Close Menu
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
Son Yazılar
  • FLYDUBAI, LOW-COST’TAN LÜKS’E: HİBRİT HAVAYOLU MODELİYLE TÜRKİYE’DE BÜYÜYOR
  • TURKISH AIRLINES, YENİ HATLAR VE UÇAK DEĞİŞİKLİKLERİ
  • 2026 KRUVAZİYER SEZONU İÇİN ERKEN REZERVASYONLAR BAŞLADI
  • Corendon Turizm Grubu ve ZİÇEV Çocukları, Anadolu Efes Antrenmanını Ziyaret Etti
  • AJet’ten “Birlikte Uçuran” Kampanya
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • FLYDUBAI, LOW-COST’TAN LÜKS’E: HİBRİT HAVAYOLU MODELİYLE TÜRKİYE’DE BÜYÜYOR
  • TURKISH AIRLINES, YENİ HATLAR VE UÇAK DEĞİŞİKLİKLERİ
  • 2026 KRUVAZİYER SEZONU İÇİN ERKEN REZERVASYONLAR BAŞLADI
  • Corendon Turizm Grubu ve ZİÇEV Çocukları, Anadolu Efes Antrenmanını Ziyaret Etti
  • AJet’ten “Birlikte Uçuran” Kampanya
  • Eylülde tatile çıkmak için 6 neden
  • SunExpress ile İzmir’den Porto’ya direkt uçuşlar başlıyor
  • Ozan Peneklioğlu, Turkish Technology’de Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Oldu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Demo
  • Anasayfa
  • Havaalanı
    • İstanbul Havalimanı Haberleri
  • Havacılık
  • Turizm
  • Havayolu
  • Kargo
  • İş İlanları
  • Firma Haberleri
  • Köşe Yazıları
AEROPORTIST I +90 554 1730000 AEROPORTIST I +90 554 1730000
Ev » Firma Haberleri » TAV, Gelecek Altı Yılda Bir İstanbul Daha Yaratmak İstiyor
Firma Haberleri

TAV, Gelecek Altı Yılda Bir İstanbul Daha Yaratmak İstiyor

Mehmet KaliBy Mehmet Kali27 Eylül 2015Updated:27 Eylül 2015Yorum yapılmamış2 Mins Read
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

tav logoSon sekiz yılda hızlı büyüyen şirketler arasında yer alan ve 2014 yılında 2,1 milyon TL net satış geliri elde eden TAV, doğru zamanda, doğru işlere imza attı. 1997’de İstanbul Atatürk Havalimanı YİD projesiyle yola çıktığında, bu, sadece Türkiye’de değil, küresel ölçekteki ilk başarılı havalimanı özelleştirmelerinden biriydi. Havacılığın küreselleşmenin itici sektörlerinden biri olduğunu ilk önce fark etti.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener, “TAV olarak, 2000’lerin başında havalimanı işletmeciliğinin bir ağ yönetimi olduğunu gördük ve İstanbul’da edindiğimiz bilgi birikimini yeni projelere taşımak üzere harekete geçtik. Hedefimiz 10 yılda 10 havalimanından oluşan bir portföye sahip olmaktı. Tarihsel, kültürel bağlarımızın ve yönetsel yakınlığımızın olduğu Ortadoğu, Kuzey Afrika, Balkanlar ve Kafkaslar’ı hedef bölge olarak belirledik. Büyümenin bu bölgelerdeki gelişmekte olan ekonomilerde olacağını görüyorduk. Stratejimiz finansal olarak küresel, operasyonel olarak bölgesel bir şirket olmak ve havalimanı işletmeciliğinde uzmanlaşmaktı” diyor.

TAV’ın iş modeli, havalimanı tasarımı, yapımı, finansmanı ve işletmesinin her alanında entegre hizmet sunmaya dayanıyor. Yiyecek-içecekten bilişime, perakendeden güvenliğe değer zincirinin her halkasında hizmet sunan iştirakleri mevcut. Bu endüstride tercih edilen marka haline gelirken, ortaklıklar kurmayı ve yönetmeyi de ihmal etmiyor. 2012’de Aeroports de Paris Grubu’yla yaptığı ortaklıkla, yılda 220 milyondan fazla yolcuya hizmet sunan, 37 havalimanından oluşan dünyanın en büyük havalimanı işletmeciliği platformlarından biri oldu.

