Hava Kargo Hakkında Herşey
Kargo

Karayolunda Tahammül Sınırda

57 / 100

Karayolunda Tahammül Sınırda

Sınır kapılarındaki artan tır kuyrukları ve uzun bekleme süreleri Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Türkiye’den yapılan transit ve ihracat operasyonlarındaki artışı sekteye uğratıyor ve ülkemizin lojistikte yakaladığı trendi engelliyor.

Kapıkule ve Hamzabeyli Sınır Kapılarında geçen süreler 100 saati bulurken oluşan 25 km’lik TIR kuyruğu Türkiye’nin lojistikte elde ettiği şansı ve tedarikte imzamız haline gelebilecek fırsatlarımızı zayıflatıyor.

Karayolunda Tahammül Sınırda 29 Nisan 2024

Kapıkule Sınır Kapısı’nda son dönemde görülen TIR kuyruklarını değerlendiren UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Ayşem Ulusoy, global ekonomideki resesyon emarelerine değinerek ihracatta ve lojistik alanda elde ettiğmiz fırsatların daha iyi değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Ayşem Ulusoy, “Global ekonomilerin 2023 yılında büyüme tahminlerini negatif yönde açıkladığı ve özellikle büyük ekonomilerin yüksek enflasyon nedeniyle satın alma gücü üzerinde giderek artan bir baskıyla karşı karşıya kaldığı bir dönemde ihracatçımızın sınır kapılarında yaşadığı TIR kuyrukları nedeniyle taleplere zamanında cevap verememesi kabul edilemez bir durumdur” diye konuştu.

UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Ayşem Ulusoy, Rusya-Ukrayna savaşının artış trendinde olan yakıt fiyatları üzerinde olumsuz etki oluşturduğunu, lojistik sektörünün artan yakıt maliyetlerinden en çok etkilenen sektörlerin başında geldiği tespitini yaparak açıklamasına şöyle devam etti; “Artan yakıt fiyatları ulaştırmanın en önemli maliyet kalemi. Sınır kapılarında yaşanan bekleme süreleri halihazırda yükselen maliyetleri daha da yukarı çekmektedir. Avrupa’ya gerçekleştirilen her lojistik faaliyet ülkemiz açısından son derece önemli. Avrupa artan enerji maliyetleri ile mücadele yolları arıyor ve üretimlerinde daralma söz konusu. Biz Avrupa’nın en önemli tedarikçilerinden biriyiz. Ülkemiz pandemi ile tedarikte gösterdiği çeviklikle ön plana çıktı. Hızlı ve zamanında tedarik sektörümüz açısından olmazsa olmazımız ancak sınır kapılarında yaşanan bu tablo tedarikte imzamız haline gelebilecek iddiamızı zayıflatıyor.

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu