Hava Kargo Talep Artışı Devam Ediyor
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), küresel hava kargo pazarları için zorlu bir faaliyet ortamına rağmen talebin Şubat ayında arttığını gösteren verileri yayınladı.
Ocak ayına kıyasla Şubat ayında hava kargoya birçok faktör katkı sağladı.
Talep tarafında, imalat faaliyeti Şubat ayı başındaki Çin tatilinin ardından hızla yükseldi. Kapasite, COVID-19 seyahat kısıtlamalarının genel ve kademeli olarak gevşetilmesinden, Omicron ile ilgili faktörler (Asya dışında) nedeniyle uçuş iptallerinin azalmasından ve daha az kış havası operasyonel kesintisinden olumlu etkilendi.
Kapasite hala kısıtlı olsa da kargo talebi COVID-19 öncesi seviyelerin üzerinde seyrediyor
- Kargo ton-kilometresi (CTK*) olarak ölçülen küresel talep, Şubat 2021’e kıyasla %2,9 arttı (uluslararası operasyonlar için %2,5).
- Karşılaştırmayı Çin Yeni Yılı’nın (raporlamada oynaklığa neden olabilecek) etkisine göre ayarlayarak Ocak ve Şubat performansının ortalamasını alarak, talep yıllık %2,7 arttı. Kargo hacimleri artmaya devam ederken, büyüme oranı Aralık’taki yıllık %8,7’lik genişlemeden sonrasında yavaşladı.
- Kapasite Şubat 2021’in %12,5 üzerindeydi (uluslararası operasyonlar için %8,9). Bu olumlu bir artış olsa da, COVID-19 öncesi seviyelere kıyasla kapasite sınırlı kalmaya devam ediyor, Şubat 2019 seviyelerinin %5.6 altında.
- Çalışma ortamındaki çeşitli faktörlere dikkat edilmelidir:
- G7 ülkeleri için genel tüketici fiyat enflasyonu, Şubat 2022’de yıllık %6.3 ile 1982 sonundan bu yana en yüksek seviyedeydi. Enflasyon normalde satın alma gücünü azaltsa da bu, pandemiden kaynaklanan yüksek tasarruf seviyelerine karşı dengeleniyor.
- Küresel yeni ihracat siparişlerini takip eden Satınalma Yöneticileri Endeksi (PMI) göstergesi Mart ayında 48,2’ye düştü. Bu, ankete katılan işletmelerin çoğunun yeni ihracat siparişlerinde düşüş bildirdiğini gösteren Temmuz 2020’den bu yana en düşük seviyeydi.
- Anakara Çin ve Hong Kong’daki sıfır-COVID politikası, işgücü sıkıntısı nedeniyle uçuş iptalleri ve birçok üreticinin normal şekilde çalışamaması nedeniyle tedarik zinciri aksamaları yaratmaya devam ediyor.
Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin etkisi, ay sonuna çok yakın bir zamanda gerçekleştiğinden, küresel olarak Şubat ayı performansı üzerinde sınırlı bir etkiye sahipti. Savaşın ve ilgili yaptırımların (özellikle yüksek enerji maliyetleri ve azalan ticaret) olumsuz etkileri Mart ayından itibaren daha görünür hale gelecektir.
“Ticaret ortamında artan zorluklara rağmen hava kargo talebi artmaya devam etti. Ukrayna’daki savaşın ekonomik sonuçları etkisini gösterdiğinden, Mart ayında durumun böyle olması pek olası değil. IATA Genel Müdürü Willie Walsh, imalat ve ekonomik faaliyetlerdeki yaptırımlarla ilgili değişimler, artan petrol fiyatları ve jeopolitik belirsizliklerin hava kargo performansını olumsuz etkileyeceğini söyledi.
