THY Genel Müdürü Temel Kotil, bugün itibariyle görevinden ayrıldığını açıkladı.
Gerçekten uzun bir veda mesajıydı.
Türk Hava Yolları tarihine adını yazdırmış bir kişiydi, kendisine başarılar diliyoruz.
Aeroportist ailesi olarak Allah’a emanet olun diyoruz.
Değerli Çalışma Arkadaşlarım,
Nisan 2005 tarihinden bu yana gururla sürdürdüğüm Türk Hava Yolları Genel Müdürlüğü görevinden bugün itibariyle ayrılıyorum.
2003 yılının Mart ayında Teknikten sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak katıldığım Türk Hava Yolları ailesinin tüm üyeleriyle birlikte büyük başarılara imza attık. Türkiye’nin dünyadaki en önemli markasını inşa eden böyle bir ailenin üyesi olmaktan çok büyük bir mutluluk duyuyorum.
Görev yaptığım süre boyunca birçok zorlu dönemeci birlikte aştığımız bütün çalışma arkadaşlarıma minnet borçluyum. Artan ivmesiyle bir küresel oyuncu haline gelen Türk Hava Yolları sadece bir şirket değil aynı zamanda on üç yıl boyunca acı tatlı anılarımın geçtiği bir yuva oldu bana.
2005 yılında devraldığım Genel Müdürlük pozisyonunun başlangıcında Türk Hava Yolları 102 noktaya uçan, haftada 2000 sefer yapan, yılda 12 milyon yolcu taşıyan 73 uçaklık filosu olan bir havayoluydu. 2015 yılı sonu itibariyle uçtuğumuz nokta sayısı 282’ye, haftalık sefer sayısı 9000’e, yıllık yolcu sayısı 61 milyona ve uçak sayısı 299’a ulaştı. Yılda ortalama yüzde 30 büyüyerek 1.4 milyon transfer yolcudan 18.4 milyon yolcuya ulaştık. Dünya pazarındaki payımız yüzde 0.5’den yüzde 2’ye çıktı. Kırkıncı sıradan yükselerek dünyanın en büyük onuncu havayolu şirketi olduk.
2013 yılından itibaren dünyada en çok yurtdışı noktaya uçan havayolu haline geldik. 2015 sonu itibariyle ise toplam uçuş noktası bazında en yakın rakibimiz İngiltere ve İspanya bayrak taşıyıcılarının yer aldığı International Airlines Group’dan 35 daha fazla noktaya sefer yapmaktayız. Bütün bu süreçte diğer havayollarına karşı dört kat büyüdük.
Şirketimiz yükselirken İstanbul’umuz da yükseldi; Türk Hava Yolları artan uçuş ağı ile İstanbul’u çok önemli bir transfer merkezi haline getirdi. Bu sürecin İstanbul’da inşaatı süren yeni havalimanıyla daha üst noktalara taşınacağından hiçbir şüphem yoktur. Bütün çalışma arkadaşlarıma bu yolda en içten dileklerimle başarılar diliyorum.
2005 yılından bu yana finansal performansımız da göz doldurdu. On yıllık süreçte iki milyar dolardan on milyar dolara ulaştık. Kar oranımız (EBITDAR) yaklaşık yüzde 18 oldu. Aynı dönemde şirketin servis kalitesini arttırıp, maliyetlerini kontrol etmeyi başardık. Avrupa’nın en büyük havayollarından koltuk/km maliyetimiz yüzde 20-30 oranında daha düşük gerçekleşti. Bu süreçte Türk Hava Yolları olarak ülkemizin en önemli işverenlerinden biri de olduk. Yeni iş olanakları sağlayarak istihdama katkı yaptık. Pilot sayımız 640’dan 4500’e, kabin personeli sayımız ise 1700’den on bini aşan sayıya ulaştı.
