Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • TFS, JIG Denetimini “Good” Seviyesiyle Geçti!
  • Hitit Oxygen ile Havayolu Perakendeciliğinde Yeni Bir Soluk
  • Air Transat Türkiye Kargo GSA’i Globe Air Türkiye
  • Air Transat, Toronto–İstanbul Direkt Uçuşlarını Başlatıyor!
  • AirviaTech, IATA Sertifikalı İlk Türkiye Merkezli Aggregator Oldu
  • TİO Yönetmeliğinde Önemli Değişiklikler Resmiyet Kazandı!
  • Mehmet Bostan, MGA’da COO görevine başlıyor!
  • MNG Havayolları’ndan iki adet Airbus A350F kargo uçağı siparişi
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Havayolları 1 yolcudan ne kadar kâr eder?
Havacılık

Havayolları 1 yolcudan ne kadar kâr eder?

Mehmet KaliBy Mehmet Kali22 Temmuz 2023Yorum yapılmamış2 Mins Read
Havayolları 1 yolcudan ne kadar kâr eder? 21 Haziran 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
70 / 100
Altyapı Rank Math SEO
SEO Puanı

Havayolları 1 yolcudan ne kadar kâr eder?

IATA (International Air Transport Association – Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği), Hairan ayında düzenlediği yıllık genel toplantısında yaptığı sunumda, havayolu şirketlerinin yolcu başına elde ettikleri kar oranlarını genel bir perspektifle incelemişti. Toplantıda, IATA uzmanı, bazı havayolu şirketlerinin 1 yolcudan 2022’de eksi 1.10 usd den 2023’te 2,25 usd kâr elde ettiklerini ifade etmişlerdi.

Ancak, bu rakamlar havayolu şirketlerinin farklı iş modelleri, uçuş ağları, hizmet kalitesi ve operasyonel tercihlerine bağlı olarak değişkenlik gösterebilir.

THY 1 yolcudan 35 dolar kâr elde ediyor

THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, Türk Hava Yolları’nın yolcu başına kazancının 35 dolar olduğunu belirtmiştir. THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, bu rakamı artırmak için Türkiye’ye daha fazla direkt yolcu getirmeyi hedeflediklerini belirtmiştir.

2020 yılında dünya genelinde havayolu şirketlerinin yolcu başına ortalama zararı 66 dolar olarak rapor edilmiştir. Bu zararın nedeni Covid-19 salgınının yol açtığı seyahat kısıtlamaları ve talep düşüşüdür. Özellikle büyük havayolu şirketleri arasında American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Lufthansa ve Air France-KLM gibi isimler zarar etmiştir.

Yukarıdaki rakamlara bakıldığında Türk Hava Yolları’nın kârı muazzamdır. Kendilerini kutluyoruz.

Diğer havayollarının yolcu başına kazancı ise değişkenlik göstermektedir. Havayolu sektöründe birçok faktör gelir ve giderleri etkileyebilir. Bunlar arasında uçak tipi, koltuk kapasitesi, doluluk oranı, yakıt maliyeti, personel giderleri, hizmet kalitesi, bilet fiyatı, vergiler, rekabet durumu gibi unsurlar bulunmaktadır.

Havayolu şirketlerinin kazancı, iş modeline, uçuş ağına, hizmet kalitesine ve yolcu segmentasyonuna bağlı olarak önemli ölçüde farklılık gösterir. Farklı sınıflardaki yolcuların tercihleri, ek hizmetlerin talebi ve uçuş rotaları da kazançlar üzerinde etkilidir.

Bu nedenle, diğer havayollarının yolcu başına elde ettikleri kar oranları, şirketin stratejilerine ve operasyonel tercihlerine bağlı olarak değişebilir ve Türk Hava Yolları’ndan farklılık gösterebilir.

Havayolları 1 yolcudan ne kadar kâr eder? 21 Haziran 2025

Havayolu sektöründe yolcu başına kazancı
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    TFS, JIG Denetimini “Good” Seviyesiyle Geçti!

    21 Haziran 2025

    Hitit Oxygen ile Havayolu Perakendeciliğinde Yeni Bir Soluk

    20 Haziran 2025

    Air Astana Group carriers repeat success at Skytrax World Airline Awards 2025

    18 Haziran 2025

    Comments are closed.

    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.