Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Air Transat, Toronto–İstanbul Direkt Uçuşlarını Başlatıyor!
  • AirviaTech, IATA Sertifikalı İlk Türkiye Merkezli Aggregator Oldu
  • TİO Yönetmeliğinde Önemli Değişiklikler Resmiyet Kazandı!
  • Mehmet Bostan, MGA’da COO görevine başlıyor!
  • MNG Havayolları’ndan iki adet Airbus A350F kargo uçağı siparişi
  • Air Astana Group carriers repeat success at Skytrax World Airline Awards 2025
  • Air Astana Group taşıyıcıları Skytrax Dünya Havayolu Ödülleri 2025’te başarısını tekrarladı
  • SunExpress’ten Birleşik Krallık – Türkiye Uçuşlarında 10.000 Ek Koltuk
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Kargo » Turkish Cargo 2022 uygulama şartlarını güncelledi
Kargo

Turkish Cargo 2022 uygulama şartlarını güncelledi

Mehmet KaliBy Mehmet Kali27 Nisan 2022Updated:7 Ağustos 2022Yorum yapılmamış2 Mins Read
THY UÇAK KARGO FİYATI, turkish cargo
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
86 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

Turkish Cargo 2022 uygulama şartlarını güncelledi

Turkish Cargo, 01 Mayıs 2022 tarihi itibariyle uygulama şartlarını güncelledi ve yeni bülteni paylaştı.

Bu bülteni sizin için özetliyoruz.

  1. Turkish Cargo dünya genelinde artan uçak yakıtı fiyatlarının artışına istinaden uzun bir aranın ardından hava kargo navlunlarına yakıt ücreti eklemeye başlayacak.01 mayıs itibariyle tüm taşımalarda (minimum gönderiler hariç) uygulanmak üzere FSC ücreti CW üzerinden 0.15/kg olmak üzere uygulamaya alınmıştır.
  1. Madde 24 belirtilen Spot – Contract ücret uygulaması madde 4 belirtilmeye devam edilecektir. Rezervasyon birimine spot girilmesi için Rezervasyon Formu gönderilmediyse, Turkish Cargo tarafından uygun bulunması halinde 50 USD CCA ücreti karşılığı yapılacaktır.
  2.  
turkish cargo 2022
Turkish Cargo 2022 uygulama şartlarını güncelledi 3
  1. Madde 5 de UÇUŞ SONRASI uygulanacak gönderici talebine istinaden 100 USD cezai şartın uygulama alanı genişletilmiş olup ilgili madde de belirtilmiştir.
  1. FSC ücretleri madde 11 ile madde 12 deki tabloda ayrı ayrı olarak belirtilmiştir. Tabloda belirtilen tüm kodların AWB üzerinde gösterilmemesi ve veya yanlış gösterilmesi durumunda 3.maddeye istinaden 50 USD ilave ücret tahsis edilir.
  1. Traxon mesajları ile ilgili iade taleplerinizi sistemden giriş yapmanız gerekmektedir. Mail yoluyla gelen iade talepleri dikkate alınmayacaktır.
  1. İade talebinizde iadenizin ne sebepten olduğunu; spot ise Müdürlüğünden aldığınız spot ücret mailini ve rezervasyon birimine göndermiş olduğunuz rezervasyon mailini, CW kg hatası ise awb’niz ve kartelasının kontrolü,  promosyon ise bildirilmesi vb. gibi hata sebebini bildirmeniz gerekmektedir.
  1. İade süreci hakkında ise dönem kapamaları 01-15, 15-30 dönemi olarak 2 kez kapanmaktadır. Örnek olarak ayın 3’ünde göndermiş olduğunuz iade talebinizi aynı gün içinde yapılsa dahi genellikle dönem kapanmadan sonuç alınamamaktadır. Dönem raporlarında iadenizi göremediğiniz taktirde Turkish Cargo’ya geri dönüş yapılması gerekmektedir.
01-MAYIS-2022-UYGULAMA-SARTLARI-002-003İndir
turkish cargo 2022
Turkish Cargo 2022 uygulama şartlarını güncelledi 4

Turkish Cargo 2022

cca ücreti nedir contract ücret nedir fsc ücreti nedir thy kargo spot ücret thy spot ücret Traxon mesajları turkish cargo navlun turkish cargo uygulama şartları turkish cargo yakıt ücreti
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Air Transat, Toronto–İstanbul Direkt Uçuşlarını Başlatıyor!

    19 Haziran 2025

    TİO Yönetmeliğinde Önemli Değişiklikler Resmiyet Kazandı!

    19 Haziran 2025

    MNG Havayolları’ndan iki adet Airbus A350F kargo uçağı siparişi

    19 Haziran 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.