Delta Air Lines 2008 yılında kısa bir süreliğine Atlanta – Mumbai arasında gecikme ve kayıp bagaj olasılıklarını ortadan kaldırma ve seyahat edenlere zamandan tasarrufu sağlamak amacıyla 17 saatlik uçuşlar yapmıştı.
Amerika’daki Hint toplumunu heyecanlandıran bir olay olmuştu , aktarmasız uçuşlar.
Sadece bir yıl sonra, Delta aktarmasız Mumbai uçuşlarını New York ‘a taşıdı. Atlanta’ya bağlantılı uçuş verdi, dha sonra da tamamen iptal edildi.
Amerikan Hint topluluğu böyle önemli ve verimli bir hattın kapatılmasına anlam veremediler.
Georgia eyaletinden bir grup yetkili kaybedilen Hintli bağlantıları geri azanmak için Hindistan’a seyahat ediyor.
Atlanta Havalimanı sözcüsü Reese McCranie attığı bir e-posta ile gezinin amacını şöyle özetledi;
” Amacımız Hint paydaşlarımıza ve aynı zamanda da Atlanta’ya bu bölgeden daha fazla doğrudan yabancı yatırımı teşvik edecek aktarmasız hava hizmeti kurmak,”
Bu konuda Air India ve Hintli yetkililerle ile de görüşmeler yapıldı.
Şu anda Atlanta’ya aktarmasız servis ve Hindistan’a kapsamlı hizmet verecek iki taşıyıcı var.
Türk Hava Yolları , 16 Mayıs tarihi itibariyle İstanbul – Atlanta arasında kesintisiz uçuş yapmaya başladı, Atlanta THY’nin aktarmasız uçtuğu dokuzuncu ABD şehri.
Qatar Airways ise 1 haziran tarihi itibariyle Doha – Atlanta arasında kesintisiz uçuş yapmaya başlayacak , ayrıca Katar havayolları 12 Hint şehrine bağlantı veriyor.
Delta tamamen Hindistan pazarından çekilmiş değil. Geçen Aralık ayında Hintli Jet Airways ile yeni bir codeshare anlaşmasını duyurmuştu. KLM ortak girişimi aracılığıyla Amsterdam üzerinden Hindistan’ın iki şehrine bağlantı veriyor. Delta , Air France partneri sayesinde Paris‘ten , diğer partneri Virgin Atlantic ile Atlanta – Londra üzerinden Hindistan pazarını kontrol etmeye çalışıyor.
Ortadoğulu taşıyıcı Katar Havayollarının coğrafi avantajı var. Düşük fiyat , lüks hizmet, daha kısa bağlantı süreleri ve Hindistan’ın bir çok şehirlerine bağlantı seyahat edenleri cezbedecektir.
Katar Havayolları , Delhi ve Mumbai hublarının dışında Nagpur , Kochi ve Thiruvananthapuram ‘ya uçuyor. Türk Hava Yolları , Delhi ve Mumbai hublarının dışındagibi Ahmedabad , Haydarabad ve Chennai ‘ye hizmet götürüyor.
Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker , Amerikan Hint topluluğu birincil hedef müşterileri olduğunu açıkça söyledi. Atlanta uçuşları sebebiyle Atlanta ve çevresinde yaşayan Hint topluluğundan takdir ve teşekkür yazıları aldıklarını açıkladı.
22 Mayısta tanıtım ücreti olarak bir aktarmalı Atlanta Hindistan fiyatlarında 800 dolarlık bir indirim yaptılar.
Bildiğiniz gibi Amerika merkezli üç büyük havayolu körfez taşıyıcılarına savaş açmıştı. Körfez hükümetlerinin mali desteklerinin rekabet ortamını bozduğunu iddia ediyorlar. Körfez ülkeleri bu iddiaları kabul etmiyor, öernek olarak Delta’nın açıkladığı rekor kâr öne sürülüyor.
Toparlamak gerekirse Atlanta bölgesinde 120 bin ve Atlanta yakın çevresinde 400 bin Hint kökenli insan mevcut. Yeni uçuşlar kesinlikle toplumun ilgisini kesinlikle çekmişe benziyor. Müşteriler siyasetten çok hizmet, fiyat ve çeşitlilik arar.
Bu arada Katar Havayolları için boykot çalışması yapan gruplar da mevcut. Bunları bazen bilbordlarda veya internette görebilirsiniz.
Sonuç olarak yeni uçuşlar Hint topluluğunda heyecan verici bir gelişme olarak algılandı. Rekabet iyidir mantığı ile Emirates ve Etihad havayollarının uçmasını da bekliyor olabilirler.
İstanbul ve Doha büyük uluslararası hub olma konusunda yarışıyor , Bakalım Türk Hava Yolları , coğrafi konum , fiyat ve bağlantı avantajı olan Katar havayollarına karşı nasıl mücadele edecek?
Hava ulaşımı ekonomileri etkileyebilen stratejik bir faktör haline geldi.
Alman taşıyıcı Lufthansa , uzun zamandır kesintisiz Atlanta Frankfurt uçuşları ile Hindistan’nın beş şehirine başarılı hizmet sunuyor.
