Hava Kargo Hakkında Herşey
Kargo

Denizyolu taşımacılığında konteyner demuraj üst sınırı var mı?

62 / 100

Denizyolu taşımacılığında konteyner demuraj üst sınırı var mı?

Denizyolu taşımacılığında konteyner demurajı, bir konteynerin boşaltıldıktan sonra belirli bir süre içinde boş olarak iade edilmediği durumda taşıyıcı tarafından alıcıdan talep edilen ücreti ifade eder. Konteyner demuraj ücreti genellikle taşıyıcının kendi tarifesine veya sözleşmesine göre belirlenen bir üst limit veya sınırlama çerçevesinde yer alır. Bu ücret genellikle konteynerin iadesine kadar geçen her gün için artış gösterebilir. Bazen, konteyner demuraj ücreti, konteynerin değerini aştığında, taşıyıcı konteynerin değerini talep edebilir.

Konteyner demurajıyla ilgili örnekler aşağıda verilmiştir:

Turkon Konteyner Taşımacılığı, standart konteynerler için 7 gün, reefer konteynerler için 3 gün serbest süre tanımaktadır. Serbest süre sona erdikten sonra, konteyner başına günlük farklı oranlarda demuraj ücreti uygulanmaktadır. Ayrıca, standart konteynerler 70 gün, reefer konteynerler 30 gün içinde iade edilmezse, konteynerin değeri kadar ücret talep edilmektedir.

Arkas Konteyner Taşımacılık A.Ş., standart konteynerler için 7 gün, reefer konteynerler için 3 gün serbest süre tanımaktadır. Serbest süre sona erdikten sonra, konteyner başına günlük farklı oranlarda demuraj ücreti uygulanmaktadır. Ayrıca, standart konteynerler 70 gün, reefer konteynerler 30 gün içinde iade edilmezse, konteynerin değeri kadar ücret talep edilmektedir.

Türkiye’de Deniz Ticareti Hukuku Reformu ile konteyner demuraj ücreti yasal bir dayanağa kavuşmuştur. Buna göre, taşıyanın alacağı demuraj ücretinin üst sınırı, taşıma sözleşmesinde veya taşıyıcının tarifesinde belirtilmiştir. Bu belirlemeler yapılmamışsa, taşıyanın alacağı demuraj ücreti için bir üst sınır bulunmamaktadır.

Daha fazla bilgi:
1. turkon.com
2. arkasline.com.tr
3. hukuk.deu.edu.tr

KONTEYNER VE PARSIYEL TAŞIMACILIGI

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu