Hava Kargo Hakkında Herşey
Kargo

KONŞİMENTO NUMARASI NASIL OLUŞTURULUR ( MOD 7 NEDİR )?

Konşimento Numarasının Kontrolü ( mod 7 )

Karşı istasyona orjinal 2 ve copy 4 mutlaka gönderilmelidir. her konşimento bir sıra numarası taşır. 11 adet numerik koddan oluşan bu numaraya bazı havayollarının konşimentolarında, çıkış havalimanının üçlü kodu da eklenir. okunması şöyledir:

Bu sayfada ANA ( mawb ) konşimento numarasının son rakamının algoritmik hesaplanmasının açıklamasını bulacaksınız.

Hesaplama Yöntemi

Konşimento numarası 3 parçadan oluşan 11 basamaklı bir rakamdır.

1] İlk 3 rakam havayolu kodu ( prefix )

2] Sonraki 7 rakam konşimentonun serisel numarası

3] Son basamak kontrol basamağıdır. Mod 7 burda gizlidir.

Örnek Hesaplama

Konşimento numarası 235 – 8114074 3

Havayolu kodu ( prefix ) ilk 3 basamak olup sabittir , hesaba katılmaz.

Sadece 7 basamaktan oluşan seriyi “ 8114074 “ baz alalım ve “7” ye bölelim. 7 basamaklı seri numaranın 7 ye bölünmesine mod 7 denir ve bu işlem sonucunda kalan hanesindeki rakam 8. Basamak olarak eklenir. Yani kalan hanesinde “3 “ kalır.

235 8114074 3 doğrudur

Koşimentonun son rakamı 7 rakamından küçük olmalıdır. ( 0 ile 6 sayıları arasında değişir.)

Mod 7 de kalan hanesinde “0” oluyorsa yani sayı tam bölünüyorsa 8. Basamak olarak 0 eklenir.

XXXIST0467 608 1 ( SON NUMARA KONTROL NUMARASI )

1               2              3

1. Havayolunun Üçlü Kodu

2. Konşimentonun Hazırlandığı Çıkış Havalimanı

3. Konşimento Numarası

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu