Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
  • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
  • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
  • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
  • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
  • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
  • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
  • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
  • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
  • Washington Havalimanı’nda uçuşlar durduruldu
  • Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, Sabiha Gökçen’deki dev hangar inşaatlarını yerinde inceledi
  • 2025 IATA Kargo Acentesi Olma Şartları
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havayolu » AJet’in Fabrika Çıkışlı Üçüncü Boeing 737-8 MAX İstanbul’da!
Havayolu

AJet’in Fabrika Çıkışlı Üçüncü Boeing 737-8 MAX İstanbul’da!

Mehmet KaliBy Mehmet Kali24 Ağustos 2025Yorum yapılmamış6 Mins Read
ajet
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
73 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

AJet’in Genç Filosu Büyümeye Devam Ediyor: Fabrika Çıkışlı Üçüncü Boeing 737-8 MAX İstanbul’da!

Havacılık sektöründe uzun yıllara dayanan tecrübemle, AJet’in filosunu gençleştirme ve büyütme hamlelerini yakından takip ediyorum. Son gelişmeler, şirketin iddialı hedeflerine ulaşma yolunda emin adımlarla ilerlediğini gösteriyor. AJet, filosuna kattığı yepyeni Boeing 737-8 MAX uçaklarıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Şirketin fabrika çıkışlı üçüncü uçağı, TC-OHD tesciliyle Amerika Birleşik Devletleri’nden İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaştı. Bu gelişme, sadece AJet için değil, Türk sivil havacılığı için de önemli bir kilometre taşı.

AJet’in Filo Gençleştirme Stratejisi: Neden Yeni Nesil Uçaklar?

Son yıllarda havacılık sektöründe filo gençleştirme, maliyetleri düşürme, yakıt verimliliğini artırma ve çevresel etkiyi azaltma gibi nedenlerle ön plana çıkıyor. AJet’in de bu stratejiyi benimsemesi, rekabet gücünü artırma ve geleceğe yatırım yapma amacını taşıyor. Yeni nesil uçaklar, özellikle Boeing 737-8 MAX, daha az yakıt tüketimi, daha uzun menzil ve daha sessiz operasyon gibi avantajlar sunuyor. Bu da havayolu şirketlerinin operasyonel verimliliğini artırırken, yolculara daha konforlu bir seyahat deneyimi sunmasına olanak tanıyor.

TC-OHD: AJet’in Yeni Gözdesi

TC-OHD tescilli Boeing 737-8 MAX, AJet filosuna katılan üçüncü fabrika çıkışlı uçak olma özelliğini taşıyor. Bu uçak, son teknolojiye sahip aviyonikleri, modern kabin içi tasarımı ve yakıt verimliliğiyle öne çıkıyor. Uçağın İstanbul’a ulaşmasının ardından, standardizasyon çalışmaları ve koltuk montajı gibi işlemler gerçekleştirilecek. Bu işlemlerin tamamlanmasının ardından TC-OHD, AJet’in tarifeli seferlerinde yolcularına hizmet vermeye başlayacak.

Uçağın teknik özelliklerine biraz daha yakından bakacak olursak, Boeing 737-8 MAX, CFM International LEAP-1B motorlarıyla donatılmış durumda. Bu motorlar, yakıt tüketimini ve karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltırken, uçağın performansını artırıyor. Ayrıca, uçağın kanat uçlarında bulunan Advanced Technology (AT) Winglets, aerodinamik verimliliği artırarak yakıt tasarrufuna katkıda bulunuyor.

AJet’in Hızlı Büyümesi: İki Haftada Üç Yeni Uçak

AJet, son iki hafta içinde filosuna üç yeni Boeing 737-8 MAX uçağı ekleyerek dikkat çekici bir büyüme performansı sergiliyor. Ağustos ayı başında TC-OHA ve TC-OHB tescilli uçakların filoya katılmasıyla başlayan süreç, TC-OHD’nin İstanbul’a gelmesiyle devam etti. Bu hızlı büyüme, AJet’in pazar payını artırma ve daha fazla destinasyona uçma hedeflerini destekliyor.

Bu hızlı büyüme stratejisinin arkasında yatan nedenlere baktığımızda, AJet’in rekabetçi bir fiyat politikası izlemesi, müşteri memnuniyetine önem vermesi ve etkili bir pazarlama stratejisi uygulaması gibi faktörler ön plana çıkıyor. Şirket, özellikle genç ve dinamik bir kitleye hitap ederek, seyahat alışkanlıklarını değiştirmeyi ve daha fazla insanın uçakla seyahat etmesini sağlamayı amaçlıyor.

Dördüncü Uçak Yolda: TC-OHC Ağustos Sonunda Filoya Katılacak

AJet’in filo genişletme planları hız kesmeden devam ediyor. Şirketin dördüncü Boeing 737-8 MAX uçağı olan TC-OHC tescilli uçağın ise ağustos ayı sonuna kadar filoya katılması planlanıyor. Bu gelişme, AJet’in filo büyüklüğünü daha da artırarak, daha fazla uçuş noktasına hizmet vermesini sağlayacak.

TC-OHC’nin filoya katılmasıyla birlikte, AJet’in operasyonel esnekliği de artacak. Şirket, daha fazla uçuş frekansı sunarak yolcularına daha fazla seçenek sunabilecek. Ayrıca, yeni uçaklarla birlikte AJet’in bakım ve onarım kapasitesi de artırılacak, bu da uçuş güvenliğinin en üst düzeyde tutulmasına katkı sağlayacak.

Boeing 737-8 MAX: Havacılık Sektörünün Gözdesi

Boeing 737-8 MAX, son yıllarda havacılık sektörünün en popüler uçak modellerinden biri haline geldi. Uçak, yakıt verimliliği, uzun menzil, düşük gürültü seviyesi ve modern kabin içi tasarımı gibi özellikleriyle öne çıkıyor. Birçok havayolu şirketi, filosunu Boeing 737-8 MAX uçaklarıyla güçlendirerek rekabet avantajı elde etmeyi amaçlıyor.

Ancak, Boeing 737-8 MAX uçakları, geçmişte yaşanan bazı kazalar nedeniyle bir süre uçuşlardan men edilmişti. Bu kazaların ardından Boeing, uçakların yazılımlarında ve sistemlerinde önemli iyileştirmeler yaptı. Yapılan testler ve sertifikasyon süreçlerinin ardından Boeing 737-8 MAX uçakları, yeniden güvenli bir şekilde uçmaya başladı.

Boeing 737-8 MAX’in Teknik Özellikleri

  • Motor: CFM International LEAP-1B
  • Menzil: Yaklaşık 6.570 km
  • Yolcu Kapasitesi: 162-210
  • Kanat Açıklığı: 35.9 m
  • Uzunluk: 39.5 m
  • Yükseklik: 12.3 m

AJet’in Gelecek Planları: Daha Fazla Uçuş Noktası, Daha Geniş Kitlelere Ulaşım

AJet, filosunu genişletmeye devam ederek, daha fazla uçuş noktasına hizmet vermeyi ve daha geniş kitlelere ulaşmayı hedefliyor. Şirket, özellikle turizm potansiyeli yüksek olan bölgelere odaklanarak, Türkiye’nin turizm gelirlerine katkıda bulunmayı amaçlıyor. Ayrıca, AJet’in uluslararası pazarda da büyüme planları bulunuyor. Şirket, Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika gibi bölgelere yeni uçuşlar başlatarak, uluslararası rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

AJet’in gelecek planları arasında, müşteri deneyimini iyileştirmeye yönelik yatırımlar da bulunuyor. Şirket, online check-in, mobil uygulama, uçak içi eğlence sistemi gibi hizmetleri geliştirerek, yolcularına daha konforlu ve keyifli bir seyahat deneyimi sunmayı amaçlıyor. Ayrıca, AJet’in sadakat programı da geliştirilerek, sık uçan yolculara daha fazla avantaj sunulması planlanıyor.

Sabiha Gökçen Havalimanı: AJet’in Ana Üssü

AJet’in ana üssü olan Sabiha Gökçen Havalimanı, son yıllarda önemli bir büyüme göstererek Türkiye’nin en işlek havalimanlarından biri haline geldi. Havalimanı, modern terminal binaları, geniş park alanları ve gelişmiş altyapısıyla havayolu şirketlerine ve yolculara yüksek kalitede hizmet sunuyor. Sabiha Gökçen Havalimanı, AJet’in operasyonel verimliliğini artırmasına ve yolcularına daha iyi bir seyahat deneyimi sunmasına katkıda bulunuyor.

Sabiha Gökçen Havalimanı’nın gelecekte daha da büyümesi ve gelişmesi bekleniyor. Havalimanı yönetimi, yeni terminal binaları inşa etmeyi, park alanlarını genişletmeyi ve altyapıyı güçlendirmeyi planlıyor. Bu yatırımlar, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kapasitesini artırarak, daha fazla havayolu şirketine ve yolcuya hizmet vermesini sağlayacak.

Havacılık Sektöründe Rekabet: AJet’in Rolü

Havacılık sektörü, yoğun rekabetin yaşandığı bir sektör olma özelliğini taşıyor. Birçok havayolu şirketi, pazar payını artırmak ve yolcuların tercihi olmak için kıyasıya rekabet ediyor. AJet de bu rekabet ortamında kendine sağlam bir yer edinmek için çeşitli stratejiler uyguluyor. Şirket, rekabetçi fiyat politikası, müşteri memnuniyetine önem verme, etkili pazarlama stratejisi ve filo gençleştirme gibi faktörlerle öne çıkmayı başarıyor.

