Türk Hava Yollarıânın 2016 yılı ilk çeyrek konsolide mali tabloları Borsa İstanbulâa gönderildi. SatıŠgelirleri önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 18 artarak 6 milyar 431 milyon TLâna ulaÅtı. Havacılık endüstrisinin mevsimsel olarak en düÅük sezonu olan ilk üç aylık dönemde, faaliyet gösterilen coÄrafyalarda yaÅanan siyasi ve ekonomik istikrarsızlıklar, Türkiyeâde ve Avrupaâda artan küresel ve bölgesel riskler havacılık talebini olumsuz etkileyerek birim gelirler üzerinde baskı yarattı. Aynı zamanda akaryakıt maliyetlerindeki düÅüŠde sektördeki toplam kapasitenin ve dolaylı olarak rekabetin yükselmesine sebep olurken, talebin zayıf seyrettiÄi bu dönemde bilet fiyatlarına direkt yansıyarak gelir kaybına neden oldu. Tüm bu faktörlerin etkisiyle 2015 yılı ilk çeyreÄinde 42 milyon TL esas faaliyet karı olan Türk Hava Yolları 2016 yılının ilk çeyreÄinde 630 milyon TL esas faaliyet zararı açıkladı.
Türk Hava Yolları global sektördeki yoÄun rekabete, Türkiyeâye ve Avrupaâya direkt yolcu trafiÄini doÄrudan etkileyen jeopolitik istikrarsızlıklara raÄmen 2016 yılının ilk çeyreÄinde yüzde 19 kapasite (arz edilen koltuk km) artıÅı gerçekleÅtirdi. Dünyaânın en büyük uçuÅ aÄına sahip olması ve ikincil Åehirlere uçabilme yeteneÄi sayesinde Türk Hava Yolları aktif kapasite yönetimi ile gerekli görülen noktalarda kapasite azaltmak, transfer potansiyeli yüksek noktalarda ise kapasiteyi artırmak, hızlı kararlarla network katkısı yüksek yeni hatlar açmak gibi birçok önlem alarak 2016 ilk çeyreÄinde direkt yolcu azalıÅına raÄmen transfer yolcu sayısını yüzde 22 artırarak toplam yolcuda yüzde 10 artıŠelde etti. Türk Hava Yolları 2016 yılının ilk çeyreÄinde yüzde 74 yolcu doluluk oranı ile icra ettiÄi 108 bin seferde 14,2 milyon yolcu taÅıdı.
2016 yılında Atlanta, Panama, Bogota gibi birçok yeni hatta uçuÅ gerçekleÅtirecek olan Türk Hava Yolları bugün itibariyle 115 ülkede, 49âu yurtiçi, 238âi yurtdıÅı olmak üzere toplam 287 noktaya uçuÅ gerçekleÅtirmektedir. Dünyanın en genç filoları arasında olan Türk Hava Yolları filosu 2016 yılında halihazırda teslim alınan 21 uçakla birlikte bugün itibariyle 224 dar gövde, 80 geniÅ gövde ve 11 kargo uçaÄı olmak üzere toplam 315 uçaktan oluÅmaktadır.
Türk Hava Yolları uzun vadeli büyüme stratejisi çerçevesinde, İstanbulâun doÄal bir aktarma merkezi olmasından kaynaklanan coÄrafi avantajından yararlanarak 500 uçaklık filo büyüklüÄü ile %3âün üzerinde global pazar payını hedeflemektedir. Bu amaçla verilen sipariÅler dahilinde 2016 yılında 43 yeni uçak teslim alacak olan Türk Hava Yolları bu büyüme ile 2016 yılı sonunda global pazar payını %2,1 seviyesine çıkarmıŠolacaktır. SatıÅlarının yüzde 70âinden fazlasını yurt dıÅında gerçekleÅtirerek Türkiyeânin en büyük ihracatcısı konumunda olan Türk Hava Yolları, 2016 yılı için hedeflediÄi nakit yaratma potansiyelini (yüzde 20-22 seviyesinde EBITDAR marjı) koruyarak saÄlıklı ve karlı büyümesine kontrollü bir Åekilde devam etmektedir.
Mehmet Kali
Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now EskiÅehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, HavaÅ, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at NiÅantaÅı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"


