Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • AJET’in üniversitelilere özel part-time çalışma programı
  • AJET’in insan kaynağı istihdam stratejisi ve sektörel yetenek ihtiyacı neleri kapsıyor?
  • Ajet’in Stratejik Vizyonu ve Büyüme Yol Haritası
  • THY’NİN 2033 VE 2036 STRATEJİK BÜYÜME PLANI
  • Corendon Airlines, Turquality® programında iki ödülün sahibi oldu
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • AJET’in üniversitelilere özel part-time çalışma programı
  • AJET’in insan kaynağı istihdam stratejisi ve sektörel yetenek ihtiyacı neleri kapsıyor?
  • Ajet’in Stratejik Vizyonu ve Büyüme Yol Haritası
  • THY’NİN 2033 VE 2036 STRATEJİK BÜYÜME PLANI
  • Corendon Airlines, Turquality® programında iki ödülün sahibi oldu
  • Boeing Türkiye’de  80. Yılını Kutladı
  • UÇAK TEKNİSYENLERİ İÇİN FRMS SUNUMU BİLİMSEL ÇERÇEVEDE ELE ALINDI
  • 2025, turizmde AI uyumu ile dijital dönüşümün hızlandığı bir yıl oldu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Güncel Haberler » Orta Koltuktaki Kolçak Kimin?
Güncel Haberler

Orta Koltuktaki Kolçak Kimin?

Zeynep KaliBy Zeynep Kali12 Kasım 2016Yorum yapılmamış1 Min Read
Orta Koltuktaki Kolçak Kimin? 9 Aralık 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Günümüz uçakları, kâr marjlarını en üst düzeye çıkarmak için mümkün olduğunca çok insan alacak şekilde tasarlanıyor bu da uçakların orta bölümünde üçlü ya da dörtlü koltuk düzenine sahip koltukları ortaya çıkarıyor.

Bu demek oluyor ki birilerinin bu koltuklarda oturması gerekiyor.Bu koltuklar şaşırtıcı olmayan bir şekilde, en kötü koltuklar olarak görülüyor: Bir pencereniz yok, koridorunuz yok, yeryüzünden yaklaşık 40.000 feet yüksekte yabancılar arasında sıkışmış kalmış durumdasınız. Ve daha da kötüsü, hangi kol dayağının senin olduğu bile belli değil.

Uçuş görevlileri sıklıkla bununla ilgili tartışmaların ortasında kalıyor, ancak birçoğu sorunun nasıl çözüleceği konusunda teorilere sahip.

Bir uçuş görevlisi olan Debbie Ferm şöyle diyor: “Sanırım her iki taraftaki kişinin kendine ait bir kolçağı var, bu nedenle orta koltuktaki kişi kolçağı nasıl kullanmak isterse diğerleri ona uymak zorunda.”

Genellikle uçuş görevlileri kolçağı paylaşmanız gerektiğini düşünüyor, kenarlarda oturanların zaten birer kolçağı olduğu düşünülürse orta koltukta pek bir şeyi olmayanların bu kolçakları kullanması , o kullanmadığında kenardakilerin kullanması adil olabilir.
Belki de cevap, sağduyulu olmak. Birinin kol dayama yerine ihtiyacı varsa, kullanmasına izin verin. Ya da belki de havayollarının kolçakları da koltuklar gibi paylaştırmaya başlamaları gerekebilir. Bu da herşeyi paraya çeviren bazı havayolları için bir satış fırsatı oluşturabilir.

uc%cc%a7ak-koltuk

en kötü koltuklar kâr marjları Kolçak orta koltuk sağduyulu olmak
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Zeynep Kali avatarı
Zeynep Kali

    İstanbul Üniversitesi Amerikan Kültürü ve Edebiyatı mezunu. 15 Yıl Havacılık sektöründe çalıştı. Uçakları,yolcuları ve yolculukları çok sever. Farklı insanlar tanımak,tanımadığı şehirlerin sokaklarında dolaşmak en hoşlandığı şeydir. Bir kız çocuğu annesidir. Sitemizin Yazı İşleri Müdürüdür

    Related Posts

    AJET’in üniversitelilere özel part-time çalışma programı

    9 Aralık 2025

    AJET’in insan kaynağı istihdam stratejisi ve sektörel yetenek ihtiyacı neleri kapsıyor?

    9 Aralık 2025

    Ajet’in Stratejik Vizyonu ve Büyüme Yol Haritası

    9 Aralık 2025

    Comments are closed.

    AJET’in üniversitelilere özel part-time çalışma programı

    9 Aralık 2025

    AJET’in insan kaynağı istihdam stratejisi ve sektörel yetenek ihtiyacı neleri kapsıyor?

    9 Aralık 2025

    Ajet’in Stratejik Vizyonu ve Büyüme Yol Haritası

    9 Aralık 2025

    THY’NİN 2033 VE 2036 STRATEJİK BÜYÜME PLANI

    9 Aralık 2025

    Corendon Airlines, Turquality® programında iki ödülün sahibi oldu

    8 Aralık 2025

    Boeing Türkiye’de  80. Yılını Kutladı

    8 Aralık 2025

    UÇAK TEKNİSYENLERİ İÇİN FRMS SUNUMU BİLİMSEL ÇERÇEVEDE ELE ALINDI

    8 Aralık 2025

    2025, turizmde AI uyumu ile dijital dönüşümün hızlandığı bir yıl oldu

    8 Aralık 2025

    Pegasus Hava Yolları, Çek Hava Yolları ve iştiraki Smartwings’i satın almak üzere anlaşma imzaladı

    8 Aralık 2025

    PEGASUS, SMARTWINGS’İ SATIN ALIYOR

    8 Aralık 2025
    Son Yazılar
    • AJET’in üniversitelilere özel part-time çalışma programı
    • AJET’in insan kaynağı istihdam stratejisi ve sektörel yetenek ihtiyacı neleri kapsıyor?
    • Ajet’in Stratejik Vizyonu ve Büyüme Yol Haritası
    • THY’NİN 2033 VE 2036 STRATEJİK BÜYÜME PLANI
    • Corendon Airlines, Turquality® programında iki ödülün sahibi oldu
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.