Türk Hava Yollarının genişleyen uçuş ağı aynı zamanda gelişen ve büyüyen Türkiye’nin de izdüşümü oldu. Genel Müdürlüğüm sürecinde THY olarak Afrika’ya özel bir önem verdik. Yalnızca dört noktaya uçarken buna bu süreçte 44 yeni nokta ekleyerek sayıyı 48’e çıkardık. Mogadişu’ya altı yıldır emniyetli bir şekilde uçuş gerçekleştirerek Somali’yi dünyaya bağlayan tek havayolu olduk. Türk Hava Yolları’nın Afrika’da gerçekleştirmiş olduğu bu açılım Türkiye’nin bu bölgelerdeki etkisini katladı. Afrika’daki başarımızı diğer kıtalarda da gerçekleştirdik. Avrupa’da uçtuğumuz 40 noktaya 53 yeni nokta ekledik. İstanbul’u bir transfer noktası haline getirerek Avrupalıların İstanbul üzerinden bütün dünyaya bağlanmasını sağladık. Ortadoğu’da 2005 yılında 11 olan uçuş noktamıza gelinen bu süreçte 24 nokta ilave ettik. Böylelikle Ortadoğu ülkelerinden gelen turist sayısının artmasına katkıda bulunarak İstanbul’un turist sayısının 4 milyondan 13 milyona taşınmasında büyük rol oynadık. Uzakdoğu ve Amerika kıtasında da uçuş ağımızı genişlettik. Uzakdoğu’da 16 noktadan 34’e, Amerika kıtasında 2 noktadan 13 noktaya ulaştık. Bütün çalışanlarımızın gece gündüz özverili çalışmalarıyla oluşturduğumuz bu uçuş ağı ile açık ara Afrika, Ortadoğu, Avrupa ve Asya’ya en çok bağlantı veren havayolu olduk.
Şirketimizin, bütün çalışanlarıyla beraber bu rakamların daha da üzerine çıkacağına inancım tamdır. Ve bu nedenle şirketimizin gelecekte daha da başarılı hedeflere ulaşacağını bilmek bana mutluluk veriyor. Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın işaret ettiği 2023 hedeflerine istinaden Türk Hava Yolları’nın da hedefleri bulunuyor. Türk Hava Yolları’nın 2023 yılında 500’den fazla uçak, 120 milyon yolcu sayısı ve 24 milyar dolar ciro hedefine ulaşacağına inancım tamdır.
Türk Hava Yollarından ayrılma kararımı, şahsıma hava ve uzay teknolojileriyle ilgili yeni bir görev teklif edilmesinden dolayı almış bulunuyorum. Türkiye’nin hava ve uzay teknolojilerinde birçok projesi bulunuyor ve bu alanda önemli yatırımlar yapılıyor. Ben de önemli bir görevi yerine getirmek üzere THY’den ayrılıyorum.
Türk Hava Yolları’nda 2003 yılında başlayan ve bugün sona eren görev sürem boyunca çok değerli yönetici ve çalışanlarımızla birlikte gece-gündüz demeden el ele vererek bir başarı hikâyesi yazdık. Bu süreçte katkısı olan ve şu anda THY bulunmayan arkadaşlarımızı da hatırlatmamız gerekiyor. Sizler bu başarı hikâyesinin gerçek kahramanlarısınız. Sizlerin emeği ve katkısı olmadan bu başarı mümkün olmazdı. Hepinize ayrı ayrı teşekkür ediyorum.
İştiraklerimizle birlikte 45 bin kişilik büyük bir aile olan THY’liler başarı hikâyesini yazmaya devam edecektir. Ben bugün görevimi devrediyorum, aranızdan ayrılıyorum ama ilelebet bir THY’li olarak Şirketimizin hep yanında olacağım.
Çalıştığımız süre boyunca istemeden de olsa kırdığımız, üzdüğümüz arkadaşlarımız var ise lütfen haklarınızı helal ediniz. Benden yana bir hakkım var ise helal olsun.
Türkiye için çok önemli olan bu markanın genel müdürlük koltuğuna oturacak arkadaşımızın da başarılı olacağına gönülden inanıyorum. Hepinize bundan sonraki yaşamınızda başarılar diliyorum.
Türk Hava Yollarımız ve siz çalışma arkadaşlarım Allah’a emanet olun.
Saygılarımla,
Temel Kotil
Genel Müdür ve Yonetim Kurulu Başkan Vekili
My Esteemed Colleagues,
Today, I’m leaving my duty as the Turkish Airlines General Manager, which I’ve been carrying out with pride since April 2005.
I became a part of the Turkish Airlines family as Chief Technical Officer in March 2003, and since then, we’ve achieved great things together. I’m very glad to have been a member of this family that has built the most prominent Turkish brand in the world.
I’d like to express my gratitude for all my colleagues with whom we overcame many challenges throughout my tenure at Turkish Airlines. Having become a global player with an increasing pace, for me, Turkish Airlines is not just a company; but also has been a lovely home with memories of good and bad for the last 13 years.
At the beginning of my duty as General Manager, which I overtook in 2005, Turkish Airlines was an airline that flew to 102 destinations, operated 2.000 weekly flights, carried 12 million passengers per year, and had 73 aircrafts in its fleet. By the end of 2015, we were flying to 282 destinations, operating 9.000 weekly flights, carrying nearly 61 million passengers per year, and had 299 aircrafts in our fleet. With an average growth of 30% a year, we increased the number of transfer passengers from 1.4 million to 18.4 million. Our global market share increased from 0.5% to 2%. We ranked 40th in the world’s biggest airline companies; now, we rank 10th.
Since 2013, we’ve become the airline that flies to most international destinations in the world. As of the end of 2015, we’re flying to 35 more destinations that our closest competitor International Airlines Group, which comprises the flag carrier airline companies from the United Kingdom and Spain. Throughout this period, we’ve grown nearly four times the growth of other airline companies.
Our company’s rise has carried Istanbul along as well; thanks to Turkish Airlines’ expanding flight network, Istanbul has become a very important transfer hub. I have no doubt that this ascent will be carried further higher, especially with the new airport in Istanbul that’s currently under construction. I sincerely wish to all my colleagues best success in this endeavor.
Our financial performance since 2005 has made a strong impression as well. In a decade, we reached from 2 billion USD to 10 billion USD. Our rate of profit (EBITDAR) has reached nearly 18%. During the same period, we managed to increase the company’s quality of service and to control its expenditure. Our seat/km expenditure has been about 20-30% lower than the leading airline companies in Europe. In this period, Turkish Airlines has become one of the most prominent employers in Turkey as well. We contributed to the national employment by providing new job opportunities. The number of pilots in our company increased from 640 to 4.500, while crew members increased from 1.700 to more than 10.000.
Turkish Airlines expanding flight network also reflected the development of Turkey. During my tenure as the General Manager, as Turkish Airlines, we have paid special attention to Africa. We used to fly only four cities; we increased this number to 48 by opening 44 new flight destinations. We’ve become the only airline company that connects Somali to the rest of the world by operating safe flights to and from Mogadishu for the last 6 years. This expansion of Turkish Airlines multiplied Turkey’s influence in these regions. We carried our success in Africa to other continents as well. We used to fly 40 destinations; we increased this number by adding 53 new flight destinations. By making Istanbul a transfer hub, we connected Europe to the rest of the world via Istanbul. The number of our destinations in the Middle East was 11 in 2005, and we’ve opened another 24. Therefore, we contributed to the increase of tourists came from the Middle Eastern countries, and partook in the increase of number of tourists visiting Istanbul from 4 million to 13 million. We also expanded our flight network in the Far East and the Americas as well. The number of flights in the Far East increased from 16 to 34 while, in the Americas, it increased from 2 to 13. Created due to the selfless efforts of all our employees, this flight network has made us the airline company that offers the most connections between Africa, the Middle East, Europe and Asia.
I firmly believe that our company will increase these number even more with its employees. And it makes me happy to know that our company will achieve even further success in the future. Turkish Airlines’ aims parallel with the country’s 2023 goals as stated by our President Recep Tayyip Erdoğan. By 2023, Turkish Airlines aims to achieve more than 500 aircrafts, 120 million passengers, and 24 billion USD turnover, and I firmly believe that it will do so.
My decision to leave Turkish Airlines derives from a new opportunity offered me to work in the field of aviation and space technologies. There are many projects and investments made in this field in Turkey. And I’m leaving my duty at Turkish Airlines to fulfill such an important task.
During my tenure at Turkish Airlines since 2003, we’ve written an impressive success story together with our dear managers and employees. I’d also like to remember our friends who participated in this process but are not working with us anymore. You are the real heroes of this success story. It wouldn’t be possible without your effort and contribution. I’d like to personally express my gratitude for all of you.
A great family of 45.000 people including our subsidiaries, Turkish Airlines will continue its inspiring story. I’m handing over my title and leaving the company, but I’ll always support our company as a member of Turkish Airlines’ family.
If I’ve offended or upset anyone throughout my tenure at the company, I’d like to ask for their forgiveness. And I myself would like to forgive those who have upset me.
I have firm belief that my successor at Turkish Airlines, a very important brand for Turkey, will be very successful as well. I wish all of you a life adorned with great achievements.
I bid farewell to Turkish Airlines and my colleagues. May Allah protect you all.
With my Kind Regards,
Temel Kotil
Deputy Chairman & CEO
Temel Kotil, PhD
CEO
