Türk Hava Yolları’nın Avustralya uçuş planları

Türk Hava Yolları’nın Avustralya uçuş planları

Türk Hava Yolları, İstanbul’dan Singapur aktarmalı olarak Avustralya’ya uçma planlarını kamuoyuna açıklamasına rağmen, bu uçuşları gerçekleştirmek için Singapur resmi makamlarına herhangi bir başvuruda bulunmadığı iddia edildi.

The Straits Times‘ın haberine göre; 27 Aralık’ta The Straits Times‘ın sorularını yanıtlayan Singapur Sivil Havacılık Otoritesi (CAAS), “Türk Hava Yolları’ndan Singapur ve Avustralya arasında beşinci trafik hakkını işletmek için herhangi bir başvuru almadıklarını” söyledi.

CAAS hava taşımacılığı direktörü Sidney Koh, “Havayolları, uçuşların gerçekleştirilebilmesi için düzenleyici onayları almalıdır” dedi.

Türk Hava Yolları 29 Aralık’ta KAP’a Avustralya uçuşları ile ilgili paylaşımı ” Ortaklığımız Yönetim Kurulu’nca, imkanlar ve pazar koşullarına bağlı olarak Avustralya’nın Melbourne şehrine tarifeli sefer başlatılmasına karar verilmiştir. “

Muhtemelen Türk Hava Yolları, 2024 itibariyle gerekli başvuruları yapacaktır.

Beşinci trafik hakları, bir havayolu şirketinin kendi ülkesinden başka bir ülkeye uçmasına ve yolcuları ve yükleri alıp son varış noktasına uçmadan önce yolcuları ve yükleri boşaltmasına izin veriyor.

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, yaptığı açıklamalarda, 15-25 Mart 2024 tarihleri arasında Avustralya’ya uçuşlara başlayacaklarını duyurmuştu. Havayolu şirketi Sidney ve Melbourne’e uçuşlar düzenlemeyi hedefliyor.

Bolat, 8 Aralık’ta yayınlanan haberde, “Avustralya uçuşu bir aktarma, Singapur’da 10 saatlik bir mola ve ardından Avustralya’ya yedi saatlik bir yolculuk daha içerecek” ifadelerini kullandı.

Bolat, havayolu şirketinin bu yeni rota için reklam kampanyalarını yürütmek üzere 2023 yapımı Barbie filminin başrol oyuncusu Hollywood yıldızı Margot Robbie ile görüşmekte olduğunu da sözlerine eklemişti.

Türk Hava Yolları, ST’nin uçuşlar için neden yasal onay başvurusunda bulunmadığı ve güzergâhla ilgili planları konusundaki tekrarlanan sorularına yanıt vermedi.

Singapur aktarmalı Avustralya uçuşları da sistemlerde henüz yok.

Beşinci serbestlik hizmetlerinin yokluğunda, havayolu şirketlerinin yalnızca kendi merkezlerine ve bu merkezlerden İstanbul merkezli Türk Hava Yolları için Türkiye’ye uçuş satmalarına izin veriliyor.

CAAS’ın açıklamaları, Avustralya’nın Aralık ayı başında Türk Hava Yolları’na Brisbane, Melbourne, Perth, Sidney ve Batı Sidney’e haftalık 21 uçuş gerçekleştirme hakkı vermesinden bir hafta sonra geldi. Bu sayı 2024’ten itibaren haftada 28’e, 2025’ten itibaren ise haftada 35’e yükselecek.

Avustralya makamları aynı zamanda Türk Hava Yolları’na beşinci serbestlik hakkı da tanıdı. Bu hak, aktarma noktalarındaki düzenleyici onaylara tabi olmak kaydıyla, havayolu şirketinin Avustralya’ya giderken Güney Asya, Güneydoğu Asya veya Orta Doğu’daki diğer limanlarda durmasına olanak tanıyor.

Eylül ayında Avustralya Ulaştırma Bakanı Catherine King, Doha merkezli Qatar Airways’in ülke dışına daha fazla uçuş gerçekleştirme talebini reddettiği için eleştirilere maruz kalmıştı.

Singapur ve Avustralya arasında beşinci serbestlik uçuşları gerçekleştiren diğer havayolu şirketleri Londra’dan Singapur’a ve oradan da Sidney’e uçan British Airways ve Dubai’den Singapur’a ve oradan da Melbourne’e uçan Emirates’tir.

Ulusal havayolu şirketi Singapur Havayolları (SIA) ve Avustralya’nın bayrak taşıyıcısı Qantas, Singapur ve Avustralya arasındaki rotalarda hakim konumdadır. Düşük maliyetli havayolları Scoot ve Jetstar da iki ülke arasında uçuyor.

Türk Hava Yolları’nın planlarına ilişkin yorumu sorulan SIA, “ilk günden beri rekabetin içindeyiz” söyledi.

Bir SIA sözcüsü “Singapur tamamen açık bir havayolu pazarı ve SIA ve Scoot faaliyet gösterdiğimiz hemen her güzergâhta rekabetle karşı karşıya” dedi.

Şu anda SIA Adelaide, Brisbane, Cairns, Darwin, Melbourne, Perth ve Sydney’e uçuşlar düzenlerken, SIA’nın sahibi olduğu Scoot Melbourne, Perth ve Sydney’e uçuşlar düzenliyor.

Qantas ST’nin sorularına yanıt vermedi. Avustralyalı havayolu Singapur’dan Sidney, Perth, Brisbane ve Melbourne’a uçuşlar düzenliyor.

Havacılık veri danışmanlığı şirketi OAG’nin Asya Başkanı Mayur Patel, Türk Hava Yolları’nın planının gerçekleşmesi halinde, yolcular için uçuş seçeneklerinin artacağını ve rekabetin bu güzergahlardaki “uçak fiyatlarını normalleştireceğini” söyledi.

Patel, Türk Hava Yolları’nın İstanbul’daki merkezinden geniş bir ağa sahip olması nedeniyle, Türk Hava Yolları’nın seferlerinin Singapur ve Avrupa arasındaki güzergahlarda da rekabeti artıracağını sözlerine ekledi.

Patel, Türk Hava Yolları’nın 2025 yılından itibaren İstanbul ve Avustralya arasında haftada 35 uçuş gerçekleştirmesi halinde, bunun SIA ve Qantas’ın Avrupa seferleri üzerinde uzun vadeli bir etkisi olacağını söyledi.

Havalimanı işletmecisi Changi Airport Group’un Kasım ayında açıkladığı rakamlara göre Singapur ve Avustralya arasındaki yolcu trafiği salgın öncesi seviyelerin yüzde 94’ünü yakaladı.