Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Talpa’dan Air India Uçuş 171 Kazasına İlişkin Açıklama
  • Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndan Taşkent direkt uçuşları başladı
  • “Tehlikeli Maddelerin Hava Yoluyla Emniyetli Taşınması Talimatı (SHT-18)”
  • Kargo Uçaklarının Kapasite Rehberi
  • AJet ile Kariyer Yolculuğuna Hazır Mısınız?
  • Lima Logistics, Transport Logistic Munich 2025’te Uluslararası Başarısını Taçlandırdı!
  • Türk Hava Yolları Mayıs ayında 7,6 milyon yolcu taşıdı
  • Yetkili Hava Kargo Acentesi Zorunlu Eğitim Süreci Dijital Ortama Taşındı
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havayolu » Pegasus Havayolları’nın Başarı Hikayesi: Liyakat ve Doğru Kararların Gücü
Havayolu

Pegasus Havayolları’nın Başarı Hikayesi: Liyakat ve Doğru Kararların Gücü

Mehmet KaliBy Mehmet Kali20 Temmuz 2024Yorum yapılmamış2 Mins Read
pegasus
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
74 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

Pegasus Havayolları’nın Başarı Hikayesi: Liyakat ve Doğru Kararların Gücü

Pegasus Havayolları, havacılık sektörü başta olmak üzere dünya genelinde birçok sektörü etkileyen global bilişim krizinden etkilenmedi. Farklı bir alt yapı sistemi kullandığı için küresel ölçekte 4000 civarında uçuşun iptal olmasına neden olan CrowdStrike krizini hasarsız atlatan Pegasus Havayolları, deyim yerindeyse yine doğru ata oynadı.

Peki bu Pegasus için bir ilk mi? Tabii ki hayır. Geçmişte de doğru kararlar alarak krizlerden kaçınmayı başaran Pegasus’un başarı hikayesi, liyakat ve profesyonellik üzerine kurulu.

Murat Herdem arkadaşımızın yazısında belirttiği gibi, Pegasus’un öngörüsü ve doğru stratejik kararları ile birden fazla krizi atlatması dikkat çekicidir. 2012 yılında tüm filosu Boeing 737 serisi uçaklardan oluşurken, bir anda filosunu Boeing’den Airbus’a geçirme kararı aldı ve 100 adet Airbus A320 ve A321neo siparişi verdi. Eğer o dönemde Boeing ile devam kararı alsa, büyük olasılıkla 2019 yılında 20 ay süreyle Boeing 737 MAX uçaklarını yere indirmek durumunda kalacaktı ve belki de ağır sonuçlar ortaya çıkacaktı.

Bu öngörülmesi zor süreçte Pegasus’un şansı yaver gitmişti. Ancak bu şansın ötesinde, liyakatli yönetim anlayışının ve profesyonel kadronun etkisi de büyük oldu. 2012 yılında sipariş ettiği NEO uçakları için iki motor alternatifinden CFM yerine Pratt & Whitney model motorları seçmiş olsaydı, 2019 yılından itibaren motor krizi ile karşı karşıya kalacak ve birçok uçağını yere indirecekti. Ancak Pegasus, CFM motorlarını tercih ederek bu krize de çalım atmayı başardı.

esas holding

Pegasus’un başarısının arkasında liyakatli ve profesyonel bir ekip bulunmaktadır. 1990’larda kurulan Pegasus, kuruluşundan itibaren her zaman profesyonellerle çalıştı. 2005 yılında Ali Sabancı’nın Pegasus’u satın almasıyla birlikte, şirket çok iyi yönetildi ve bugünkü başarısının temelleri atıldı. Sabancı’nın liderliğinde kurulan profesyonel ekip, şirketi çok iyi yerlere getirdi ve getirmeye devam ediyor. Ayrıca Sabiha Gökçen Havalimanı’nın bugünlere gelmesinde de Pegasus’un büyük katkıları olmuştur.

Sonuç olarak, liyakatli çalışanlarla doğru kararlar almak mümkündür. Pegasus Havayolları, her seferinde doğru ata oynayarak hem krizleri atlatmayı hem de büyümesini sürdürmeyi başarmıştır. Bu başarı hikayesi, liyakat ve profesyonelliğin bir şirkete kazandırabileceği değerlerin en güzel örneklerinden biridir. Tebrikler Pegasus!

pegasus

Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Talpa’dan Air India Uçuş 171 Kazasına İlişkin Açıklama

    13 Haziran 2025

    Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndan Taşkent direkt uçuşları başladı

    13 Haziran 2025

    Türk Hava Yolları Mayıs ayında 7,6 milyon yolcu taşıdı

    11 Haziran 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.