TRENDING Uçuş Emniyetinde Kritik Uyarı: “Doğru Paketle, Güvenli Uç!”
Havacılığı bizimle takip edin
Cumartesi, Temmuz 4

Uçuş Emniyetinde Kritik Uyarı: “Doğru Paketle, Güvenli Uç!”

MEHMET KALI • 04 TEM 2026 • 3 DK OKUMA
UÇUŞ EMNİYETİNDE KRİTİK UYARI: "DOĞRU PAKETLE, GÜVENLİ UÇ!" 4 Temmuz 2026

UÇUŞ EMNİYETİNDE KRİTİK UYARI: “DOĞRU PAKETLE, GÜVENLİ UÇ!”

Hava yolu ile seyahat eden yolcuların emniyetini doğrudan etkileyen “lityum piller ve taşınabilir şarj cihazları” konusunda Birleşik Krallık Sivil Havacılık Kurumu (CAA) çok önemli bir bilgilendirme rehberi yayınladı. Uçuş öncesi dikkatsizce paketlenen cihazların uçak içerisinde yangın çıkarma riski taşıdığına dikkat çeken yetkililer, tüm yolcuları kurallara uymaya çağırıyor.

İşte sorunsuz ve güvenli bir uçuş için bilmeniz gereken tüm detaylar:

⚠️ EN ÖNEMLİ KURAL: VAPE VE POWERBANK’LERİ ASLA VALİZE KOYMAYIN!

Vape (elektronik sigara) ve powerbank (taşınabilir şarj cihazı) gibi lityum pil içeren cihazlar, kargo bölümünde yüksek basınca ve darbeye maruz kaldıklarında aşırı ısınabilir ve yangına neden olabilir.

  • Kural: Bu cihazlar mutlaka yanınızda, kabin içine alacağınız el bagajınızda taşınmalıdır.

  • İstisna: Eğer uçağa binerken kabin bagajınız son anda kargoya verilmek istenirse, bu cihazları mutlaka valizden çıkarıp yanınıza almalısınız.

🔋 PİL VE ŞARJ CİHAZI TAŞIMA REHBERİ

  • Sınır: Kişi başı en fazla 2 adet powerbank taşıma hakkınız bulunmaktadır.

  • Kullanım: Uçak içerisinde powerbank veya cihazların şarj edilmesi kesinlikle yasaktır.

  • Konum: Mürettebat, uçuş güvenliği nedeniyle powerbank’lerinizi baş üstü dolabı yerine koltuk arkası cebinde tutmanızı isteyebilir.

  • Hasarlı Piller: Şişmiş, ısınmış veya hasar görmüş piller asla uçağa alınmamalıdır.

📊 PİL KAPASİTESİ (Wh) HESAPLAMA NASIL YAPILIR?

Havayolu şirketlerinin pil gücü sınırlamaları vardır. Pilinizin üzerinde “Wh” (Watt-saat) değeri yazmıyorsa, şu formülü kullanarak hesaplayabilirsiniz:

$Voltaj (V) times Amper Saat (Ah) = Watt-saat (Wh)$

  • 100 Wh altı: Telefon, laptop ve kameralarda yaygındır; kabin içinde taşınması önerilir.

  • 100 Wh – 160 Wh arası: Büyük powerbank’ler ve el aletlerinde bulunur; taşımak için mutlaka havayolu şirketinden onay almanız gerekir.

  • 160 Wh üzeri: Yolcu bagajında taşınması kesinlikle yasaktır. Bu cihazlar ancak tehlikeli madde kargosu olarak gönderilebilir.

✈️ SEYAHAT İÇİN ALTIN İPUÇLARI

  • Kendi Çantanızı Hazırlayın: Çantanızı başkasının hazırlamasına izin vermeyin, neyin nerede olduğunu bilmek güvenlik için kritiktir.

  • İlaçlar: Hayati önem taşıyan ilaçlarınızı her zaman yanınızda, el bagajınızda bulundurun.

  • Tanınmış Markalar: Cihazlarınızı ve pillerinizi güvenilir markalardan temin edin.

  • Özel İhtiyaçlar: Eğer akülü bir yürüteç veya hareket desteği kullanıyorsanız, uçuş öncesinde mutlaka havayolu şirketinize bilgi verin.

  • Unutmayın: Bagajınızı hiçbir zaman sahipsiz bırakmayın.

🛑 KONTROL LİSTESİ

Uçuşa gitmeden önce:

  1. Havayolu şirketinizin güncel bagaj kurallarını okuyun.

  2. Yasaklı veya kısıtlı ürünleri valizinizden çıkarın.

  3. Pil kapasitelerinizi kontrol edin.

  4. Özel ihtiyaçlarınız için havayoluyla iletişime geçin.

Daha fazla bilgi ve detaylar için www.caa.co.uk/packright adresini ziyaret edebilirsiniz. Güvenli bir uçuş için bu kurallara uymak sadece sizin değil, tüm yolcuların güvenliği için bir zorunluluktur.

UÇUŞ EMNİYETİNDE KRİTİK UYARI: "DOĞRU PAKETLE, GÜVENLİ UÇ!" 4 Temmuz 2026

Mehmet Kali
Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

Yorumlar (0)