Hava Kargo Hakkında Herşey
Havayolu

SunExpress: 2024 yaz sezonu 2023’e göre daha başarılı olacak

63 / 100

SunExpress: 2024 yaz sezonu 2023’e göre daha başarılı olacak

SunExpress, Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın bir ortak girişimi olarak bilinen önemli bir havayolu şirketidir. Şirket, son dönemde gerçekleştirdiği basın toplantısında, 2023 yılı performansı ve kış sezonu planları hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Bu açıklamaların öne çıkan noktalarını ve SunExpress’in gelecek stratejilerini inceleyelim.

SunExpress, 2024 yaz sezonunda 169 yeni pilot ve 400 kabin memuru istihdam etmeyi planlıyor. Ayrıca, Çoklu Ekip Pilot Lisans Programı aracılığıyla 5 yıl içinde 160 pilot yetiştirmeyi hedefliyor. Bu adımlar, şirketin büyüme planları ve filo genişletme stratejisinin bir parçasını oluşturuyor.

Havayolu şirketi SunExpress’in toplamda 66 uçağı bulunuyor. Ancak 42 uçaklık siparişlerin yalnızca 9’u şu ana kadar teslim edildi. Geriye kalan 33 uçağın ise 2029’un başına kadar teslim edilmesi planlanıyor. SunExpress’in siparişleri tamamen Boeing uçaklarından oluşuyor ve bu modern uçaklar, yolcu deneyimini artırmak ve yüksek güvenlik standartlarını sürdürmek amacıyla tercih ediliyor.

SunExpress, kış sezonunda 15 yeni rota eklediğini duyurdu. Üsküp, Abu Dabi, Sarm El Şeyh, Sofya, Krakow ve Kıbrıs gibi yeni destinasyonlar, Antalya ve İzmir ile bağlantılı olarak sunulacak. Ayrıca, yıl sonuna kadar 2.000’den fazla ek uçuş planlandı. Ancak Rusya’ya uçuşların ticari olarak avantajlı bulunmadığı ve gelecekte de planlanmadığı belirtiliyor.

Havacılık sektöründe maliyetlerde ciddi bir artış yaşanırken, SunExpress CEO’su Max Kownatzki, 2024 rezervasyonlarının hızla arttığını ancak maliyetleri müşterilere yansıtmamak için çaba gösterdiklerini belirtiyor. 2024 yaz sezonunun 2023’e göre daha başarılı olması bekleniyor.

SunExpress, 2023 yılında Avrupa havalimanlarında yaşanan yer hizmetleri personeli eksikliğine rağmen hiçbir uçuşunu iptal etmedi. Havayolu şirketi, filo genişletme planlarını ve modern uçak alımlarını sürdürerek sektördeki önemli bir oyuncu olarak konumunu koruyor.

Sonuç olarak, SunExpress, hızla büyüyen havacılık sektöründe önemli bir rol oynamaya devam ediyor ve gelecekteki büyüme stratejileri ile yolcularına daha fazla seçenek sunmayı amaçlıyor.SunExpress: 2024 yaz sezonu 2023'e göre daha başarılı olacak 7 Mayıs 2024

Mehmet Kali

Hello everyone. My name is Mehmet Kali. In the industry, I am known as "Kali". I graduated from the first civil aviation training school in Turkey, which was known as the Civil Aviation School at the time and is now Eskişehir Technical University, in 1991. As I graduated from the Business Administration department, it was a bit challenging for me to integrate into the industry. I have worked for companies such as SultanAir, DHMI, Havaş, and Swissair, and currently, I provide services and consultancy in air cargo transportation. I have experience in dispatching, air traffic control, passenger services, and aircraft coordination. During my time at Swissair, I had the opportunity to experience aviation training in many countries. Since 2012, I have been focusing on air cargo transportation. For three years, I taught courses on air cargo at Nişantaşı University. I still hold valid IATA certifications related to both passenger and cargo operations. For over ten years, I have been managing aeroportist.com, a news website related to aviation, which initially started as a hobby. I enjoy building aviation networks and sharing knowledge. If there is anything I can contribute to, I am here. Best regards "kali"

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu