Bir uçak mı? Bir tekne mi? Aslında, İkisi de olan, 250km hıza yükselebilen, 37 milyon dolar maliyetle üretilecek FlyShip, 100 yolcu taşıyabilecek
- Araç kendi kanatları altında hava yastığı oluşturarak yol alacak ve 155mph ulaşma yeteneğine sahip olacak (250 km / h)
- Bu yük ve ticari yolcu taşımacılığı yanı sıra askeri ve korsanlıkla mücadele misyonları için de kullanılabilir
- Yaklaşık £ 26m ($ 37m) maliyeti olan FlyShip, bir Airbus A318 jet liner ortalama maliyetinden daha ucuz
- FlyShip kavramının arkasında Alman mühendislik ekibi var ve seyahatte bir devrim olacağına inanılıyor.
Ulaşımın bir formunun yeterli olmadığı zamanlarda hem uçak, hem tekne, hem hovercraft olan bir araçla gideceğiniz yere seyahat mümkün olacak.
“Ulaşımın geleceği” olarak lanse edilen FlyShip, su seviyesinin hemen üzerinde seyrederken state-of-the-art teknolojisini kullanır ve 155mph (250 km / h) üzerinde hıza ulaşma yeteneğine sahiptir.
Hala üretimin erken aşamalarında olsa da, aracın arkasındaki Alman mühendislik ekibi, deniz ulaşımında bir devrim olacağını ve hatta korsanları durdurmaya yardımcı olmak için kullanılabileceğini söyledi.
Firma,fütüristik hibrit aracın, deniz taşımacılığında kargo aracı olarak kullanılabileceğini, ama aynı zamanda ticari yolcu taşımacılığı aracı olarak ve hatta sahil güvenlik için hızlı bir tepki aracı olarak da kullanılabileceğini söyledi.
155mph üzerinde (250 km / h) hızlarda deniz yoluyla kargo taşıma kapasitesine sahip olarak, genellikle sadece 25 knot (46mph) kadar ulaşabilen konteynerlı gemilerden daha hızlıdır.
Uçak kargo taşımacılığından daha ucuz olacaktır.
FlyShip uçuş uzmanlara göre, British Airways tarafından kullanılan bir Airbus A318 jet liner’ın ortalama maliyeti, yaklaşık 71milyon $’dır.
Buna karşılık, FlyShip FS-100 37 milyon $’a mal oluyor.
Dizaynına göre, FlyShip, 100 yolcu kapasiteli, 140 metrekare kabin alanına sahip, uzunluğu yaklaşık 37 metre ve kanat genişliği 40 metre olacak.
Kara ve deniz üzerinde hava yastığı oluşturan ters delta kanatları sayesinde yerden yükselebilmesini sağlayan ise ortasındaki devasa pervaneler oluyor.
FlyShip sadece üç mürettebat ile saatte 270 litre yakıt harcayarak yol alacak, bu diğer jetlerin saatte 3300 litreye yakın yakıt tüketimi ile karşılaştırıldığında oldukça ekonomik bir ulaşım aracı olacak.
Freiburg, Almanya yakınında bulunan FlyShip merkezinden Daniel Schindler şunları söyledi: “gövde ve kanatların altında statik hava yastığı kullanmak yerine, FlyShip zemin etkisi fiziğini kullanıyor.”
“FlyShip’ler 155mph hıza ulaşma yeteneğine sahip ve karşılaştırılabilir büyüklükteki herhangi çift motorlu turboprop uçaktan en az %50 daha az yakıt tüketiyor, ayrıca kullandığı yakıt çevre dostu dizel ve LPG [Sıvılaştırılmış Petrol Gazı].”
“Teknolojimiz ilk kez ; pahalı ama hızlı ile yavaş ama ucuz seyahat seçenekleri arasındaki boşluğu kapatacak gibi görünüyor.”dedi.
Read more: https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3415520/Is-plane-boat-Actually-s-26-million-FlyShip-hybrid-carry-100-passengers-reaches-speeds-155mph.html#ixzz3yH6Lw88i
