni, motorların yurt dışına çıkarılmasına izin verilmemesidir.
Dış baskılar altında ulusal güvenliği ve ekonominin kesintisiz işleyişini sağlamak amacıyla geçtiğimiz baharda Rus hükümeti, yabancı üretimli bir dizi malı, uçakları, uçak motorlarını ve yedek parçaları dahil olmak üzere Rusya’dan ihraç etmeyi yasakladı.
Bu malların yurtdışına çıkarılması mümkündür, ancak Ulaştırma Bakanlığı’ndan izin almak gerekmektedir. Bununla birlikte, “Aviatorshchina” adlı kaynakların iki kaynağına göre, Azur Air’e izin verilmemesinin nedeni açıklanmadan birkaç aydır izin alamamasıdır.
Havayolu şirketinin şu anda talep edilen ihracat izniyle biriktirdiği yedi motor bulunmaktadır. Bu motorlar, Azur Air’in filosunda on adet Boeing 757 ve B767 tipi uçak için kullanılan motorlardır. Bir kaynağa göre, bu motorların onarımı yalnızca yurtdışında mümkündür, çünkü Rusya’da bu konuda yetkinlik bulunmamaktadır.
İşlevsel motor eksikliği nedeniyle Vnukovo Havalimanı’ndaki park sahasına bir uçak çekildi – RA-73032 kayıt numaralı Boeing 767, uçuşları 8 Nisan’da durdurdu.
Sonuç olarak, Azur Air’in aktif filosu 13 uçağa kadar azalmıştır. Şu anda 22 uçaktan sadece sekiz adet B757 ve beş adet B767 uçmaktadır. Bu arada, havayolu şirketi, 130 haftalık uçuşla Rusya’nın 11 şehrinden Mısır, Türkiye ve Tayland’a olan yaz uçuş programını 14 uçak üzerine planlamıştı. Sonuç olarak, zorunlu olarak uçuş programının azaltılması gerekmektedir.