| HAVA KARGO PAZARI DETAY-ŞUBAT 2022 | DÜNYA PAYI (YILLIK YÜZDE) | CTK | ACTK | CLF(%-PT) 2 | CLF(SEVİYE) 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Toplam Pazar | 100% | %2.9 | %12,5 | -%4.9 | %53.2 |
| Afrika | %1,9 | %4,6 | %8.2 | -%1.7 | %50,2 |
| Asya Pasifik | %32.4 | %3.0 | %15.9 | -%7.1 | %59.2 |
| Avrupa | %22.9 | %2.2 | %10,0 | -%4.8 | %63.6 |
| Latin Amerika | %2.2 | %21.2 | %18.9 | %0.9 | %47,6 |
| Orta Doğu | %13.4 | -%5,3 | %7.2 | -7.0% | %52.9 |
| Kuzey Amerika | %27.2 | %6.1 | %13.4 | -%3.0 | %42.9 |
1) 2020’de sektör RPK’lerinin yüzdesi 2) Yük faktöründeki değişim ve 2019’daki aynı aya göre 3) Yük Faktörü Düzeyi
Şubat Bölgesel Performansı
Asya-Pasifik havayolları , hava kargo hacimlerinin Şubat 2022’de 2021’in aynı ayına göre %3,0 arttığını gördü. Bölgedeki mevcut kapasite, Şubat 2021’e kıyasla %15,5 arttı, ancak COVID-19 öncesi seviyelere kıyasla büyük ölçüde kısıtlı olmaya devam ediyor Şubat 2019’a göre %14,6 düştü. Anakara Çin ve Hong Kong’daki sıfır COVID politikası performansı etkiliyor.
Kuzey Amerika taşıyıcıları , Şubat 2022’de Şubat 2021’e kıyasla kargo hacimlerinde %6,1 artış kaydetti. Ay Yeni Yılı’nın sona ermesinin ardından Çin’deki üretim faaliyetinin artması, mevsimsellikten arındırılmış hacimlerle Asya-Kuzey Amerika pazarında büyümeyle sonuçlandı Şubat’ta %4,3 arttı. Kapasite, Şubat 2021’e göre %13.4 arttı.
Avrupalı taşıyıcılar , 2021 yılının aynı ayına kıyasla Şubat 2022’de kargo hacimlerinde %2,2’lik bir artış gördü. Bu, bir önceki aya göre daha yavaştı (%6,4) ve kısmen bu ayın sonunda Ukrayna’da başlayan savaşa bağlanabilir. Çatışmadan en çok etkilenenlerden biri olan Asya-Avrupa rotasında mevsimsellikten arındırılmış talep aylık %2,0 azaldı. Kapasite, Şubat 2022’de Şubat 2021’e kıyasla %10,0 arttı ve kriz öncesi seviyelere (2019) kıyasla %11,1 azaldı.
Orta Doğulu taşıyıcılar , Şubat ayında kargo hacimlerinde yıllık %5,3 düşüş yaşadı. Bu, Orta Doğu-Asya ve Orta Doğu-Kuzey Amerika gibi birçok önemli rotadaki trafikteki bozulma nedeniyle tüm bölgelerin en zayıf performansıydı. Geleceğe bakıldığında, veriler bölgenin Rusya üzerinden uçmaktan kaçınmak için yönlendirilen trafikten fayda görebileceğini gösterdiğinden iyileşme işaretleri var. Kapasite, Şubat 2021’e kıyasla %7,2 arttı.
Latin Amerika taşıyıcıları , Şubat 2022’de kargo hacimlerinde 2021 dönemine göre %21,2 artış bildirdi. Bu, tüm bölgelerin en güçlü performansıydı. Bölgedeki en büyük havayollarından bazıları, iflas prosedürlerinin sona ermesinden yararlanıyor. Şubat ayında kapasite, 2021’deki aynı aya göre %18,9 arttı.
Afrika havayolları , Şubat 2022’de kargo hacimlerinin Şubat 2021’e kıyasla %4,6 arttığını gördü. Kapasite, Şubat 2021 seviyelerinin %8,2 üzerindeydi.
Hava Kargo Talep
- En son Kargo Piyasası Analizini okuyun (pdf)
- IATA’nın medya brifingi dökümüne ve kaydına erişin