AJet’in rekabet avantajlarından biri de, düşük maliyetli havayolu (LCC) modeliyle faaliyet göstermesi. LCC modeli, havayolu şirketlerinin maliyetlerini düşürerek daha uygun fiyatlarla bilet satmasını sağlıyor. Bu da daha fazla insanın uçakla seyahat etmesini teşvik ediyor ve havayolu şirketlerinin pazar payını artırmasına yardımcı oluyor.

Sürdürülebilirlik: AJet’in Çevresel Sorumluluğu

Havacılık sektöründe sürdürülebilirlik, son yıllarda giderek daha fazla önem kazanıyor. Havayolu şirketleri, karbon emisyonlarını azaltmak, yakıt verimliliğini artırmak ve çevresel etkiyi minimize etmek için çeşitli çalışmalar yürütüyor. AJet de bu konuda sorumluluk bilinciyle hareket ediyor ve çevresel sürdürülebilirliğe katkıda bulunmak için çeşitli adımlar atıyor.

AJet’in çevresel sürdürülebilirlik çalışmalarından biri, filo gençleştirme stratejisi. Yeni nesil uçaklar, daha az yakıt tüketimi ve daha düşük karbon emisyonları sayesinde çevresel etkiyi azaltıyor. Ayrıca, AJet’in uçuş operasyonlarında yakıt tasarrufu sağlayan teknikler kullanması ve atık yönetimi konusunda hassas davranması da çevresel sürdürülebilirliğe katkıda bulunuyor.

Sonuç: AJet, Türk Sivil Havacılığının Parlayan Yıldızı Olmaya Aday

AJet’in filosunu fabrika çıkışlı yeni nesil uçaklarla güçlendirmesi, şirketin geleceğe yönelik iddialı hedeflerini gösteriyor. TC-OHD tescilli Boeing 737-8 MAX uçağının İstanbul’a gelmesi, AJet’in büyüme ve gelişme sürecinde önemli bir kilometre taşı. Şirketin hızlı büyüme performansı, rekabetçi fiyat politikası, müşteri memnuniyetine önem vermesi ve etkili pazarlama stratejisi, AJet’i Türk sivil havacılığının parlayan yıldızı olmaya aday gösteriyor.

Havacılık sektöründeki uzun yıllara dayanan tecrübemle, AJet’in gelecekte daha da başarılı olacağına ve Türk sivil havacılığına önemli katkılar sağlayacağına inanıyorum. Şirketin filo genişletme planları, yeni uçuş noktaları ve müşteri deneyimini iyileştirmeye yönelik yatırımları, AJet’i sektörde öne çıkaran faktörler arasında yer alıyor.

Umarım bu analiz, AJet’in son gelişmelerini ve havacılık sektöründeki rolünü daha iyi anlamanıza yardımcı olmuştur. Havacılıkla ilgili daha fazla bilgi edinmek ve sektördeki son gelişmeleri takip etmek için beni takip etmeye devam edin.

AJet'in Fabrika Çıkışlı Üçüncü Boeing 737-8 MAX İstanbul'da! 2 Kasım 2025

Boeing 737-8 MAX
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, Sabiha Gökçen’deki dev hangar inşaatlarını yerinde inceledi

    31 Ekim 2025

    EuroLeague Heyecanı İlk Kez Antalya’da!

    29 Ekim 2025

    SUNEXPRESS’TEN GÖZ ALICI BÜYÜME

    25 Ekim 2025

    Comments are closed.

    HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI

    2 Kasım 2025

    EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ

    1 Kasım 2025

    İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️

    1 Kasım 2025

    Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?

    31 Ekim 2025

    Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor

    31 Ekim 2025

    Washington Havalimanı’nda uçuşlar durduruldu

    31 Ekim 2025

    Pegasus CEO’su Güliz Öztürk, Sabiha Gökçen’deki dev hangar inşaatlarını yerinde inceledi

    31 Ekim 2025

    2025 IATA Kargo Acentesi Olma Şartları

    30 Ekim 2025

    EuroLeague Heyecanı İlk Kez Antalya’da!

    29 Ekim 2025

    29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’nda Anlamlı Etkinlik

    29 Ekim 2025
    Son Yazılar
    • HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KALBİ ESKİŞEHİR’DE ATTI
    • EMİN ÖZBEK VEFAT ETTİ
    • İSTANBUL RUMELİ ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY BİLİMLERİ KULÜBÜ REKOR KATILIMLA ETKİNLİĞİNİ TAMAMLADI! 🚀✈️
    • Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tamamı ne zaman açılacak?
    • Tanzanya’da seçim gerilimi büyüyor
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.