TAV’ın büyümesinin ardında yatan ikinci neden ise Şener’in deyişiyle “çok çalışmak”. Şener, “Kağıt üzerinde kaldığı sürede en iyi stratejinin dahi değeri yoktur. O yüzden, stratejimizi belirledik, doğru koltuklara doğru insanları oturttuk ve sonra da bütün gücümüzle uyguladık. Konfor alanlarımızı hep dar tuttuk. Özgürlük ve disiplini bir arada götürdük. Hata yapmaktan korkmadık ama ciddi finansal sonuçları olan hatalar yapmamak için tüm önlemlerimizi aldık. Risk yönetimini, kurumsal yönetişimi uluslararası standartlarda uyguladık” diyor.

TAV operasyonel verimliliği en üst seviyeye çıkarmak için inovasyona odaklanıyor. Son iki yılda operasyonel olarak küresel marka olma yolunda ilerliyor. Almanya’dan Umman’a, ABD’den Letonya’ya dünyanın dört bir köşesinde projeler üstleniyor. En büyük hedefi Şener şöyle açıklıyor: “Gelecek altı yılda ‘Bir İstanbul daha yaratmak’ üzere çalışıyoruz.”

 

en üst seviyeye çıkarmak entegre hizmet havalimanı tasarımı iş modeli operasyonel verimlilik Risk yönetimi Sani Şener kimdir
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn WhatsApp Reddit Tumblr Email
Mehmet Kali avatarı
Mehmet Kali
  • Website

Related Posts

2026 KRUVAZİYER SEZONU İÇİN ERKEN REZERVASYONLAR BAŞLADI

16 Eylül 2025

Corendon Turizm Grubu ve ZİÇEV Çocukları, Anadolu Efes Antrenmanını Ziyaret Etti

16 Eylül 2025

AJet’ten “Birlikte Uçuran” Kampanya

16 Eylül 2025

Comments are closed.

FLYDUBAI, LOW-COST’TAN LÜKS’E: HİBRİT HAVAYOLU MODELİYLE TÜRKİYE’DE BÜYÜYOR

16 Eylül 2025

TURKISH AIRLINES, YENİ HATLAR VE UÇAK DEĞİŞİKLİKLERİ

16 Eylül 2025

2026 KRUVAZİYER SEZONU İÇİN ERKEN REZERVASYONLAR BAŞLADI

16 Eylül 2025

Corendon Turizm Grubu ve ZİÇEV Çocukları, Anadolu Efes Antrenmanını Ziyaret Etti

16 Eylül 2025

AJet’ten “Birlikte Uçuran” Kampanya

16 Eylül 2025

Eylülde tatile çıkmak için 6 neden

16 Eylül 2025

SunExpress ile İzmir’den Porto’ya direkt uçuşlar başlıyor

16 Eylül 2025

Ozan Peneklioğlu, Turkish Technology’de Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Oldu

15 Eylül 2025

TAV Technologies 20 yaşında!

15 Eylül 2025

Emirates Skywards, Premium Economy’de uçuş ödüllerini duyurdu

15 Eylül 2025
Son Yazılar
  • FLYDUBAI, LOW-COST’TAN LÜKS’E: HİBRİT HAVAYOLU MODELİYLE TÜRKİYE’DE BÜYÜYOR
  • TURKISH AIRLINES, YENİ HATLAR VE UÇAK DEĞİŞİKLİKLERİ
  • 2026 KRUVAZİYER SEZONU İÇİN ERKEN REZERVASYONLAR BAŞLADI
  • Corendon Turizm Grubu ve ZİÇEV Çocukları, Anadolu Efes Antrenmanını Ziyaret Etti
  • AJet’ten “Birlikte Uçuran” Kampanya
  • Hakkımızda
  • Künye
  • İletişim

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.