Hava Kargo Hakkında Herşey
Kargo

Uluslararası düzeyde lityum pillerinin gönderimi

65 / 100

Uluslararası düzeyde lityum pillerinin gönderimi

Lityum iyon piller, akıllı telefonlardan tablet bilgisayarlarına ve gelecekteki elektrikli araçlara kadar çeşitli cihazların önemli bir parçasıdır. Ancak, bunlar, gönderimde tehlikeli madde (DG) olarak sınıflandırılır ve özel bir şekilde işlenmelerini ve katı kurallara uygun olmalarını gerektirir. Uluslararası düzeyde lityum pillerinin gönderimi karmaşıklıklar ve riskler içerir ve tüm lojistik sağlayıcılar bunları işlemek için donanımlı değildir.

İşte lityum iyon pillerinin gönderimi hakkında bir genel bakış sağlamak amacıyla bir Soru-Cevap formatında anahtar noktalar:

Pazar Büyümesi:

Lityum iyon pil pazarının 2022’de 44.5 milyar ABD Doları seviyesinden 2031’e kadar küresel olarak 135 milyar ABD Doları seviyesine ulaşması bekleniyor ve bu büyümenin büyük bir kısmı elektrikli araç (EV) pillerine olan taleple tetiklenecek. Elektrikli araç üretiminin ve tüketiminin büyük ölçüde Güneydoğu Asya ve Hindistan’da artması bekleniyor.

Lityum Pillerin Türleri:

Lityum metal piller şarj edilemeyen pillerdir ve bilezik saatinde, duman dedektörlerinde ve anahtarlık uzaktan kumandalarında kullanılır. Lityum iyon piller şarj edilebilir ve telefonlarda, dizüstü bilgisayarlarda ve EV’lerde kullanılır. Her iki tür de yanıcı elektrolite sahip ve yüksek enerji yoğunluğuna sahip olduklarından tehlikeli mal olarak kabul edilir.

Gönderim Zorlukları:

Lityum iyon pilleri, gönderim sırasında aşırı ısınma ve tutuşma gibi riskler oluşturabilir. Kamyoncular, depolar ve taşıyıcılar gibi çeşitli unsurları içeren kapıdan kapıya taşıma için sıkı düzenlemeler geçerlidir. Hem hava hem de deniz taşıması mümkün olsa da, uluslararası gönderiler için deniz taşımacılığı baskındır.

Sevkiyat Rezervasyonları:

Lityum iyon pil sevkiyatları, taşıyıcıya özgü kısıtlamalar nedeniyle zor olabilir. Kullanılan uçak ve deniz gemisi türüne bağlı olarak farklılıklar bulunmaktadır.

Belge Gereksinimleri:

Zorunlu belgeler arasında tehlikeli mal türünü ve tehlikeleri belirten Tehlikeli Mal Bildirimi bulunmaktadır. İmalatçılar ve distribütörler, taşıyıcılara “test özetleri” sağlamak zorundadır; bu gereklilik ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT) ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından dünya çapında zorunlu kılınmıştır.

Ambalaj:

Piller, kısa devreleri önlemek için sertifikalı ambalajla paketlenmelidir ve bu, tüm düzenlemelere uygunluğu sağlamak için pillerin tehlikeli mal taşıma konusunda sertifikalı olmaları gerektiği anlamına gelir. Özellikle EV pilleri için monsun yağmurları gibi çevresel faktörlere karşı koruma gerektiren özel dikkat gerekir.

İşaretleme ve Etiketleme:

Dış ambalajda, lityum iyon pillerini tanımlayan etiketler, Sınıf 9 lityum pil etiketi, UN DG kimlik numaraları ve gönderici/alıcı bilgileri bulunmalıdır.

Kılavuzlar:

Hava taşımacılığı için IATA Lityum Pil Gönderimi Yönetmeliği ve deniz taşımacılığı için Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Mal Kodu gibi endüstri kılavuzları bulunmaktadır.

Sigorta Kapsamı:

Tehlikeli malların genel yüklerden daha fazla risk taşıması nedeniyle ek sigorta kapsamı önerilir. Ayrıca, lityum iyon pillerini uluslararası olarak gönderirken olası yan ürün hasarı için potansiyel sorumluluklar göz önüne alınmalıdır.

Doğru Ortak Seçimi:

Bu makalede, lityum iyon pillerinin gönderiminin genel kargonun gönderiminden farklı ve karmaşık olduğu yolların sadece bir yüzeyine değindik. Piller ve diğer tehlikeli malları gönderme konusunda deneyime sahip bir 3PL veya navlun firması seçmek önemlidir. Uzman olmayan bir sağlayıcının getirdiği risk, değmez.

En iyi ihtimalle, sevkiyatlarınız yanlış belgeleme veya ambalaj nedeniyle taşıyıcılar tarafından reddedilebilir, tedarik zincirinizi geciktirebilir ve müşterilerinizi hayal kırıklığına uğratabilir.

En kötü ihtimalle, seyahat sırasında bir kaza için sorumlulukla karşılaşabilirsiniz.

İyi haber şu ki, lityum pil gönderimi veya EV pil gönderimi konusunda uzmanlaşmış bir taşıyıcı ile ortaklık kurarak lityum iyon pillerini tam uyumluluk, verimlilik ve risk azaltma sağlayabilirsiniz.

Pil tedarik zincirinizi kısıtlamayın, bizim ile iletişime geçin ve bir görüşme ayarlayın.

Uluslararası düzeyde lityum pillerinin gönderimi 6 Mayıs 2024 Uluslararası düzeyde lityum pillerinin gönderimi 6 Mayıs 2024 Uluslararası düzeyde lityum pillerinin gönderimi 6 Mayıs 2024 Uluslararası düzeyde lityum pillerinin gönderimi 6 Mayıs 2024

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu