Pegasus, Şubat ayını %24,1’lik büyüme ile kapattı
Pegasus Hava Yolları, Şubat 2016 trafik rakamlarını Kamuoyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) açıkladı. Pegasus, misafir sayısını geçen yılın aynı dönemine oranla %24,1 artırarak 1.75 milyona çıkardı. Şubat ayında iç hatlarda 1.14 milyon, dış hatlarda da 610 bin misafir taşıyan Pegasus, yılın 2. ayında uçuşlarını %77,4’lük doluluk oranıyla gerçekleştirdi.
Pegasus, 2016’nın Şubat ayında uçak kullanım oranını bir önceki yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 4 oranında arttırarak günde ortalama 11.9 saate yükseltti. Pegasus’un Şubat ayında gerçekleştirdiği toplam uçuş sayısı ise 12.304’e ulaştı.
Pegasus Hava Yolları, 2016 yılında uçuş yaptığı noktalara yurt dışında Ürdün’ün başkenti Amman’ı ve Azerbaycan’da Gabala’yı ekleyerek, uçuş ağını yurt içinde 33, yurt dışında 70 olmak üzere 41 ülkede toplam 103 noktaya çıkardı.
Pegasus Hava Yolları Hakkında
1990 yılında charter uçuşlarla havacılık sektörüne giriş yapan Pegasus, 2005 yılında ESAS Holding tarafından satın alınarak düşük maliyetli iş modelini benimsemiştir. Pegasus, uygun ücretle ulaşım imkânı sunan, Türkiye’nin lider düşük maliyetli havayoludur. Hava yolu ile yolculuğun herkesin hakkı olduğuna inanan Pegasus, uyguladığı “low cost (düşük maliyetli hava yolu)” modeli ile misafirlerine uygun fiyatlı, zamanında kalkan ve genç uçaklarla seyahat etme imkânı sağlamaktadır. Pegasus, misafirlerini 33’ü yurt içinde, 70’i yurt dışında olmak üzere toplam 41 ülkede 103 noktaya ulaştırmakta ve İstanbul Sabiha Gökçen üzerinden Türkiye ile Avrupa, Kuzey Afrika, Ortadoğu, Rusya, Orta Asya arasında bağlantılı uçuşlar gerçekleştirmektedir. Pegasus, 2012 yılında Airbus firmasıyla imzaladığı ve teslim tarihindeki tutarı yaklaşık 12 milyar USD olan, 25 adedi opsiyonlu 100 uçaklık filo siparişi ile sipariş verdiği tarih itibariyle Türk Sivil Havacılık tarihinde bir seferde verilmiş en büyük siparişe imza atmıştır.
–
–
TüRki̇Ye’De En çOk Terci̇H Edi̇Len Havayollari Bu haberimizde gerçekten havacılık sektörümüzü başarılı bir şekilde analiz edip , raponlanmasını konu edeceğiz. Ben bu çalışmayı açıkçası çok beğendim. ZENNA Kurumsal Marka Yönetim Araştırmaları ve Danışmanlığı tarafından Ocak 2016’da gerçekleştirilen araştırmada, Türkiye’deki havayolu sektörü ve yolcuların tercihi ele alındı. Türkiye’de Havayolu sektörünün, markalarıyla ilgili genel algısını ve
United Airlines Bi̇Yoyakit Kullanacak Cuma sabahı Los Angeles Uluslararası Havaalanından kalkan Boeing 737 tipi uçak parçalı bulutlu gökyüzüne yükseldiğinde tıpkı diğer uçaklar gibi görünüyordu. San Francisco’ya giden bu United Airlines uçağının motorlarını çalıştıran ,Güney California rafinerisinde doğal yağlar ve tarımsal atık karışımlarından elde edilmiş biyoyakıt ve petrol bazlı yakıt karışımıydı. Diğer havayolları da biyoyakıtı
Katar Havayollari Ankara Ve İStanbul AçIk Pozi̇Syonlari Katar Havayolları Satış Personeli Alacak Katar Havayoları‘ nın Ankara’daki açık pozisyon için ilanı 17 Marta, İstanbul’daki pozisyon için 30 Marta kadar başvurulabiliyor. Başvurularınızı haberimizin içindeki linklerden yapabilirsiniz. Job Title Organisation Job Function Job Destination QR10750 – Sales Executive | Qatar Airways | Istanbul Qatar Airways Commercial Europe | Turkey | Istanbul Q
UçAkta Doktor Var Mi? UÇAKTA DOKTOR VAR MI? Havayolları, yolcuları arasında bir tıbbi profesyonel olmasından daha fazla müteşekkir olmalı İngiltere’de kabaca ortalama her 350 kişiye bir doktor düşüyor. Çoğu ticari uçuşta yolcular
M
Mehmet Kali
Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"