Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • Tatil tercihlerinde öne çıkan rota: Mısır
  • 2026 tatil yılı olacak: 11,5 gün izinle 43 gün tatil
  • Pluxee ve Pegasus’tan Çalışanları ‘Uçuran’ İş birliği
  • ICELANDAIR İSTANBUL UÇUŞLARINI BAŞLATTI
  • ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Tatil tercihlerinde öne çıkan rota: Mısır
  • 2026 tatil yılı olacak: 11,5 gün izinle 43 gün tatil
  • Pluxee ve Pegasus’tan Çalışanları ‘Uçuran’ İş birliği
  • ICELANDAIR İSTANBUL UÇUŞLARINI BAŞLATTI
  • ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM
  • FEDEX, İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YENİ LOJİSTİK TESİSİNİ AÇTI
  • Türk Kızları Havacılık Dünya Kupası’nda İlk Üçte
  • AJet’in Avrupa’daki Yeni Rotası Prag
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Yan Haber » 3. Köprü dev taşıma operasyonları yarattı
Yan Haber

3. Köprü dev taşıma operasyonları yarattı

Mehmet KaliBy Mehmet Kali22 Şubat 2016Yorum yapılmamış1 Min Read
3. Köprü dev taşıma operasyonları yarattı 5 Eylül 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Üzerinden 8 şeritli karayolu ve 2 şeritli tren yolu geçecek olan 3. Boğaz Köprüsü, dev taşıma operasyonları yarattı.

Yatırım bedeli 4.5 milyar TL olan köprünün inşaatı için dünyanın dört bir yanından malzeme taşıması yapıldı. Bazı çelik ürünler Güney Kore’den ve Malezya’dan, döküm kule ve dağıtım semerleri İtalya’dan getirildi.
Fransa, Almanya, Çin gibi ülkelerden de malzeme getirilirken, sevkiyatlar için genellikle denizyolu tercih edildi. Denizyolu ile gelen malzemeler, çoğunlukla Ambarlı Limanı’ndaki gümrük alanına ulaştırıldı.
üçüncü köprü1
Malzemeler gümrük işlemlerinin akabinde çok dingilli kara taşıtları ile şantiye alanına sevk edildi. 3. Boğaz Köprüsü için sevkiyatı zor yapılan malzemeler ise en ağırı 923 ton olan çelik tabliyeler oldu. Bugüne kadar 59 çelik tabliyeden 48’inin montaj ve kaynak işlemi tamamlandı.
Asya ve Avrupa yakasının birleşmesine 247 metre kaldı. 3. Boğaz Köprüsü’nün taşıma sistemlerinden sonuncusu olan askı kablolarının dev parçaları büyük bir lojistik operasyonuyla Çin’den Türkiye’ye getirildi. 106 tonluk ilk bölüm, özel olarak tasarlanan sistem sayesinde havayolu Rus yapımı dev Antonov uçağıyla iki gün içinde Çin’den İstanbul’daki inşaat sahasına ulaştırıldı. Kalan kabloların sevkiyatının ise 2 parti halinde deniz yoluyla yapılması planlanıyor.
 Kuzey Marmara (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Otoyolu Projesi’nin tamamlanması ve diğer ulaşım modları ile gerekli entegrasyonun sağlanmasıyla İstanbul şehir içi trafiğinde yaşanan yoğunluğun azaltılması hedefleniyor.
Antonov uçağı askı kablolar çelik tabliyeler çelik ürünler denizyolu inşaat sahası İstanbul şehir içi trafiği
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Horoz Lojistik’te Yeni Atama

    18 Temmuz 2025

    AİLELER 23 NİSAN’DA KRUVAZİYER TATİLİNİ TERCİH EDİYOR!

    20 Nisan 2025

    Galataport  Aroya Cruises’ın Ana Limanı Olacak

    17 Nisan 2025

    Comments are closed.

    Tatil tercihlerinde öne çıkan rota: Mısır

    5 Eylül 2025

    2026 tatil yılı olacak: 11,5 gün izinle 43 gün tatil

    5 Eylül 2025

    Pluxee ve Pegasus’tan Çalışanları ‘Uçuran’ İş birliği

    5 Eylül 2025

    ICELANDAIR İSTANBUL UÇUŞLARINI BAŞLATTI

    5 Eylül 2025

    ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM

    4 Eylül 2025

    FEDEX, İSTANBUL HAVALİMANI’NDA YENİ LOJİSTİK TESİSİNİ AÇTI

    4 Eylül 2025

    Türk Kızları Havacılık Dünya Kupası’nda İlk Üçte

    4 Eylül 2025

    AJet’in Avrupa’daki Yeni Rotası Prag

    4 Eylül 2025

    SİNGAPORE AIRLINES’IN YENİ UÇAK İÇİ GÜVENLİK VİDEOSU SİNGAPUR’UN KÜLTÜREL DOKUSUNU YANSITIYOR

    4 Eylül 2025

    CENTRUM AIR VE MYFREIGHTER’İN TÜRKİYE TEMASLARI

    4 Eylül 2025
    Son Yazılar
    • Tatil tercihlerinde öne çıkan rota: Mısır
    • 2026 tatil yılı olacak: 11,5 gün izinle 43 gün tatil
    • Pluxee ve Pegasus’tan Çalışanları ‘Uçuran’ İş birliği
    • ICELANDAIR İSTANBUL UÇUŞLARINI BAŞLATTI
    • ÇELEBİ GROUND HANDLING TÜRKİYE VE MNG AIRLINES İŞ BİRLİĞİNDE YENİ DÖNEM
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.