DB Schenker’in satın alınmasıyla ilgilenen 20’den fazla şirket
DB Schenker’in satın alınmasıyla ilgilenen 20’den fazla taraf olduğu açıklandı. Deutsche Bahn (DB), dün yaptığı tam yıl sonuçlarını duyururken DB Schenker’i satışa çıkarma planına ilişkin bir güncelleme sağladı ve bu güncelleme, taşıyıcının “güvenilir” bir karlılık performansı sergilediğini gösterdi.
Finans ve DB Schenker’den sorumlu yönetim kurulu üyesi Levin Holle, bu yılın başlarında DB’nin bir teklif süreci başlattıktan sonra forwarderi satın almak için ilgisini dile getiren 20’den fazla tarafın olduğunu belirtti.
Holle, teklif verenlerin birkaç gün içinde ilk tekliflerini sunabileceğini ve alıcıyla ilgili bir kararın yılın ikinci yarısında verilebileceğini söyledi.
Ancak, bu yıl işlemin tamamlanma şansının olmadığını belirtti.
“Çekici lojistik yan kuruluşumuzda genel piyasa ilgisinden çok memnun kaldık,” dedi DB. “Gerisi, geleneksel olarak gizli olacak. Sadece finansal olarak mantıklı olduğunda satacağız.”
DB, yan kuruluşu DB Schenker’in satışa çıkarıldığını Aralık ayında resmen doğruladı ve bir yıl boyunca seçeneklerini gözden geçirdikten sonra.
İlgi gösteren tarafların, 15 Ocak’a kadar ek bilgi isteme hakları ve 6 Şubat’a kadar kayıt belgelerini sunma hakları vardı.
En son, nakliye devi AP Moller Maersk, önceden fikri reddetmesine rağmen bir teklif yapmayı düşüneceğini söyledi.
İlgilenen diğer şirketler arasında MSC, DSV, UPS, DP World ve Abu Dhabi Limanları olduğu söylentileri de bulunmaktadır.
Ancak, DHL Grubu, DB Schenker’i satın almak için yarıştan çekildiğini açıkladıktan sonra çok spekülasyon yapıldı.
Tam yıl sonuçları
DB Schenker, geçen yıl genel piyasa koşullarının bir yansıması olarak daha düşük hacimler, gelirler ve işletme karı bildirdi.
Forwarder’ın hava kargo hacmi, geçen yıl bir önceki yıla göre% 13,4 azalarak 1,2 milyon tona düştü, gelirler% 30,7 azalarak 19,1 milyar avroya ve faiz ve vergi öncesi düzeltilmiş kazançlar (ebit) yıllık% 38,7 azalarak 1,1 milyar avroya düştü.
Şirket, işletme karının geçen yıl düştüğünü ancak hala Covid öncesi dönemden iki kat daha yüksek olduğunu ve gelirlerin de Covid öncesi seviyelerin üzerinde olduğunu belirtti.
“DB Schenker, yıllardır Grup karına olağanüstü yüksek bir katkıda bulunmuştur,” şirketin performansı hakkında dedi. “Covid pandemisi sırasında, piyasalar özel bir durumdaydı, küresel taşıma kapasitesi kısıtlıydı ve hava ve deniz yolu navlun oranları son derece yüksekti.
“DB Schenker, bu dönemde tarihindeki en iyi performansı elde etti. 2023’ten biliyoruz ki normalleşen küresel navlun oranlarıyla bile, DB Schenker, karlı bir kar katkı sağlamaya devam ediyor, çok mutlu olabileceğimiz kâr ve gelecek için iyi görünümlere sahip.”
Şirket, yıl ilerledikçe büyüyen e-ticaret hacimlerini vurguladı.
“Küresel jeopolitik ve finansal politika belirsizliklerinin etkileri hava kargo taşımacılığına olan talepte de hissedildi,” dedi şirket. “Sonuç olarak, 2023 hava kargo pazarında önemli zayıflıkla karakterize edildi.
“2023, çok zayıf başladı ve yaz ayları herhangi bir belirgin iyileşme getirmedi. Ancak, özellikle ikinci yarıda, Asya’dan gelen hassas ve düşük fiyatlı e-ticaret malları ile iş büyük ölçüde arttı.
“2023’ün son aylarında mevcut hava kargo kapasitesi, Asya’ya ve Asya’dan birkaç bağlantıya yoğunlaştı.
“Genel olarak, bu, mevcut kapasite açısından bölgesel bir dengesizliğe ve buna bağlı olarak hava kargo pazarında navlun oranlarında artışa sebep oluyor”.
